臺(tái)灣民航局代表團(tuán)日前結(jié)束國(guó)際民航組織(ICAO)大會(huì)外的6天奮戰(zhàn),搭機(jī)返臺(tái)。團(tuán)長(zhǎng)何淑萍表示,參與ICAO挑戰(zhàn)極大,但“友邦”的支援非常熱烈。

　　對(duì)於今年ICAO大會(huì)最重要的討論議題——建立“航空碳排放全球市場(chǎng)機(jī)制”,臺(tái)灣民航當(dāng)局將持何種立場(chǎng),臺(tái)民航局副局長(zhǎng)何淑萍説,環(huán)保減碳是ICAO重要政策,臺(tái)灣身為全球航空的一份子,理當(dāng)共同參與和配合。但因?yàn)榻衲昱_(tái)灣無法參與ICAO大會(huì),所以不了解這一次航空減碳議題的討論過程,未來勢(shì)必要透過各種渠道間接收集資料,儘量縮短資訊取得的“時(shí)間差”?！斑@就是(臺(tái))無法參與ICAO,所出現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn)?！?/p>

　　何淑萍説,不希望在配合推動(dòng)航空減碳的過程中,出現(xiàn)時(shí)間和資訊上的落差而造成臺(tái)灣航空業(yè)者因?yàn)闇?zhǔn)備時(shí)間不夠而出現(xiàn)問題。“這也正是為什麼臺(tái)灣一定要竭盡全力呼籲各國(guó)支援,爭(zhēng)取臺(tái)灣民航主管機(jī)關(guān)持續(xù)有意義、專業(yè)參與ICAO”。

　　談及過去6天在加拿大蒙特利爾ICAO大會(huì)期間,臺(tái)灣代表團(tuán)在會(huì)場(chǎng)外馬不停蹄地和各“友邦”及友好國(guó)家密集雙邊會(huì)談?dòng)泻问辗倳r(shí),何淑萍表示,臺(tái)代表團(tuán)的任務(wù)是感謝“友邦”長(zhǎng)期支援,爭(zhēng)取他們繼續(xù)協(xié)助臺(tái)灣加入ICAO,同時(shí)也讓他們更了解臺(tái)灣航空運(yùn)輸?shù)恼w狀況。“在和各國(guó)交流的過程中,臺(tái)代表團(tuán)強(qiáng)烈感受到各國(guó)的熱烈支援,無論是‘友邦’或是友好國(guó)家都提到,ICAO是航空專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu),臺(tái)灣為東亞航空樞紐,讓臺(tái)灣專業(yè)參與ICAO極其必要?！?/p>

　　何淑萍説,這一次在ICAO會(huì)外與各國(guó)民航代表團(tuán)交流會(huì)談,從臺(tái)民航局角度上來看,未來有必要持續(xù)積極加強(qiáng)和“友邦”及友好國(guó)家針對(duì)飛航服務(wù)、安全保安和環(huán)保等議題,建立更緊密的連結(jié)。臺(tái)民航局也將繼續(xù)提升各項(xiàng)民航措施,讓國(guó)際社會(huì)更了解們臺(tái)灣的民航現(xiàn)況。