高雄司機(jī)駕陸客遊覽車“磓橋洞”，致21名陸客受傷，其中三人重傷。（臺媒圖）

　　臺灣網(wǎng)2月4日訊　1輛滿載浙江寧波陸客的遊覽車，今天上午在高雄市河西路、興隆路口自撞鐵路橋墩下涵洞（設(shè)于路基下的排水孔道）。據(jù)臺灣“中央社”最新報(bào)道，事故造成車上21名大陸乘客輕重傷，以及1名臺灣導(dǎo)遊輕傷。其中，在前座的洪姓大陸籍領(lǐng)隊(duì)，恐有腦震蕩之虞。

　　警方表示，事故遊覽車有臺灣籍王姓駕駛、倪姓導(dǎo)遊各1位，還有大陸籍領(lǐng)隊(duì)及大陸游客26人，全車共28人。駕駛疑因不熟路況，硬闖高雄鼓山區(qū)河西路、興隆路口臺鐵鐵路下涵洞，造成臺籍導(dǎo)遊以及21名陸籍乘客受傷。

　　警方指出，受傷的大陸乘客，重傷的有2男1女，其餘18人輕傷，包括7名孩童在內(nèi)。傷者中，年紀(jì)最長的74歲，最小的2歲。高雄消防局指出，3名重傷者的傷勢，主要是頭部挫傷及顏面擦傷，雖然生命體徵皆正常，但下午仍留院觀察。其中，洪姓領(lǐng)隊(duì)頭部中度撕裂傷，並出現(xiàn)頭暈、嘔吐、想睡覺等癥狀。

　　警方介紹，事故中，遊覽車前座頂層首當(dāng)其衝，嚴(yán)重毀損塌陷，車內(nèi)一片狼籍，前座導(dǎo)遊領(lǐng)隊(duì)及乘客全數(shù)受傷。

　　高雄遊覽車公會表示，該事故遊覽車是臺北大豐遊覽車公司的車，有關(guān)該車車況紀(jì)錄及對肇事司機(jī)處分，目前尚不清楚。

　　“中央社”報(bào)道指，事發(fā)前，臺籍導(dǎo)遊坐在駕駛座旁邊，事故發(fā)生後他負(fù)傷協(xié)助陸客送醫(yī)後，才自行就醫(yī)。他表示，當(dāng)時(shí)正低頭看行程，並沒有與司機(jī)交談。他很訝異司機(jī)是高雄人，居然會撞上去。但臺灣“中時(shí)電子報(bào)”稍早報(bào)道稱，有3年駕駛遊覽車資歷的王姓司機(jī)説，他是高雄人，車禍發(fā)生前原要左轉(zhuǎn)興隆路，但和導(dǎo)遊討論行程分心，以致直行河西路撞上限高2.8米的涵洞。

　　針對事故原因，經(jīng)警方初步調(diào)查，王姓駕駛疑因路況不熟，未察車身過高，硬闖涵洞導(dǎo)致肇禍。王男否認(rèn)疲勞駕駛及酒駕，事故情況警方仍在調(diào)查中。

　　另外，發(fā)生事故的涵洞上設(shè)有火車鐵道，且是臺鐵高雄車站往返新左營站西部幹線各列車必經(jīng)之道。高雄車站方面表示，上午事故發(fā)生後有派員到場巡軌，由於車禍並未波及鐵道，因此各列車上午照常行駛，未受這起車禍影響。

　　本次突如其來的事故雖殃及22人，但所幸多數(shù)傷者傷勢並無大礙，3名傷重員雖頭部挫傷、顏面擦傷，幸無生命危險(xiǎn)，比之近個(gè)7月前的“火燒車”慘劇，實(shí)屬不幸中萬幸。尤記得去年7月19日下午，24名大陸游客被鎖在遊覽車內(nèi)活活燒死的人間慘劇發(fā)生後，就連臺灣網(wǎng)友及媒體都感嘆：臺灣搭載陸客的遊覽車“出包”連連，不到一年時(shí)間裏，就發(fā)生不下10起交通意外。如此危險(xiǎn)，這樣的臺灣陸客怎麼敢來？今天，悲劇發(fā)生不到7個(gè)月，口口聲聲“歡迎陸客來臺”、“保障旅遊安全”的臺灣方面，卻讓整團(tuán)陸客又出事，且“出包”的又是遊覽車！

　　自“520”及“火燒車”事故發(fā)生以來，越來越多的大陸游客對臺灣望而卻步。不久前，臺當(dāng)局將“臺獨(dú)”色彩濃厚的葉菊蘭扶上“臺灣觀光協(xié)會”會長位置，令島內(nèi)旅遊業(yè)者驚嘆：“臺灣是不想要陸客了！”走馬上任的葉菊蘭表示，今後會當(dāng)作業(yè)界與“政府”橋梁，讓臺灣的觀光軟實(shí)力更具競爭力，也更吸引國際的目光，把臺灣行銷到世界。

　　聽聽葉菊蘭的豪言，再看看眼前情景，不禁讓人生疑：難道臺灣方面是想憑陸客遊覽車事故連年不斷的“另類”方式，吸引國際目光？陸客遊覽車一年車禍10多次，“火燒車”後“磓橋洞”，又是哪一門“觀光軟實(shí)力”？

　　其實(shí)，臺灣方面假如真的不想要陸客，大可明説。如若不是，就別放任旅遊安全事故頻發(fā)，接二連三把大陸百姓誆過去“玩命”。（臺灣網(wǎng) 王思羽）