蔡英文7日上午出席臺“新式高教機(jī)委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲(yún)”）

　　據(jù)臺灣“東森新聞雲(yún)”報(bào)道，蔡英文7日上午出席臺防務(wù)部門在臺中山科學(xué)研究院航空研究所舉行的“新式高教機(jī)委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動典禮”。在簽約啟動後，臺灣未來將生産66架新式高級教練機(jī)，計(jì)劃在2019年出場，2020年執(zhí)行首飛，待量産構(gòu)型確認(rèn)後逐年提高産能，並在2026年全數(shù)交機(jī)，滿足“戰(zhàn)備訓(xùn)練”需求。蔡英文在致詞時指出，臺灣飛機(jī)自造已原地踏步近30年，“沒有另外的三十年可以浪費(fèi)”。

　　臺中山科學(xué)研究院今日表示，未來生産新式高級教練機(jī)將搭配先進(jìn)之地面?zhèn)嵳嬗?xùn)練系統(tǒng)，整體性能可取代現(xiàn)役AT-3高教機(jī)及F-5E/F部訓(xùn)機(jī)，使飛行員訓(xùn)練流程自現(xiàn)行三階段三機(jī)種，簡化為三階段二機(jī)種，並運(yùn)用先進(jìn)訓(xùn)練航電及地面?zhèn)嵳嬗?xùn)練系統(tǒng)，節(jié)省操作維護(hù)成本，提高訓(xùn)練綜效。

　　蔡英文在致詞時提到不久前過世的“IDF戰(zhàn)機(jī)之父”華錫鈞將軍，強(qiáng)調(diào)在IDF後，臺灣飛機(jī)自造已原地踏步近30年，航太産業(yè)面臨人才流失及斷層的嚴(yán)重問題，並且“沒有另外的三十年可以浪費(fèi)”，指出只有努力再努力、堅(jiān)持再堅(jiān)持，現(xiàn)在就要開始工作。

　　蔡英文稱，投資在新式高教機(jī)的680多億（新臺幣），不僅要為臺灣發(fā)展未來“制空戰(zhàn)力”打下基礎(chǔ)，也要讓臺灣航太産業(yè)持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而支援機(jī)械、材料、資通訊等等相關(guān)産業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

　　臺空軍現(xiàn)役AT-3高級教練機(jī)此前意外頻傳，甚至有“飛行棺材”稱號。AT-3高級教練機(jī)由臺空軍與美方共同研發(fā)，于1984年正式量産撥交臺空軍官校使用，出廠時預(yù)計(jì)可用20年、飛行7500小時，但截至2015年，臺空軍已飛29年、飛行時數(shù)僅5000小時，25年共發(fā)生14起事故。

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