臺灣遊覽車13日晚發(fā)生翻覆事故，造成33人死亡。（圖片來源：臺灣“東森新聞雲(yún)”）

　　臺灣網(wǎng)2月14日訊  據(jù)臺灣“東森新聞雲(yún)”報(bào)道，13日晚間，臺灣蝶戀花旅行社的一日賞櫻團(tuán)在5號高速路發(fā)生嚴(yán)重翻車意外，已致33人死亡。這不但是一年時間之內(nèi)的第3起遊覽車重大車禍，也是自2006年以來，單一死傷最嚴(yán)重的一次。臺灣大學(xué)教授李茂生在Facebook痛批，“這樣誰敢參加臺灣的團(tuán)體旅遊？”

　　據(jù)報(bào)道，昨晚9點(diǎn)04分，臺北市蝶戀花旅行社遊覽車載滿武陵農(nóng)場賞櫻團(tuán)返家時，從5號高速路接3號高速路，經(jīng)過南港交流道大彎道時，疑因車速過快、司機(jī)疲勞駕駛打瞌睡，失控擦撞護(hù)欄後垂直翻落邊坡，整輛車車頂被刮掉。在沒有車頂保護(hù)下，全車含旅客、司機(jī)及領(lǐng)隊(duì)共44人，共33人罹難、11人受傷送醫(yī)。

　　李茂生今早于Facebook發(fā)文表示，“親屬的悲痛實(shí)不難想像”，他也感嘆臺灣的遊覽車旅遊品質(zhì)，“臺灣的遊覽車重大事故實(shí)在是太多了，去年到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)生3起”。他暗批臺當(dāng)局“行政院”日前于元旦實(shí)施公務(wù)員旅遊卡8000元（新臺幣，下同）補(bǔ)助，僅限于團(tuán)體旅遊的失策。

　　據(jù)報(bào)道，發(fā)生車禍後，日本媒體第一時間報(bào)道，而日本網(wǎng)友則表示，“臺北的司機(jī)真的蠻兇的”、“臺灣的開車方式很可怕，發(fā)生事故也是理所當(dāng)然”、“搭過好幾次公交車都搭到冒冷汗”，顯見臺灣的交通安全連海外旅客都不信任。對於“國旅卡”8000元補(bǔ)助，許多網(wǎng)友也是“心驚驚”，在PTT（臺灣網(wǎng)路論壇）八卦版上，就有網(wǎng)友酸説，“小弟怕死，可以不要嗎？”

　　李茂生發(fā)出此文後，截至目前已獲得26萬個讚、68次分享，也有不少網(wǎng)友在底下討論未來臺灣旅遊品質(zhì)，要如何改進(jìn)。

　　臺灣遊覽車車禍大事紀(jì)

　　●2006年的梅嶺大車禍，造成車上高雄市鼎金小學(xué)45名家長會的家長、學(xué)生及志工，共22人死亡、24人輕重傷。

　　●2010年蘇花公路大車禍，蘇花公路受到梅姬颱風(fēng)週邊環(huán)流與東北季風(fēng)共伴影響，112公里到116公里路段大量土石崩塌沖毀，21名來自廣東珠海旅行團(tuán)員，疑遭落石擊中墜海，車上26人失蹤。

　　●2016年兩起車禍，分別在蘇花公路、2號高速路，各造成2死28傷、26人死亡。（臺灣網(wǎng) 李寧）