臺當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人賀陳旦。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　臺灣網(wǎng)5月26日訊　臺當(dāng)局交通部門16日公佈端午節(jié)連假公路免收費(fèi)優(yōu)惠案，其中27日、30日實施0至5時全線雙向暫停收費(fèi)，28、29日則為3至5時暫停收費(fèi)。對此，臺灣“中時電子報”發(fā)表評論指出，民眾的“小確幸”縮水也就罷了，收費(fèi)“一假兩制”搞得如此複雜有必要嗎？有誰連假開車往返會去記哪個時段是免費(fèi)的，難不成超過了免收費(fèi)的時段，就要衝下交流道？

　　“從眾如流……，賀陳旦會加油！”這是端午連假夜間收費(fèi)政策再次發(fā)夾彎後，交通主管部門負(fù)責(zé)人賀陳旦傳給媒體的自慰式簡訊。文章指出，“政務(wù)官”輕易棄守專業(yè)堅持卻無愧疚心，風(fēng)骨蕩然無存，這種小鼻子小眼睛的政策，輿情大反彈。賀陳旦為此23日下午親自主持記者會，秀出歷年大數(shù)據(jù)侃侃而談，強(qiáng)調(diào)訂出的優(yōu)惠時段有科學(xué)根據(jù)。不料堅持不到42小時，因“立委”反彈，“行政院”也不支援，就急轉(zhuǎn)彎宣佈免收費(fèi)時段統(tǒng)一為0時至5時。

　　文章指出，學(xué)者從政的賀陳旦，有其專業(yè)理想性。緊縮連假高速公路夜間收費(fèi)優(yōu)惠是他堅持的改革，主要理由是無法分流，且夜間肇事率高、不符公平原則。沒想到去年連續(xù)假期取消夜間免收費(fèi)，反而造成嚴(yán)重車潮，今年第二次實踐專業(yè)理想，再次退縮。

　　文章説，政務(wù)官上臺靠機(jī)會、下臺靠智慧，連假夜間收費(fèi)既是賀陳旦力推的重大政策，也有其論述基礎(chǔ)。正確的政策，即使賭上烏紗帽也應(yīng)捍衛(wèi)。賀陳旦卻從眾如流、輕易繳械，放棄專業(yè)堅持。如果想的只是保住官位就請閉嘴，別再重復(fù)上演無聊戲碼。（臺灣網(wǎng) 盧佳靜）