一輛載著13名韓國(guó)遊客的遊覽車，9日下午翻覆在花蓮太魯閣錦文橋邊坡，幸好被草堆和樹木擋住，未墜落溪谷。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，島內(nèi)旅遊業(yè)者表示，成為遊覽車司機(jī)的門坎太高，司機(jī)荒是老問(wèn)題；但臺(tái)灣公路部門9日回應(yīng)，為避免提高肇事率，關(guān)於持有大客車駕照三年後才能開遊覽車的門坎，不考慮放寬。

　　臺(tái)“公路總局”監(jiān)理組組長(zhǎng)謝界田説，目前臺(tái)灣有33000人擁有職業(yè)大客車駕照，經(jīng)過(guò)3年客運(yùn)或公交車歷練，可以開遊覽車的駕駛也有約19000人；臺(tái)灣遊覽車約13000輛，現(xiàn)在每個(gè)月也約有150名合格新駕駛可以投入遊覽車市場(chǎng)，從供給面而言，遊覽車司機(jī)足夠。

　　“業(yè)者應(yīng)從檢討遊覽車薪資結(jié)構(gòu)著手，吸引更多合格司機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)?！敝x界田説，“公路總局”與“觀光局”精算過(guò)，臺(tái)灣旅遊市場(chǎng)每天約需要9000輛遊覽車，目前13000輛的數(shù)目夠，而且每年也有新業(yè)者申請(qǐng)加入。

　　遊覽車客運(yùn)同業(yè)公會(huì)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)徐浩源表示，有開遊覽車資格的人，並不一定都會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)開車，而且現(xiàn)在有愈來(lái)愈多遊覽車司機(jī)考上導(dǎo)遊轉(zhuǎn)行，遊覽車司機(jī)平均月薪5到6萬(wàn)元(新臺(tái)幣，下同)，導(dǎo)遊一個(gè)月可以賺7到10萬(wàn)元。

　　“跑車太累，常是早上送機(jī)、下午又接機(jī)?！边[覽車業(yè)者説，環(huán)島一週七八天，有時(shí)個(gè)把月都見(jiàn)不到家人，身心俱疲，不少司機(jī)轉(zhuǎn)行當(dāng)導(dǎo)遊，輕鬆好賺。

　　業(yè)者説，成為遊覽車司機(jī)的門坎高，依規(guī)定須持有大客車駕照3年才能開遊覽車，加上開放陸客來(lái)臺(tái)後，遊覽車數(shù)量從8000多輛增至約15000輛，造成遊覽車司機(jī)嚴(yán)重?cái)鄬?，也是缺人主因?/p>

　　謝界田説，業(yè)者希望放寬3年曆練門坎，但是“公路總局”從駕駛拿到駕照立刻上線開車，跟經(jīng)過(guò)3年曆練後，駕駛的肇事率來(lái)看，後者相對(duì)較低，目前不打算放寬。

　　徐浩源説，近2年遊覽車司機(jī)薪水大約提高了2成，但市場(chǎng)真的缺人，“月薪加到10萬(wàn)也找不到司機(jī)”；熬3年才能開遊覽車、拿到5、6萬(wàn)月薪，大多數(shù)人都卻步。

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