摩托車是臺(tái)灣從鄉(xiāng)村到都市最普遍的交通工具，城市裏摩托成陣的景象處處可見(jiàn)，特別是交通高峰時(shí)段，成為臺(tái)灣一個(gè)特色街景。（許涿 攝于臺(tái)北）

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，來(lái)自美國(guó)、旅居臺(tái)灣八年的韓荷麗(Holly Harrington)觀察，臺(tái)灣司機(jī)較會(huì)禮讓行人，但摩托車依舊是行人的威脅。

　　韓荷麗觀察説，“最近一年，臺(tái)灣駕駛比較會(huì)禮讓行人?！痹絹?lái)越多車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)停在行人穿越線前，耐心等待行人過(guò)馬路，不過(guò)她話鋒一轉(zhuǎn)，笑説：“反倒後方車輛會(huì)狂按喇叭。”

　　臺(tái)北市車多又?jǐn)D，韓荷麗笑稱已練就一身自保之道。數(shù)年前，她陪同探索頻道《Discovery》節(jié)目在臺(tái)北大稻埕取景，事前她再三提醒臺(tái)灣“車比人大”，製作團(tuán)隊(duì)不以為意。一行人步行迪化街永樂(lè)市場(chǎng)拍攝時(shí)，一輛轎車從狹窄巷道疾駛衝出，差點(diǎn)撞上來(lái)賓。

　　韓荷麗説，在故鄉(xiāng)馬利蘭州，“禮讓”已納入交通規(guī)則，她曾因未禮讓校車學(xué)童優(yōu)先下車，從後方超車駛過(guò)，被處罰款是超速的三倍以上。初到臺(tái)灣時(shí)她對(duì)大車不讓小車、行人，駕駛?cè)狈δ托詸M衝直闖，很不習(xí)慣。

　　但是近一年來(lái)，她發(fā)現(xiàn)每當(dāng)步行穿越馬路，停下等候的車主明顯增加，儘管她仍下意識(shí)左顧右盼，但不安全感稍減幾分。

　　雖然汽車司機(jī)禮讓行人有明顯進(jìn)步，但摩托車卻依舊是行人的威脅。日籍作家青木由香説，“臺(tái)灣摩托車太自由、太多了?！弊咴谌诵械溃Ｓ心ν熊噺呐院魢[而過(guò)，令她嚇一大跳，更沒(méi)禮貌的是按喇叭催行人閃邊。

　　她説，在日本駕照考試受試者須實(shí)際上路，依據(jù)有無(wú)禮讓行人評(píng)分，但臺(tái)灣駕照考試不要求，沒(méi)能從源頭建立禮讓習(xí)慣，是比較可惜的。

　　肢體障礙的臺(tái)北市府市政顧問(wèn)黃俊男，以輪椅代步，遭遇多次險(xiǎn)象環(huán)生的用路經(jīng)驗(yàn)。

　　黃俊男説，身障者、老年人行動(dòng)緩慢，過(guò)馬路壓力大，近期發(fā)現(xiàn)司機(jī)按喇叭催促的變少了，是很好的改變，唯獨(dú)綠燈時(shí)車輛仍是“我最大”態(tài)度，直接衝過(guò)。

　　但他説，正確觀念是無(wú)論燈號(hào)，只要行經(jīng)路口，汽車都應(yīng)減速確認(rèn)兩側(cè)是否有行人穿越，特別是深夜、雨天視線不佳，如果能稍微放慢速度，能減少很多事故發(fā)生。