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臺灣復(fù)興航空客機墜落基隆河 疑似起飛後發(fā)動機失效

2016年03月09日 12:02:01  來源:臺灣網(wǎng)
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  復(fù)興航空客機墜落基隆河 疑似起飛後發(fā)動機失效

  此次失事的B-22816號機。(圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》)

  臺灣網(wǎng)2月4日消息 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,今(4)日上午10點56分左右,一架復(fù)興航空編號ATR-72、B22816由臺北松山機場,10點45分飛往金門的小型民航機,驚傳撞上南陽大橋,墜落于南港經(jīng)貿(mào)園區(qū)基隆河面。機上乘客及機組人員共53名。

  復(fù)興航空今天上午墜落的B-22816號客機,屬於ATR-72-600型。ATR是法國與義大利合製,是目前全球最暢銷的渦輪螺旋槳客機。復(fù)興航空從1988年復(fù)航以來,就使用ATR,最早是ATR-42,後來引進機身加長的ATR-72,從200型到500型到最新的600型。此次出事的B-22816是600型,目前有兩架(另一架是B-22817)。立榮航空也引進ATR-72-600,取代原先的加拿大DHC-8。

  復(fù)興以往損失過三架ATR。1995年1月30日(除夕),B-22717號機在北縣林口撞山,4名機員死亡,無乘客。2002年12月21日,B-22708 號機(貨機)飛澳門途中因機翼結(jié)冰墜毀,兩名機員死亡。去年7月23日,B-22810在颱風(fēng)天降落馬公時失事,48人死亡。

  此次墜機地點的環(huán)東高架橋,距離松山機場已有相當(dāng)距離,但飛機高度僅及高架橋頂部高度,顯示發(fā)動機可能發(fā)生問題,無法維持高度。雙發(fā)動機飛機的設(shè)計,在僅剩一具發(fā)動機時,還有足夠推力維持起碼爬升能力。

  剛起飛的飛機,應(yīng)該是滿載油料。從民眾提供畫面看來,飛機墜落時未撞毀在高架橋上,墜河後也沒有起火,算得上是大幸。(臺灣網(wǎng) 李寧)

[責(zé)任編輯:李寧]

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