當臺胞們在朋友圈奔相走告轉發(fā)“臺胞來往大陸7月1日起免予簽注”的消息時，更多大陸同胞顯得很“哀怨”：什麼時候去臺灣也給免簽注，至少去金馬澎免簽吧？

　　比照近年來大陸陸續(xù)出臺一系列便利臺胞來往大陸的政策措施，我們可以發(fā)現，大陸民眾出入臺灣所面臨的障礙遠遠大於臺胞來往大陸。對臺胞來説，來大陸馬上可以“説走就走”；而對大陸民眾來説，還是天方夜譚。

　　證件辦理 陸客勞心又勞神

　　不只是大陸民眾，常年往返兩岸的臺商也對陸客進出臺灣所設種種限制“鳴不平”。南臺灣觀光産業(yè)聯盟總召集人林富男接受導報記者採訪時就表示，在商言商，接下來我們去大陸這麼簡單，而臺灣還要給大陸商務人士這麼多關卡，那生意怎麼做呢？

　　林富男所提“大陸商務人士赴臺”，比申請旅遊簽注要麻煩很多——雖然赴臺遊本身在手續(xù)審批和等候時間上已是讓人“傷不起”。當前，大陸民眾往來臺灣，需手持“雙證”，一是《大陸居民往來臺灣通行證》，二是《臺灣地區(qū)入出境許可證》，即俗稱“入臺證”。入臺證的辦理，無論團隊遊還是個人遊，都需要通過旅行社代辦，而且還要有提前量，因為有名額控管。拿現在來説，由於適逢暑期旅遊高峰，入臺證配額已經排到了7月下旬，加上辦證時間，最快也得8月初才能成行。當然，不差錢可以申請加急，每提前1天，每人收費300元新臺幣。

　　毫不誇張地説，由於政策限制，赴臺遊正在變成勞心又勞神的事情。

　　簡化手續(xù) 助陸客來臺轉機

　　一邊是陸客赴臺證件申辦手續(xù)繁瑣、審批太長，一邊是臺灣各方面爭取陸客能早日來臺轉機。今年5月份，兩岸“張夏會”在金門達成“陸客轉機”共識，臺“交通部長”陳建宇6月17日對此表示審慎樂觀，認為今年就可上路。他也預估，政策開放第一年將會有50萬轉機旅客，未來會到80萬人。這將使臺灣觀光業(yè)及航空業(yè)直接受益，臺灣也可能藉此成為亞太航空轉運中心。

　　臺灣方面的期望很美，但是不容忽視的一個事實是——如果大陸民眾只想前往臺灣轉機，則不論是從外國經臺灣到大陸，還是相反，都會被航空公司拒絕辦理手續(xù)。也就是説，如果大陸民眾還在“雙證”申請流程中耗時費力，則會大大降低其經由臺灣轉機赴美澳和東南亞的意願。

　　正如林富男分析指出，“生意講求時效、時機，如果大陸人士到臺灣做生意需要好幾個月才能獲準進入，那怎麼可以？”也因此，不僅臺灣民眾需要簡化往來大陸的手續(xù)，大陸民眾同樣需要更為便捷地出入臺灣，因為兩岸交流畢竟是雙向的。(海峽導報記者 陳成沛）