據(jù)臺灣《聯(lián)合報》14日報道 根據(jù)臺灣“交通部”2005年到2014年死亡車禍大數(shù)據(jù)顯示，死亡者以70歲以上老人居首，其次是18到24歲年輕人。以平均數(shù)來看，一向給人悠活印象的臺東、花蓮居冠，臺北、新北反而最低，臺東甚至是臺北市的八倍，顛覆一般人印象。

　　2005年到2014年，臺灣車禍24小時內(nèi)死亡人數(shù)，從3000多件下降到1800多件，十年來最低，但受傷人數(shù)暴增，去年共41萬餘人受傷，2萬餘人傷殘。

　　死亡最多的是70歲以上老人，臺灣交通大學(xué)教授吳宗修認(rèn)為，臺灣老人生活形態(tài)絕大多數(shù)仍維持在已生活幾十年的地方，只好騎機(jī)車（摩托車）或腳踏車出門或走路，但交通環(huán)境已經(jīng)不是當(dāng)初那般單純。

　　死亡第二位的是18到24歲的年輕人，而且都是機(jī)車一族。學(xué)者指出，機(jī)車是全世界公認(rèn)相對危險的交通工具，卻是臺灣年輕人主要交通工具，他們又是最欠缺駕駛經(jīng)驗的一群。

　　從數(shù)據(jù)看，臺灣最近十年死亡率最高三縣市為臺東、花蓮與雲(yún)林，最低是臺北、新北、基隆?；|還有個特殊現(xiàn)象，遊客佔死亡車禍案例的25%。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，花東海岸公路筆直、狹長，車速快，再加上車禍發(fā)生後，送醫(yī)路途遙遠(yuǎn)，都是造成死亡人數(shù)多的原因。（海峽導(dǎo)報記者）