與臺塑一樣，在臺灣經(jīng)濟的發(fā)展中，長榮集團的成功故事也和臺灣人如影隨形。只是誰能料到隨著長榮創(chuàng)辦人張榮發(fā)辭世，集團和臺塑一樣都上演了一齣真實版的“接班風暴”。

　　22日上午，長榮新任總裁張國煒進入集團總部，只是在大房長子張國華釋出廢除總管理處、總裁的消息後，他已淪為“兩日總裁”，甚至連長榮航空董事長的寶座也難保。3月，長榮航空董事會上，大房將策動董事成員提案更換他。長榮接班風暴之所以愈演愈烈，與張國煒自行公佈遺囑有關(guān)。今年1月張榮發(fā)去世後，留下資産超過4000億元新臺幣的集團的接班問題。2月18日，內(nèi)部員工收到公告，宣佈依照張榮發(fā)生前所立遺囑，“原長榮集團副總裁兼長榮航空公司董事長張國煒，升任長榮集團總裁兼長榮航空公司董事長，管理全集團國內(nèi)外各公司一切事務”。公告同時附上張榮發(fā)親筆手寫遺囑的複印件，載明過世後所有存款、股票、不動産等“全部由四子張國煒單獨繼承”。

　　公告發(fā)出後，大房長子張國華透過長榮集團發(fā)表聲明，稱對張國煒“個人徑自片面宣佈升任”“將私密遺囑內(nèi)容公諸於世”的舉動感到“遺憾”。聲明表示，雖然遺囑指定張國煒繼任總裁，但其他繼承人仍在協(xié)商，希望等相關(guān)程式完成後再公佈，因此對於張國煒的行為感到意外。19日，大房宣佈裁撤管理總部，22日生效。也就是説，扣除假日，張國煒只當了兩天總裁。目前決策中心轉(zhuǎn)移至以長子張國華為首的“新五人小組”，包括前副總裁、張榮發(fā)的女婿鄭深池等。臺灣《中國時報》22日稱，長榮集團管理總部曾直屬總裁室，是最高權(quán)力核心。

　　長榮集團以海運起家，跨足航空、航太、旅館以及物流等多項産業(yè)，目前長榮海運是世界第四大貨櫃船運企業(yè)。遺囑中指名接班的張國煒現(xiàn)年46歲，是張榮發(fā)與二房妻子的獨子。他擁有美國加州州立大學經(jīng)濟學碩士學位，對飛行有濃厚興趣，1996年進入長榮航空從基層做起，得到父親的讚許，但因堅持與空姐葉淑汶結(jié)婚而和父親鬧翻離開集團，赴美國學開飛機;3年後與父親關(guān)係破冰，重返集團，2013年接任長榮航空董事長，並成為臺灣第一個“會開飛機也會修飛機”的航空公司董事長。而張榮發(fā)與大房張林金枝則育有三子一女，分別是長女張淑華、長子張國華、次子張國明和三子張國政。BBC中文網(wǎng)介紹稱，現(xiàn)年61歲的張國華擔任長榮海運和長榮國際董事，大房三個兒子都是長榮集團的大股東，總計持股數(shù)超過張國煒，實際擁有主導權(quán)。名嘴蔡玉真在臉譜上稱，裁撤總部後，所有人事歸建原單位，海運歸海運、國際歸國際、航空歸航空，“長榮已經(jīng)沒有總部給這位遺囑上的總裁(指張國煒)上班”。

　　張國煒也不甘示弱?！吨袊鴷r報》22日透露，他準備三管齊下，首先尋求獨立董事的支援;二是尋求持股達26.38%的外資支援，加上張國煒手中有11.45%，有實力與大房一搏;最後一招則是拿出銀彈加碼長榮航空持股，將以個人或結(jié)交盟友方式參與長榮航空40億元新臺幣的增資。張國煒的友人説，長榮航空是張國煒“唯一的戰(zhàn)場”，除他對航空情有獨鍾外，經(jīng)營績效有目共睹，就算當不了總裁，也要守住長榮航空這塊版圖，戰(zhàn)到最後一刻的決心相當堅決。

　　長榮集團的一幕讓島內(nèi)民眾不禁聯(lián)想起“經(jīng)營之神”王永慶去世後臺塑集團曠日持久的接班風暴，三房之間圍繞千億遺産展開激烈爭奪。

　　創(chuàng)投合夥人丁學文22日撰文稱，臺灣要有讓人尊敬的百年企業(yè)，需要憑藉擁有大智慧的創(chuàng)二代英雄出現(xiàn)，不管企業(yè)本身多麼優(yōu)秀，沒有接班制度的提早準備，再優(yōu)秀的創(chuàng)二代也會損耗于內(nèi)鬥紛爭，臺塑、長榮的接班問題絕非個案。他説，能賺錢的是生意，能傳承的才是事業(yè)，“長榮接班之爭給臺灣家族企業(yè)最大的啟示是，培養(yǎng)下一代不能培養(yǎng)成依附的一代，不能培養(yǎng)成除了財富就不能生存的一代，不能把傳承看成是上一代對下一代的恩惠。任何因為沒有事先規(guī)劃準備而陷於接班內(nèi)鬥的企業(yè)，都如同把企業(yè)能否永續(xù)生存的博弈置於洪水之前而不自知”。

　　《中國時報》稱，張榮發(fā)遺囑曝光，讓接班爭議白熱化，平心而論，張國煒的確帶領(lǐng)長榮航空交出亮麗成績單，張榮發(fā)思考的絕非個人利益，而是由誰領(lǐng)軍可以讓長榮更好，“指定張國煒接班，確實是他的最佳選擇”。文章奉勸張家人，“家和才能萬事興”。一位臺灣大企業(yè)董事長建議，長榮要平息這場風波，最好是張國煒“低聲下氣”一點，與兄長好好協(xié)商，否則雙方僵持下去，股權(quán)劣勢的張國煒可能連長榮航空的董事長一職都保不住。“中央社”擔心，外資持股26.38%具有相當影響力，“長榮航空的經(jīng)營權(quán)，恐看外資臉色”。

　　“中央社”還稱，張榮發(fā)病逝後，媒體紛紛報道他2012年曾表示，身後名下財産將全捐公益，如今卻演變成子女爭産風暴。網(wǎng)友質(zhì)疑，説好的財産捐做公益呢？ 【環(huán)球時報駐臺北特約記者 陳明宇】