圖為司機示範緊急出口可從內(nèi)部開門、車門沒上鎖。(圖片來源:臺灣《中國時報》)
臺灣網(wǎng)7月22日訊 據(jù)臺灣《中國時報》報道,臺灣發(fā)生最慘重火燒車意外,主因疑似為電線走火,臺交通部門負責(zé)人賀陳旦允諾在3個月內(nèi),將電係納入管理;臺當(dāng)局“公路總局”21日展開大攔檢,200人組成的檢查小組,將把攔檢率從40%提高至50%,嚴查逃生門安全。
賀陳旦強調(diào)遊覽車上不可以有暗鎖,並宣佈“高公局”、“公路總局”與警方將成立200人檢查小組,在服務(wù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、遊覽車停車場等地稽查,提高攔檢率。若逃生門無法從內(nèi)、外部手動開啟,開罰9000至9萬元(新臺幣,下同)。
臺“公路總局”表示,電係沒有列入法規(guī),也不在例行的檢查項目內(nèi),目前島內(nèi)甲類大客車有高達9成是在臺拼裝,乙類大客車大部分則是整車進口。臺灣車輛安全審驗中心指出,除了電動車的電流有嚴格控制,全世界沒有國家或地區(qū)將車輛電係納入法規(guī),而臺灣遊覽車逃生出口是全球最多、最嚴格的,許多國家或地區(qū)遊覽車甚至沒有逃生門。
至於目前島內(nèi)對電流沒限制,業(yè)者若把電壓從24V調(diào)高到110V,無法可管,車審中心也透露,從沒看過業(yè)者送24V以上的原型車來審驗,電視、飲水機等設(shè)備都是在後來加裝的。拼裝遊覽車遭到臺灣“立委”輪番批評,“立委”葉宜津指出,遊覽車全車進口與全底盤進口關(guān)稅都是25%,但底盤零件拆開進口,關(guān)稅平均只要7%到8%,商人當(dāng)然選擇在臺組裝,點名“賦稅署”、“工業(yè)局”等單位,該為如今的産業(yè)生態(tài)負責(zé)。(臺灣網(wǎng) 盧佳靜)
圖為稽查人員確認車內(nèi)滅火器使用期限。(圖片來源:臺灣《中國時報》)
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