臺灣將對網(wǎng)約車施行全球最高罰款,最重罰2500萬新臺幣。(圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》)
臺灣網(wǎng)12月8日訊 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,網(wǎng)約車公司Uber在臺違法營業(yè)近四年,“立院交通委員會”昨初審通過“公路法”修正草案,違規(guī)載客罰款將從5萬(新臺幣,下同)到15萬元提高至10萬到2500萬元,並可勒令歇業(yè),同時擬依實收罰款的一成,提供檢舉獎金。“交通部長”賀陳旦呼籲Uber“早日回到桌上談?wù)嬲暮献鳌薄?/p>
這將是Uber在全球面臨到的最高罰款,預計最快明年元旦上路。面對臺灣當局祭重罰,外界關(guān)心Uber是否退出臺灣市場。Uber昨回應(yīng):“將審慎評估車輛共用商業(yè)模式在臺未來發(fā)展”。Uber至今已遭開罰約8300萬元。
根據(jù)草案,只要查到違規(guī)載客,每一違規(guī)案件公路總局可對Uber罰100萬到2500萬元,司機最低開罰10萬元;換算後,檢舉金至少11萬元。
針對違法營業(yè)的駕駛?cè)笋{照及其車輛牌照,將從原本可吊扣車牌2個月到6個月或吊銷,加重罰可吊扣車牌外以及駕照4個月到一年或吊銷。一旦吊銷駕照和牌照,不得于兩年內(nèi)考領(lǐng)駕照或重領(lǐng)牌照。
Uber亞太區(qū)公共政策總監(jiān)Damian Kassabgi昨説,“我們對於‘交通委員會’的決議感到非常失望,這項決議背棄了臺灣駕駛與乘客的權(quán)益。”他説,該修正案以消極重罰管理新形態(tài)商業(yè),與蔡當局期望成為創(chuàng)新推手的方向南轅北轍,將嚴重危害車輛共用商業(yè)模式。
“我們對這個産業(yè)在臺灣市場的未來發(fā)展前景感到憂慮?!盌amian Kassabgi説,Uber將盡力實踐對臺灣市場的承諾,維持平臺正常營運;但同時也將審慎評估車輛共用商業(yè)模式在臺灣市場的未來發(fā)展,並調(diào)整相關(guān)策略。
賀陳旦説,Uber在別的國家或地區(qū)都願配合,包括司機要擁有職業(yè)駕照,但在臺灣卻不肯做任何調(diào)整,還希望當局替他們另立新規(guī),強調(diào)當局三底線是納管、納稅、納保險,不會打折扣。(臺灣網(wǎng) 高旭)
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