中新社北京2月6日電 (記者 張素)記者6日從中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉,C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。

　　C919是中國自主設(shè)計研製的國産大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機,在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。

　　據(jù)介紹,C919大型客機在基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)整合試驗後,現(xiàn)已進(jìn)入“首飛”前的衝刺階段:全機地面共振試驗和模態(tài)耦合試驗。簡單來説,這項試驗是用類似于“千斤頂”的空氣彈簧把飛機頂?shù)桨肟铡?/p>

　　C919大型客機副總設(shè)計師周良道在受訪時説,近期結(jié)束的全機2.5g靜力試驗結(jié)果與試驗前強度分析高度吻合,表明強健的“骨骼”與機體足以支撐飛機飛行。2.5g靜力試驗即驗證飛機在2.5倍重力下的承載情況。

　　研製者還向記者講述了“背後故事”。2009年,中國首款自主研製的支線噴氣客機ARJ21新支線飛機在首次進(jìn)行全機穩(wěn)定俯仰(2.5g)情況極限載荷靜力試驗時失利,此後他們經(jīng)歷了長達(dá)7個月的攻堅。此次通過飛機結(jié)構(gòu)強度自動化校核平臺等創(chuàng)新方法,大大提高了設(shè)計和試驗的精度與效率。

　　截至目前,C919大型客機訂單數(shù)已達(dá)到570架,中國東方航空公司是C919大型客機的全球首家用戶。

　　記者了解到,中國商飛公司還將在2017年全面啟動寬體客機項目,並且實現(xiàn)ARJ21新支線飛機小批生産交付。(完)