中國網(wǎng)財經(jīng)2月9日訊(記者杜丁)近幾年,隨著新能源汽車爆發(fā)增長,其續(xù)航里程短、充電時間長等瓶頸問題也隨之出現(xiàn)。目前神華集團(tuán)北京低碳清潔能源研究所已開始著手對縮短電池充電時間進(jìn)行研發(fā)。
北京低碳所所長、“千人計劃”專家衛(wèi)昶在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者採訪時表示,理想的狀態(tài)是能達(dá)到10分鐘內(nèi)完成充電。
電動汽車充電時間有望縮至10分鐘內(nèi)
我國已成為世界上最大的新能源汽車生産國和消費(fèi)市場,數(shù)據(jù)顯示,截至2016年11月底,中國新能源汽車的産銷量為402000輛,佔(zhàn)到全球主要創(chuàng)新國家新能源汽車銷量的50%;到2016年底,全球新能源汽車?yán)塾嬩N售量達(dá)到200萬輛,中國佔(zhàn)了其中的100萬輛。
北京低碳所所長、“千人計劃”專家衛(wèi)昶介紹情況
北京低碳所所長、“千人計劃”專家衛(wèi)昶在接受中國網(wǎng)財經(jīng)記者採訪時表示,現(xiàn)在電動汽車的充電一般需要幾個小時,最快的快充方式,雖然需要半個小時,但是對電池的損傷很大。他表示,希望能開發(fā)出的充電時間短的電池,理想狀態(tài)是能達(dá)到10分鐘內(nèi)完成充電。“目前還沒有開發(fā)出來,還在研發(fā)過程中。”
瞄準(zhǔn)系列世界難題逐一研發(fā)
據(jù)了解,北京低碳清潔能源研究所成立於2009年12月,是國家海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。在460名員工中,“千人計劃”專家15名;碩士以上學(xué)歷員工佔(zhàn)比86%;博士佔(zhàn)比50%左右;25%的員工為海外招聘或外資企業(yè)背景;36%的員工為國企背景。
低碳所人才匯聚
北京低碳所所長、“千人計劃”專家衛(wèi)昶表示,低碳所瞄準(zhǔn)的科研項目都是一些世界難題,諸如二氧化碳減排、真正零排放的水處理、平價上網(wǎng)的太陽能發(fā)電等。他表示,目前都在做這方面工作,但還不能聲稱已經(jīng)攻克了這些難題,“這些都是非常大的挑戰(zhàn),如果都能攻克,對人類是極其好的一個消息”。
衛(wèi)昶表示,每個大的科研都是由無數(shù)小的項目組成,低碳所的科研人員正在一步一步把每個科研向前推進(jìn)。他舉例,在“真正零排放的水處理”這項科研難題上,目前低碳所研發(fā)人員已經(jīng)由過去的達(dá)標(biāo)排放處理實(shí)現(xiàn)了零液體排放處理,研發(fā)出國內(nèi)首個高鹽污水治理技術(shù)。
21位學(xué)霸完成國內(nèi)首個高鹽污水治理技術(shù)
記者了解到,該研發(fā)是由北京低碳清潔能源研究所水處理平臺技術(shù)總監(jiān)熊日華帶領(lǐng)其團(tuán)隊的21位學(xué)霸完成的。團(tuán)隊中15位科研人員擁有博士學(xué)位,他們研發(fā)出的廢水處理技術(shù)可將藥劑成本降低40%—70%,運(yùn)作成本降低20%—40%。據(jù)悉,該廢水處理技術(shù)預(yù)計年底投産使用。
[責(zé)任編輯：韓靜]
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