中新社北京4月14日電 題：新加坡駐華大使羅家良：新方願從多層面推動共建“一帶一路”

　　新加坡駐華大使羅家良近日在北京的大使館接受中新社記者專訪，就“一帶一路”、新中關(guān)係等話題接受了記者的提問。羅家良表示，新加坡願從多層面共同推動與中國建設(shè)“一帶一路”。

　　新加坡是“一帶一路”沿線重要國家之一。羅家良在向記者介紹2月底在北京舉行的新中雙邊合作聯(lián)合委員會會議有關(guān)成果時透露，這次會議非常成功，除了回顧和討論新中兩國現(xiàn)有合作領(lǐng)域的進(jìn)程外，雙方也確定未來的工作要加大“一帶一路”建設(shè)方面的合作。

　　羅家良表示，過去新中也有一些和“一帶一路”有關(guān)的合作，但沒有特別專注於此，而現(xiàn)在“一帶一路”已被列為新中雙邊聯(lián)委會議程的固定議題，而且雙方將針對該議題加大力度合作，著重于具體合作內(nèi)容。

　　在談到中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示範(fàn)項(xiàng)目時，羅家良表示，這一項(xiàng)目是2015年11月中國國家主席習(xí)近平到新加坡進(jìn)行國事訪問時與新加坡總理李顯龍一同啟動的。他説，重慶互聯(lián)互通示範(fàn)項(xiàng)目今年2月底也首次召開理事會會議。

　　羅家良表示，中國希望新加坡因應(yīng)“一帶一路”倡議和“西部大開發(fā)”發(fā)展戰(zhàn)略，在中國西部啟動繼蘇州工業(yè)園和天津生態(tài)城之後的第三個國家層級合作項(xiàng)目。這個項(xiàng)目的中心區(qū)落戶在重慶，但項(xiàng)目的發(fā)展不限于重慶，而是要輻射到中國的西部地區(qū)。

　　羅家良説，重慶互聯(lián)互通項(xiàng)目的內(nèi)容有四個方面，分別是金融、航空、現(xiàn)代物流和電信通訊的互聯(lián)互通。他解釋説，選擇互聯(lián)互通為主題，是因?yàn)槲磥淼娜蚪?jīng)濟(jì)發(fā)展很多都與互聯(lián)互通有關(guān)，而且新中兩國在傳統(tǒng)領(lǐng)域如工業(yè)園、生態(tài)城等方面已有合作項(xiàng)目。因此，作為新中兩國第三個政府間的合作項(xiàng)目，重慶互聯(lián)互通項(xiàng)目需要尋找新突破。

　　羅家良表示，重慶項(xiàng)目啟動了一年多，金融互聯(lián)互通是最快取得初步效益的。通過利用新加坡的金融中心地位，特別是離岸人民幣市場，設(shè)在重慶的企業(yè)可以到新加坡發(fā)債、借貸，進(jìn)行資金流通等。迄今為止，雙方已商定並完成了價值超過60億美元的金融交易。接下來新中會探討證券、衍生産品和理財(cái)産品等的合作。

　　在談到航空互聯(lián)互通時，羅家良説，新加坡與重慶的直飛航班已經(jīng)增加到一週14班，而且有初步規(guī)劃延伸到其他地方，現(xiàn)已開通新加坡經(jīng)重慶飛往烏魯木齊的航線，今後可能延伸到中國其他城市和周邊國家。重慶機(jī)場也正與新加坡樟宜機(jī)場探討針對重慶機(jī)場第三航廈的合作。

　　在現(xiàn)代物流方面，羅家良説，正在探討從重慶經(jīng)由廣西北部灣到新加坡的“南向貿(mào)易走廊”。與重慶-上海/深圳-新加坡的路徑相比，這條“南向貿(mào)易走廊”可以明顯減省時間和里程，並節(jié)省物流成本。在通訊互聯(lián)互通上，他説，重慶和新加坡致力於打造一條“數(shù)據(jù)高速公路”。

　　羅家良對記者説，整個重慶互聯(lián)互通項(xiàng)目的最終目的是要打造一條能夠連接“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的路線。

　　他説，重慶是“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起源地，新加坡是“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要樞紐，通過“一帶”與“一路”的連接，實(shí)現(xiàn)“人通、貨通、財(cái)通、資訊通”的效果。重慶互聯(lián)互通項(xiàng)目與“一帶一路”建設(shè)的相關(guān)理念是“完全契合”的。

　　在談到未來新中兩國圍繞“一帶一路”的合作時，他也談及即將召開國際招標(biāo)的新馬高鐵項(xiàng)目，該項(xiàng)目是新加坡-昆明鐵路的一個重要部分。他表示，中國有非常先進(jìn)的高鐵技術(shù)，很多新加坡領(lǐng)導(dǎo)人包括陳慶炎總統(tǒng)和李顯龍總理都乘坐過中國的高鐵。羅家良説，他本人在中國5小時之內(nèi)的行程也儘量乘坐高鐵，因?yàn)橹袊哞F“準(zhǔn)時、舒適、安全”。他歡迎有興趣的中國企業(yè)參與競標(biāo)新馬高鐵項(xiàng)目，也相信中國企業(yè)會提出強(qiáng)而有力的競標(biāo)。新馬兩國會以公平、公正和透明的方式給予所有的競標(biāo)者慎重的考慮。

　　羅家良説，“一帶一路”沿線國家非常多，文化、法律、社會和商業(yè)體系也不同。新中在人才培訓(xùn)方面都有一定經(jīng)驗(yàn)，兩國也可以針對“一帶一路”合作為沿線國家的官員展開相關(guān)的人才培訓(xùn)，這將有助於加強(qiáng)“一帶一路”的推進(jìn)。

　　在談到即將於5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇時，羅家良説，該論壇“非常重要”。他希望論壇能推動有關(guān)合作倡議，最終目標(biāo)不僅是落實(shí)具體項(xiàng)目，而且是要打造合作共贏，共商、共用、共建的“絲路精神”，拉近“一帶一路”沿線國家之間的相互理解、相互信任和友好關(guān)係。(完)

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