?。矗切盘柛采w城鄉(xiāng)，５Ｇ技術(shù)“領(lǐng)跑”世界。近年來，我國移動網(wǎng)際網(wǎng)路技術(shù)飛速發(fā)展，通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提速提質(zhì)，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展打通了“資訊大動脈”。

　　擴廣度：優(yōu)質(zhì)網(wǎng)路信號遍佈城鄉(xiāng)

　　當(dāng)前，我國已擁有世界上最多的網(wǎng)民和最豐富的移動網(wǎng)路應(yīng)用，成為名副其實的網(wǎng)路大國。網(wǎng)際網(wǎng)路經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的基石，是優(yōu)良的通信基礎(chǔ)設(shè)施超前規(guī)劃佈局和建設(shè)推廣。

　　在湖南省邵陽市綏寧縣武陽鎮(zhèn)大田村，光纖寬頻的接入改變了村民們的生活。以往村民繳納社保登記和看病刷卡結(jié)算都要奔波到幾十里外的鎮(zhèn)裏，一來一回大半天就過去了，現(xiàn)在只需要上網(wǎng)操作，足不出戶就把事辦了。

　　讓暢快的信號覆蓋每個角落，正在逐步成為現(xiàn)實。在雲(yún)南省怒江州獨龍江鄉(xiāng)，中國移動投入大量資金，使獨龍江鄉(xiāng)行政村４Ｇ覆蓋率達到１００％，行政村光纖通達率達到１００％。值得一提的是，目前當(dāng)?shù)鬲汖堊寰用瘢矗歉采w率達到１００％，這使得獨龍族成為我國５６個民族中第一個“整族４Ｇ”的民族。

　　技術(shù)日臻成熟的中國通信行業(yè)也邁開了走向國際舞臺的步伐。近期，中國聯(lián)通、喀麥隆電信、華為海洋共同簽署了南大西洋國際海底光纜（ＳＡＩＬ）的建設(shè)合同，這一連接非洲與美洲、全長約６０００公里的海底光纜進入了實施階段，項目建成後將成為非洲重要的洲際通信出口。

　　中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民表示，ＳＡＩＬ海纜項目是“一帶一路”倡議下電信運營企業(yè)與設(shè)備製造企業(yè)抱團出海、共同參與國際産能合作的首次嘗試，隨著項目穩(wěn)步實施，必將進一步激發(fā)中國企業(yè)優(yōu)勢互補，有效促進製造産能和運營經(jīng)驗雙輸出，提升中國企業(yè)品牌效應(yīng)和國際影響力。

　　挖深度：攻堅克難掃除信號盲區(qū)

　　據(jù)統(tǒng)計顯示，截至今年５月，我國４Ｇ基站數(shù)量已達２７９萬個，佔全球總數(shù)的６０％，４Ｇ用戶提升至８．５億戶。如此龐大的用戶規(guī)模，離不開我們身邊一座座信號塔的支撐。

　　近年來，得益於中國鐵塔公司對資源的高效整合利用，我國的移動基站鐵塔建設(shè)大大提速。據(jù)統(tǒng)計，２０１５年和２０１６年兩年，我國共建成１１１萬個鐵塔，並且向西部和老少邊窮地區(qū)傾斜，公司新建鐵塔站址中農(nóng)村及鄉(xiāng)鎮(zhèn)站址佔比高達７０％。

　　湖南省岳陽市青山島是個漁村，常住人口不足２０００人，交通閉塞。以前，島上兩座信號基站不足以覆蓋全島，尤其是島上的貨物、遊客集散渡口無法正常通信。中國鐵塔岳陽分公司克服交通運輸不利等困難，在島上建成的新基站不僅讓島上居民的資訊生活品質(zhì)大為改善，還為當(dāng)?shù)匕l(fā)展“網(wǎng)際網(wǎng)路＋農(nóng)産品＋旅遊”起到了基礎(chǔ)支撐作用。

　　由於高鐵車廂封閉、運作速度高等原因，高鐵通信信號覆蓋一直是一個難題。在西安到成都的“西成高鐵”建設(shè)過程中，４Ｇ網(wǎng)路覆蓋超前規(guī)劃，並與高鐵建設(shè)同步進行，鐵塔公司牽手運營商，不僅大大節(jié)省了建設(shè)成本，還提高了建設(shè)效率，保障４Ｇ信號覆蓋與高鐵同步開通。

　　在剛剛開通不久的吉林省長春市地鐵一號線，地鐵還未通車時，４Ｇ信號就已經(jīng)提前兩個多月“起跑”。在長春地鐵一號線內(nèi)，手機語音通話、觀看視頻等都與地面沒有任何差異，三家運營商的４Ｇ網(wǎng)路下行速率均值都可達每秒９０Ｍ左右。

　　提高度：搶佔通信技術(shù)制高點

　　今年６月，中國聯(lián)通與高通共同宣佈，通過多方合作，中國聯(lián)通在廣州和泉州４Ｇ＋網(wǎng)路下分別完成室內(nèi)及室外的千兆級下行速率見證，下行速率分別達９６６Ｍｂｐｓ和９３９Ｍｂｐｓ，這標誌著千兆級業(yè)務(wù)正式進入商用進程。

　　中國聯(lián)通網(wǎng)路技術(shù)研究院副院長遲永生表示：“千兆級ＬＴＥ是５Ｇ技術(shù)在４Ｇ業(yè)務(wù)上的體現(xiàn)，也是４Ｇ網(wǎng)路５Ｇ化的里程碑?！?/p>

　　近幾年，４Ｇ發(fā)展的中國速度贏得世界矚目。在我國主導(dǎo)的４Ｇ技術(shù)ＴＤ－ＬＴＥ發(fā)展上，中國移動用３年多時間建成了過去至少十年才能建成的網(wǎng)路規(guī)模，４Ｇ用戶普及率達到６０％僅用時３年，歐美國家則用了６年。目前，全球已經(jīng)部署了１０１張商用ＴＤ－ＬＴＥ網(wǎng)路，全球ＴＤ－ＬＴＥ用戶數(shù)佔４Ｇ總規(guī)模一半左右。

　?。玻歉S、３Ｇ突破、４Ｇ同行、５Ｇ“引領(lǐng)”。如今，中國移動已經(jīng)在世界５Ｇ研究領(lǐng)域走在前列。中國移動於２０１２年正式啟動５Ｇ工作，五年來在策略研究、技術(shù)創(chuàng)新與標準化、産業(yè)推進、聯(lián)合創(chuàng)新、參與國家項目等五大方面全面推進，取得了積極進展。２０１７年５月，中國移動牽頭提出的基於服務(wù)的網(wǎng)路架構(gòu)已正式寫入５Ｇ網(wǎng)路架構(gòu)的國際標準。

　　“我們正處於一個數(shù)字經(jīng)濟蓬勃興起的時代，一個融合創(chuàng)新改變世界的時代?！敝袊苿佣麻L尚冰表示，中國移動將加快推進５Ｇ發(fā)展，今年將在５個城市開展５Ｇ外場試驗，２０１８年開始規(guī)模試驗，２０１９年實現(xiàn)預(yù)商用，２０２０年實現(xiàn)５Ｇ規(guī)模商用。“移動網(wǎng)際網(wǎng)路應(yīng)用的蓬勃發(fā)展，順應(yīng)資訊消費需求增長趨勢，研發(fā)自主技術(shù)、提升網(wǎng)路服務(wù)和基礎(chǔ)建設(shè)，實現(xiàn)了行動通訊在中國的跨越式發(fā)展?！鄙斜h。新華社記者高亢、何雨欣、劉碩