圖為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 秦爽/攝

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)西安5月13日訊（記者 秦爽）5月12日，記者來到西安國(guó)際港務(wù)區(qū)探訪中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”。在港務(wù)區(qū)內(nèi)，整齊碼放的集裝箱裏裝滿了需要運(yùn)輸?shù)呢浳铮踯囌趯?shí)施吊裝作業(yè)。

　　處?kù)吨袊?guó)大陸幾何中心的西安，著力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)”，不斷加快對(duì)外開放的腳步。中歐班列作為中國(guó)“一帶一路”倡議的重要組成部分，以統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等措施，創(chuàng)造了安全快捷的全新陸路運(yùn)輸方式。

　　2018年開行數(shù)量將突破1000列

　　3月7日，滿載中國(guó)製造産品的X8001次中歐班列從西安新築車站駛出，成為2018年陜西開行的第100列中歐班列。記者了解到，目前已超過去年全年開行194列的數(shù)量。今年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)定下了開行1000列的“小目標(biāo)”。

　　中亞班列、中歐班列開行，為踐行國(guó)家“一帶一路”倡議，構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流、大通道，為中國(guó)商品出口歐洲、歐洲産品進(jìn)入中國(guó)開闢一條安全、高效、便捷的國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。

　　目前，西安開行了西安至白俄羅斯、西安至俄羅斯、西安至伊朗（阿富汗）2條線路，中亞、中歐班列運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)8條。借鑒PPP模式，確定了“全面對(duì)接市場(chǎng)，一企一線”的運(yùn)營(yíng)思路，讓有實(shí)力的物流企業(yè)以承包運(yùn)作線路的方式共同參與班列運(yùn)營(yíng)。

　　“整車口岸”給外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添動(dòng)力引擎

　　2017年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意包括西安港在內(nèi)的7個(gè)地方新晉成為汽車整車進(jìn)口口岸，這被廣泛視為“陜西、西安外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展再添動(dòng)力引擎”的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展利好。

　　西安港整車進(jìn)口口岸從正式啟動(dòng)建設(shè)到獲得資質(zhì)、手續(xù)批復(fù)等“一切全搞定”，只用了短短36天，不僅跑出了大西安追趕超越的“加速度步伐”，更刷新了全國(guó)同類口岸的速度之最。

　　據(jù)了解首批沃爾沃牌轎車和SUV已在比利時(shí)根特市陸續(xù)裝車“長(zhǎng)安號(hào)”中歐班列，今年5月7日已發(fā)車開往西安港汽車整車進(jìn)口口岸。

　　絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者和“陜西名片”

　　圖為愛菊集團(tuán)通過“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)回的油脂經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 秦爽/攝

　　中歐、中亞班列漸行漸好，已經(jīng)成為陜西、西安對(duì)外開放的標(biāo)誌性符號(hào)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的新使者和“陜西名片”。

　　西安的老字號(hào)糧油企業(yè)愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)，緊抓“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展機(jī)遇，充分依託西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的港口功能和中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”開放通道，積極走出去，與哈薩克開展産能合作，將産區(qū)和消費(fèi)區(qū)對(duì)接起來，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。從2016年下半年到現(xiàn)在，通過“長(zhǎng)安號(hào)”愛菊集團(tuán)運(yùn)回了10000多噸哈薩克麵粉和6000多噸油脂。

　　現(xiàn)在，能搭上中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”，成為許多企業(yè)有意落戶西安的重要因素。中糧集團(tuán)、益海嘉裏集團(tuán)等企業(yè)均計(jì)劃通過“長(zhǎng)安號(hào)”運(yùn)輸通道從哈薩克等國(guó)進(jìn)口糧油産品，將西安打造成糧油集散中心，輻射全國(guó)糧油加工貿(mào)易企業(yè)。