国产精品亚洲综合久久,久久6久久66热这里只是精品,日本免费午夜成人福利剧院,精品人妻在线无码

  • 臺灣網(wǎng)移動版

    臺灣網(wǎng)移動版

新能源車險“高保低賠”,是“霸王條款”還是行業(yè)特殊?

2019-08-22 08:20:00
來源:新華網(wǎng)
字號

  新華社北京8月21日電 題:新能源車險“高保低賠”,是“霸王條款”還是行業(yè)特殊?

  新華社記者關(guān)桂峰、王淑娟

  讓車主按照補(bǔ)貼前的高價格投保,但理賠時卻按照實(shí)際支付的低價格理賠……保險公司的“霸王條款”讓不少新能源車主“吃了虧”。專家認(rèn)為,這是典型的“高保低賠”,損害了消費(fèi)者權(quán)益。新能源車險亟待規(guī)範(fàn),既要考慮新能源汽車的特殊性,更要保證公平公正交易。

  “保費(fèi)高,理賠低” 不明真相的車主多

  北京的賈先生今年6月購買了一輛新能源汽車,補(bǔ)貼後價格約為16萬元。其在某保險公司投保的保單顯示,機(jī)動車損失險的保額為補(bǔ)貼前的22.2萬元,加上第三者責(zé)任險,首年保費(fèi)達(dá)5400多元?!拔也惶kU,投保時保險公司沒有提醒過我,是按補(bǔ)貼前的車價計(jì)算保費(fèi)的。”賈先生説。

  像賈先生這樣“不明真相”的車主很多。記者在北京、上海等地隨機(jī)採訪了幾十位新能源汽車車主,其中大多數(shù)都是在翻看保單時才發(fā)現(xiàn)按照高價投保。

  天津市津南區(qū)人民法院發(fā)佈的一起案件顯示:消費(fèi)者李某享受10萬元國家購車補(bǔ)貼,以6萬元實(shí)際支付價格購買了售價為16萬元的某品牌純電動轎車。購買商業(yè)保險時,李某是按照16萬元的金額投保,保險期間內(nèi),李某駕駛該車輛發(fā)生單方交通事故,車輛全損。事後,保險公司僅同意賠付李某當(dāng)時購車實(shí)際支出的6萬元。

  除了高價投保、理賠“降級”,新能源汽車的保費(fèi)過高且續(xù)保環(huán)節(jié)也不規(guī)範(fàn)。不少新能源汽車車主認(rèn)為,保費(fèi)設(shè)定就是讓車主吃虧。一位特斯拉電動汽車車主告訴記者,首年保費(fèi)高達(dá)9000多元,相比燃油車高了不少。北京新能源汽車車主劉先生説,燃油車第二年的保額較上一年約有10%的折損,而新能源汽車在第二年續(xù)保時無折損,保額仍與新車購置價相同。

  中國保險資訊技術(shù)管理有限責(zé)任公司分析資料顯示,新能源汽車單均保費(fèi)高出非新能源汽車21%。從單均保費(fèi)看,購置價在10萬元至30萬元之間的家用新能源汽車單均保費(fèi)高於傳統(tǒng)汽車。

  公安部交通管理局7月發(fā)佈的最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國新能源汽車保有量344萬輛,佔(zhàn)汽車總量的1.37%。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)佈的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至7月,新能源汽車産銷70.1萬輛和69.9萬輛,同比分別增長39.1%和40.9%。

  無統(tǒng)一規(guī)範(fàn) “霸王條款”損害消費(fèi)者權(quán)益

  專家認(rèn)為,“高保低賠”賺取保費(fèi),是保險公司慣用手段,這樣的“霸王條款”對消費(fèi)者不公平。

  北京匯佳律師事務(wù)所主任邱寶昌認(rèn)為,新能源車險高價投保、理賠“降級”,是典型的“高保低賠”,違反《中華人民共和國保險法》第五十五條規(guī)定:“投保人和保險人約定保險標(biāo)的的保險價值並在合同中載明的,保險標(biāo)的發(fā)生損失時,以約定的保險價值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。投保人和保險人未約定保險標(biāo)的的保險價值的,保險標(biāo)的發(fā)生損失時,以保險事故發(fā)生時保險標(biāo)的的實(shí)際價值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>

  邱寶昌舉例説,一輛實(shí)際價格為20萬元的新能源汽車,補(bǔ)貼8萬元後,消費(fèi)者支付價格為12萬元?!跋M(fèi)者有權(quán)選擇按照20萬元投?;虬凑?2萬元投保,對此保險公司應(yīng)將選擇權(quán)交給消費(fèi)者?!彼h,發(fā)生事故車輛全損後,投保多少,就該賠多少。

  北京工商大學(xué)保險研究中心主任王緒瑾説,保險公司承保時把補(bǔ)貼算進(jìn)去,理賠時把補(bǔ)貼扣除掉,損害了消費(fèi)者權(quán)益,保險公司應(yīng)如實(shí)告知投保人相關(guān)情況。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)針對新能源汽車在保費(fèi)計(jì)算上,也沒有統(tǒng)一規(guī)範(fàn)。不同保險公司、不同地區(qū)都有差異。從上海多家保險公司的運(yùn)營情況看,該地區(qū)新能源車險是按照車企上傳到平臺的官方指導(dǎo)價來確定保額的,也就是補(bǔ)貼前的車價。

  “各地補(bǔ)貼有差異,最終消費(fèi)者實(shí)際支付的車款會有差異。所以我們統(tǒng)一按照官方市場指導(dǎo)價計(jì)算保費(fèi),就是補(bǔ)貼前的價格。”上海一家大型保險公司內(nèi)部人士告訴記者。

  新能源汽車專屬保險需明確承保價格、賠償界限

  中國保險資訊技術(shù)管理有限責(zé)任公司相關(guān)報(bào)告顯示,從保費(fèi)規(guī)???,2013年至2017年,保險業(yè)承保的新能源汽車數(shù)量年均增長78.6%,2017年保費(fèi)規(guī)模為101.6億元,增速為50.4%。

  保險業(yè)內(nèi)人士坦言,新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)、零部件構(gòu)成、電池續(xù)航里程等與傳統(tǒng)汽車差別較大,保險風(fēng)控難度遠(yuǎn)大於傳統(tǒng)車輛。新能源汽車應(yīng)該有專屬保險。

  業(yè)內(nèi)人士建議,新能源車險專屬保險不僅需明確規(guī)定按照補(bǔ)貼前還是補(bǔ)貼後的價格承保,還需明確賠償界限,在車損險中對新能源車電池自燃、短路、碰撞損失等風(fēng)險及其賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。此外,還需調(diào)整新能源車險和傳統(tǒng)車險條款“不適用”的內(nèi)容。例如,機(jī)動車輛保險的除外責(zé)任中有“高溫烘烤”“進(jìn)水後導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞”等,但新能源汽車很少出現(xiàn)這些問題。

  “關(guān)鍵是對於政府補(bǔ)貼部分,投保人是否具有保險利益值得探討?!蓖蹙w瑾認(rèn)為,對於政府補(bǔ)貼部分,車主沒有付錢,應(yīng)該沒有保險利益。如果將這部分投保,則會帶來道德風(fēng)險。

  邱寶昌説,保險人要將保險價值、保險標(biāo)的、如何理賠等充分告知消費(fèi)者,尊重消費(fèi)者的選擇權(quán)、公平交易權(quán)。

[責(zé)任編輯:楊永青]
  • 
    <small id="mmm0m"></small>
  • <tfoot id="mmm0m"></tfoot>
  • <sup id="mmm0m"></sup>