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沿著夢(mèng)天艙的發(fā)射軌跡,去看一看托舉夢(mèng)天艙的這些青春面孔

2022-11-04 13:10:00
來源:中國(guó)軍網(wǎng)-解放軍報(bào)
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  “航太新生代”托舉中國(guó)夢(mèng)天艙

  夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙,中國(guó)空間站的“最後一塊拼圖”。

  2022年10月31日至11月1日,中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙在長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭的托舉下成功入軌,並與空間站組合體完成交會(huì)對(duì)接。

  11月3日,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位,中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成,神舟十四號(hào)航太員乘組順利進(jìn)入夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙。

  回首征途,自2021年4月29日中國(guó)空間站天和核心艙發(fā)射升空,神舟十二號(hào)航太員乘組進(jìn)駐中國(guó)空間站、神舟十三號(hào)航太員乘組創(chuàng)下中國(guó)航太員在軌飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄、神舟十四號(hào)航太員乘組種下的水稻種子拔節(jié)抽穗……這短短一年半時(shí)間裏,中國(guó)空間站的“夢(mèng)想拼圖”,已逐步接近完善。

  此時(shí)此刻,人們都在為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射而歡呼雀躍,在我們看不見的地方,龐大而又精密的航太系統(tǒng),依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。大洋之上的遠(yuǎn)望號(hào)測(cè)量船、北京空間資訊傳輸中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、文昌航太發(fā)射場(chǎng)……螢?zāi)话l(fā)出的光,映亮了一張張年輕的面容。如今,中國(guó)航太事業(yè)的接力棒,正在從50後、60後、70後,傳到80後、90後、甚至00後的手裏。

  中國(guó)航太事業(yè)正青春,中國(guó)航太人正青春。讓我們沿著夢(mèng)天艙的發(fā)射軌跡,去看一看托舉夢(mèng)天艙的這些青春面孔。

  遠(yuǎn)望人

  載著夢(mèng)想去遠(yuǎn)航

  ■解放軍報(bào)特約記者 倪棟樑 通訊員 段翰鴻 記者 王淩碩

  深秋夜晚,中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭燈火通明。遠(yuǎn)望6號(hào)船航海系統(tǒng)新船員楊林迎著冷風(fēng),從船上下來,快速走向船頭。借助手電筒的微光,他再次查看船舶吃水線。

  各種物資補(bǔ)給上船,船逐漸被壓實(shí),吃水刻度比前幾日高了許多,楊林感覺肩上的擔(dān)子又重了幾分——他即將隨船出航執(zhí)行空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙海上測(cè)控任務(wù)。

  2021年,楊林以航海專業(yè)第一名的成績(jī)畢業(yè),來到中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭報(bào)到。遠(yuǎn)望3號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào),艏艉間隔、一字排開。潔白巨大的船身、優(yōu)美獨(dú)特的船型,充滿了他的視野,也填滿了他的心:“這就是大國(guó)重器,我的夢(mèng)想之船?!?/p>

  駕船比他想像得複雜得多,尤其在長(zhǎng)江航道裏。水面上,船流密集往來,需要時(shí)刻瞭望規(guī)避;水線以下暗流涌動(dòng),要提防淺灘暗礁;天上的氣象則更是瞬息萬變……學(xué)校裏課本上標(biāo)注的溝溝道道,化作了航道裏精細(xì)操作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

  今年4月,楊林首次參加海上測(cè)控任務(wù)。

  “長(zhǎng)江6號(hào),發(fā)現(xiàn)目標(biāo)!” 印度洋某海域,狂風(fēng)襲來,涌浪頂著船舶上下起伏。楊林穩(wěn)穩(wěn)地把住舵盤,固定住預(yù)定的航向,不斷進(jìn)行微調(diào)。

  握緊手中的舵盤,楊林的手心微微出汗,一種使命感油然而生。從雷達(dá)捕獲到目標(biāo)的那一刻起,他和他的船,就與天上的中國(guó)星産生了聯(lián)繫。也是從那一刻起,航海和航太這兩個(gè)詞在他心中有了交集?!敖?jīng)天緯地,駕海馭洋”——航海的夢(mèng)想也可以在太空中美麗綻放。

  成長(zhǎng),從來不是一帆風(fēng)順的。

  隨後的一次測(cè)控任務(wù)中,楊林遇到了更為艱巨的挑戰(zhàn)。因任務(wù)需要,船舶需要一邊轉(zhuǎn)向,一邊進(jìn)行測(cè)控。駕駛室裏,楊林雙手緊把舵盤,按照指令緩緩駕駛船舶轉(zhuǎn)向,輔助抓捕。

  “這種感覺就像在大洋上放風(fēng)箏,風(fēng)箏線同時(shí)掌握在雷達(dá)操作手和航海員的手中。”楊林説。

  轉(zhuǎn)向前,調(diào)度員提前下達(dá)指令。楊林毫不遲疑地操作舵盤,巨輪在他的操控下,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)龐大的身軀。

  此時(shí),船和天線互相配合,合二為一。楊林的心跳,似乎已經(jīng)和雷達(dá)操作手同頻共振。他知道,只有和雷達(dá)操作手配合得好,才能最大限度地增加有效測(cè)量時(shí)間?!澳呐露嘁幻腌?,也能多出海量的數(shù)據(jù)?!睏盍终h。直到控制機(jī)房裏響起掌聲,楊林這才發(fā)現(xiàn)自己手心裏都是汗。

  人們都説一名合格的狙擊手是子彈“喂”出來的,一名成熟的航海員也是駕齡累積出來的。隨著高密度任務(wù)的歷練,楊林也越來越自信。

  夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射前夜,楊林一個(gè)人悄悄來到甲板上。趁著夜色,他對(duì)大海傾訴著自己的內(nèi)心:“每次遠(yuǎn)望出航,天上就會(huì)多上幾顆中國(guó)星。出航,是我最幸福的事。這次,我將駕駛夢(mèng)想之船執(zhí)行圓夢(mèng)任務(wù),這一定會(huì)是一段夢(mèng)一般的旅程……”

  天梯人

  和空間站一起圓夢(mèng)

  ■解放軍報(bào)記者 王淩碩 通訊員 徐斌如

  “5、4、3、2、1,點(diǎn)火!”

  10月31日,伴隨著01指揮員廖國(guó)瑞清晰洪亮的倒計(jì)時(shí)點(diǎn)火密碼,長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭搭載夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙起飛。

  這是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測(cè)試站火箭控制室主任廖國(guó)瑞第3次以01指揮員的身份參與空間站建造任務(wù)。從天和核心艙,到問天實(shí)驗(yàn)艙,再到如今的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙,廖國(guó)瑞一步步見證了中國(guó)空間站的建設(shè)。

  2010年,廖國(guó)瑞研究生畢業(yè),來到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。那時(shí),嫦娥二號(hào)剛剛發(fā)射升空,北斗三號(hào)工程也已開始籌建,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心已經(jīng)成為世界矚目的“北斗”“探月”港。本來,廖國(guó)瑞可以選擇安穩(wěn)地在西昌發(fā)展,當(dāng)?shù)弥陆ǖ奈牟l(fā)射場(chǎng)需要新鮮血液時(shí),他毫不猶豫地向組織報(bào)了名?!拔翌?yuàn)為祖國(guó)的航太夢(mèng)奉獻(xiàn)青春,我相信我能在這個(gè)星光舞臺(tái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值!”廖國(guó)瑞在日記本中寫下了這樣的心聲。

  來到文昌航太發(fā)射場(chǎng),一切都要從零開始。在逐步完善控制系統(tǒng)搭建的同時(shí),廖國(guó)瑞還重點(diǎn)針對(duì)新一代運(yùn)載火箭的故障應(yīng)急處置,編修了幾十套應(yīng)急預(yù)案,以確保整個(gè)流程滴水不漏。

  2016年6月25日,長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭從中國(guó)文昌航太發(fā)射場(chǎng)首次成功發(fā)射。這是廖國(guó)瑞第一次在文昌執(zhí)行發(fā)射任務(wù),畢業(yè)後一千六百多個(gè)日夜的全力以赴終於讓“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。

  2017年,廖國(guó)瑞再次擔(dān)任系統(tǒng)指揮員執(zhí)行天舟一號(hào)任務(wù)。憑藉過硬的專業(yè)素質(zhì),他被譽(yù)為發(fā)射場(chǎng)“金手指”和“天舟舵手”。

  勤勉與汗水、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)、光榮與使命,催促著廖國(guó)瑞在能力提升的賽道上,以“百米衝刺”的姿態(tài)迅速成長(zhǎng)為發(fā)射場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

  中國(guó)文昌航太發(fā)射場(chǎng),當(dāng)大螢?zāi)簧铣霈F(xiàn)“空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功”的字樣時(shí),廖國(guó)瑞兩眼閃著興奮的光芒。

  從8月初夢(mèng)天艙運(yùn)抵發(fā)射場(chǎng)到成功發(fā)射,在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的任務(wù)保障中,廖國(guó)瑞和測(cè)發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了一道又一道難關(guān)。

  儘管積累了問天艙的發(fā)射經(jīng)驗(yàn),廖國(guó)瑞仍不敢放鬆。廖國(guó)瑞告訴記者:“夢(mèng)天艙飛行任務(wù)的載荷比問天艙飛行任務(wù)的更重,火箭發(fā)射窗口更窄,且發(fā)射前流程更複雜,這些都考驗(yàn)著我們測(cè)發(fā)團(tuán)隊(duì)?!?/p>

  任務(wù)準(zhǔn)備期間,廖國(guó)瑞做的第一件事就是復(fù)盤自己積累的任務(wù)筆記。尤其是以問天艙任務(wù)的視角回顧時(shí),他對(duì)流程優(yōu)化有了新的思考與應(yīng)對(duì)。

  “問天艙任務(wù)最大的特點(diǎn)是一個(gè)‘變’字,應(yīng)對(duì)發(fā)射前十分鐘流程優(yōu)化,讓零窗口發(fā)射目標(biāo)更可靠,我們要緊前做很多工作。”廖國(guó)瑞説,這也是我們應(yīng)對(duì)夢(mèng)天艙任務(wù)的關(guān)鍵。

  在廖國(guó)瑞和測(cè)發(fā)團(tuán)隊(duì)的合力攻關(guān)下,一個(gè)個(gè)“攔路虎”被攻克。他坦言:“航太發(fā)射沒有一條路是坦途,但我們每個(gè)人都有戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣?!?/p>

  夢(mèng)天飛天,廖國(guó)瑞也將再次啟程、繼續(xù)追夢(mèng)。

  天路人

  “好聲音”迴響圓夢(mèng)路

  ■郝 競(jìng) 解放軍報(bào)特約記者 王 然 記者 王淩碩

  椰風(fēng)拂碧海,神箭衝九霄。

  中國(guó)文昌航太發(fā)射場(chǎng)再次迎來舉世矚目的一刻,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙搭乘長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射。在眾人關(guān)注的目光中,火箭的尾焰漸漸消失在天際。

  與此同時(shí),在看不見的電磁空間內(nèi),龐大的數(shù)據(jù)正由距離地球三萬多公里的地球同步軌道上的中繼衛(wèi)星“天鏈二號(hào)”01星傳回地面。資訊洪流在各類軟體系統(tǒng)的解碼下,形成詳細(xì)準(zhǔn)確的遙測(cè)數(shù)據(jù)、清晰暢通的音視頻圖像,反饋給地面技術(shù)人員。

  “各號(hào)注意,我是天路!”北京空間資訊傳輸中心,中心綜合計(jì)劃部工程師高泉作為調(diào)度員,正在向外報(bào)告任務(wù)狀態(tài)。操控著“天鏈”中繼衛(wèi)星的北京空間資訊傳輸中心,就像其任務(wù)代號(hào),搭建起了往返于太空與地球之間的資訊“天路”。

  高泉是中心上下公認(rèn)的“天路好聲音”,這聲音既“好”在他中氣十足的音色,又“好”在他鎮(zhèn)定自若的氣魄。

  這份底氣並非一朝一夕就可以輕鬆練就。

  天宮一號(hào)任務(wù)期間,初來乍到的高泉第一次參與重大任務(wù)。一天深夜,他坐在值班室的螢?zāi)磺?,緊盯著計(jì)劃調(diào)試軟體的運(yùn)作狀況。突然,任務(wù)狀態(tài)傳遞事件“冒紅”,憑藉專業(yè)知識(shí)和相應(yīng)預(yù)案,高泉迅速解決了故障,讓“停更”的狀態(tài)立即得以恢復(fù)。

  在執(zhí)行任務(wù)的過程中,高泉遇到過許多類似的挑戰(zhàn)。每跨過一道坎,他便更加自信一分。

  隨著我國(guó)航太事業(yè)的發(fā)展,中繼衛(wèi)星系統(tǒng)的能力得到大幅提升,高泉也從分系統(tǒng)的一名普通值班員成長(zhǎng)為總指揮調(diào)度。眼前值守的螢?zāi)蛔兇罅?、傳回的畫面變清晰了,高泉身上的?dān)子也更重了。

  指揮調(diào)度崗位看似是“登臺(tái)”亮相、大展身手,然而精彩“登場(chǎng)”的背後卻對(duì)各種綜合能力提出了更高要求。

  拉著各分系統(tǒng)負(fù)責(zé)人研究任務(wù)方案,將上百種應(yīng)急處置方案牢牢記在心裏……用高泉的話説,“就像把自己的大腦切分成多個(gè)區(qū)域同時(shí)工作”。正是歷經(jīng)無數(shù)次這樣的日日夜夜,才最終練就了他的沉著淡定。

  去年,即將執(zhí)行某次任務(wù)前,“天鏈一號(hào)”03星系統(tǒng)突然告警。雖然早有預(yù)案,在場(chǎng)的眾人還是捏了一把汗。

  關(guān)鍵時(shí)刻,作為任務(wù)指揮調(diào)度的高泉站了出來。他一方面協(xié)調(diào)指揮各系統(tǒng)排查解決問題,另一方面持續(xù)跟蹤任務(wù)狀態(tài)、協(xié)調(diào)其他“天鏈”衛(wèi)星資源應(yīng)急保障,確保任務(wù)能夠正常執(zhí)行。

  “數(shù)據(jù)鏈路建立成功!”經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn),問題得到順利解決,現(xiàn)場(chǎng)響起一陣熱烈的掌聲。

  如今,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙已經(jīng)成功發(fā)射,而高泉的工作還在持續(xù)進(jìn)行。在高泉心裏,“天路”不僅代表著穩(wěn)定可靠,更代表著一種傳承。他説:“我希望能努力把這種‘天路’精神傳遞下去,把中國(guó)的‘資訊天路’搭建得更加暢通!”

  牧星人

  將夢(mèng)想融入祖國(guó)“星座”

  ■甄 浩 金聖翔 解放軍報(bào)記者 王淩碩

  10月31日,海南文昌,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙整裝待發(fā)。與此同時(shí),西安衛(wèi)星測(cè)控中心測(cè)控大廳,高級(jí)工程師郭博正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)視各測(cè)站設(shè)備運(yùn)作狀態(tài)。

  顯示屏上,數(shù)據(jù)涌動(dòng)。在郭博看來,這面大屏就是一面“航班表”,他們就是“空管員”。一個(gè)個(gè)航太器就像一架架班機(jī),在“牧星人”的掌控、指揮、調(diào)度下,自由翱翔。在這之中,最有“分量”的當(dāng)屬中國(guó)空間站。

  今年是中國(guó)載人航太工程立項(xiàng)三十週年,也是郭博投身航太測(cè)控戰(zhàn)線的第二十個(gè)年頭。親身經(jīng)歷並見證了中國(guó)載人航太事業(yè)的飛速發(fā)展,他深有感觸:“沒有一絲不茍、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng),沒有挑燈熬夜的幹勁,想取得成功那是空談!”

  秦嶺北麓深處,是郭博追夢(mèng)的起點(diǎn)——

  2002年,剛剛走出校門的郭博來到西安衛(wèi)星測(cè)控中心渭南測(cè)控站。

  那時(shí),中國(guó)載人航太事業(yè)起步不久,郭博幸運(yùn)地趕上了神舟四號(hào)發(fā)射任務(wù)。為儘快熟悉裝備,他全身心投入業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),讀圖紙、學(xué)操作、練異常處置……僅用兩個(gè)月時(shí)間就通過任務(wù)考核。

  那一年,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射在即,郭博已成長(zhǎng)為設(shè)備負(fù)責(zé)人。為按期高品質(zhì)完成任務(wù),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與研製方一起加班加點(diǎn)對(duì)雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造。

  一切都在有序推進(jìn),一個(gè)數(shù)據(jù)的細(xì)微變化,引起了郭博的注意。經(jīng)保障人員初步判斷,其原因是受到了外部干擾。

  此時(shí)距離天宮一號(hào)發(fā)射只有不到兩個(gè)月。時(shí)間緊迫,郭博依然堅(jiān)持要查明原因。於是,大家從源頭查起,對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行了全面對(duì)比分析。經(jīng)過逐一檢查確認(rèn),他們最終鎖定干擾源並解決技術(shù)問題。

  2011年9月29日,天宮一號(hào)在眾人期盼的目光中成功發(fā)射。西安衛(wèi)星測(cè)控中心,郭博和他的同事們眼含熱淚,緊緊擁抱在一起。

  如今,天上“中國(guó)星”越來越多。如何合理規(guī)劃有限的地面測(cè)控資源,在管理衛(wèi)星在軌運(yùn)作的同時(shí),保障中國(guó)空間站在軌飛行,是西安衛(wèi)星測(cè)控中心亟待解決的問題。為此,郭博領(lǐng)銜的空間站任務(wù)地面站網(wǎng)資源管理團(tuán)隊(duì)在2021年正式組建。他們專門承擔(dān)針對(duì)空間站任務(wù)的地基測(cè)控資源調(diào)度、裝備運(yùn)維和任務(wù)狀態(tài)建立等工作。

  團(tuán)隊(duì)組建之初,正值天和核心艙發(fā)射準(zhǔn)備階段。在測(cè)試過程中,郭博組織團(tuán)隊(duì)成員梳理出了任務(wù)中實(shí)時(shí)監(jiān)視話音功能測(cè)試流程,並據(jù)此編寫了全套的空間站任務(wù)話音功能測(cè)試方案。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)成員的共同努力,天地通話時(shí)設(shè)備性能大大提高。

  “航太是‘萬人一桿槍’的事業(yè),只要立足本職、盡心履職,不忘初心、勇於擔(dān)當(dāng),就一定能將夢(mèng)想融入祖國(guó)‘星座’,書寫出壯麗的牧星樂章?!惫┱h。

[責(zé)任編輯:滕丹丹]
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