財(cái)政部、中國(guó)民用航空局日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)於加強(qiáng)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》，從今年6月1日起，我國(guó)將在全國(guó)逐步實(shí)施公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理改革，，出國(guó)選擇國(guó)內(nèi)航空公司。

　　為何要推進(jìn)這一改革？今後公務(wù)出行該如何購(gòu)買(mǎi)機(jī)票？國(guó)際航線購(gòu)票有哪些新規(guī)定？財(cái)政部國(guó)庫(kù)司(政府採(cǎi)購(gòu)管理辦公室)與中國(guó)民用航空局財(cái)務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人回答了記者提問(wèn)。

　　新規(guī)劍指公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)違規(guī)

　　我國(guó)曾對(duì)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)有過(guò)一些原則性規(guī)定，但近年來(lái)隨著各航空公司航班機(jī)票定價(jià)機(jī)制、銷(xiāo)售方式及國(guó)際航線聯(lián)運(yùn)的發(fā)展變化，這些規(guī)定已難適應(yīng)規(guī)範(fàn)管理的需要。

　　兩部門(mén)指出，目前在公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)中，選擇購(gòu)買(mǎi)全價(jià)機(jī)票和非國(guó)內(nèi)航空公司航班機(jī)票的現(xiàn)象較為普遍，甚至還出現(xiàn)個(gè)別單位採(cǎi)取偽造因公出國(guó)憑證、虛開(kāi)發(fā)票等手段套取國(guó)家資金等問(wèn)題。

　　為此，根據(jù)中央八項(xiàng)規(guī)定以及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》等工作要求，借鑒國(guó)外通行做法，兩部門(mén)推出了公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理改革，實(shí)現(xiàn)規(guī)範(fàn)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)行為、壓縮政府行政成本、支援國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展的改革目標(biāo)。

　　實(shí)現(xiàn)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)“雙折扣”

　　此次改革的核心思路可概括為實(shí)現(xiàn)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)的“雙折扣”。主要做法就是公務(wù)人員根據(jù)公務(wù)行程安排和機(jī)票市場(chǎng)價(jià)格情況，自行選擇航空公司航班，航空公司按合同約定在市場(chǎng)折扣票價(jià)基礎(chǔ)上再給予一定折扣。

　　目前，政府採(cǎi)購(gòu)機(jī)票優(yōu)惠率為：對(duì)於市場(chǎng)折扣機(jī)票，國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)機(jī)票為市場(chǎng)折扣票價(jià)的9 .5折優(yōu)惠；對(duì)於市場(chǎng)全價(jià)機(jī)票，則分別為全價(jià)票價(jià)的8.8折、8.5折優(yōu)惠。

　　兩部門(mén)表示，這種統(tǒng)一折扣優(yōu)惠是通過(guò)採(cǎi)購(gòu)談判方式確定，不同年度可能會(huì)發(fā)生變化，有關(guān)變動(dòng)情況將在政府採(cǎi)購(gòu)機(jī)票管理網(wǎng)站上及時(shí)發(fā)佈。

　　此外，為保證“雙折扣”機(jī)制的實(shí)施，新規(guī)打破了銷(xiāo)售渠道壟斷。公務(wù)人員既可選擇任意一家在政府採(cǎi)購(gòu)機(jī)票管理網(wǎng)站上公佈的具備中國(guó)民航機(jī)票銷(xiāo)售資質(zhì)的機(jī)構(gòu)購(gòu)票，包括各航空公司直銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和代理銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)，也可使用公務(wù)卡在政府採(cǎi)購(gòu)機(jī)票管理網(wǎng)站上直接購(gòu)票。

　　兩部門(mén)指出，總體上看，改革後的公務(wù)機(jī)票價(jià)格會(huì)低於社會(huì)其他同艙位票價(jià)，但並不總是社會(huì)最低票價(jià)，一些銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)出於特殊行銷(xiāo)策略銷(xiāo)售的低於航空公司基準(zhǔn)票價(jià)的機(jī)票就不包括在公務(wù)機(jī)票的購(gòu)買(mǎi)範(fàn)圍內(nèi)。

　　兩部門(mén)表示，隨著改革的推進(jìn)，還會(huì)與各航空公司協(xié)商談判，逐步調(diào)整公務(wù)機(jī)票的定價(jià)機(jī)制，使改革既有利於節(jié)約行政成本，又有利於國(guó)內(nèi)航空公司的發(fā)展。

　　因公出國(guó)要選擇國(guó)內(nèi)航空公司

　　此次改革體現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司的支援。兩部門(mén)對(duì)因公臨時(shí)出國(guó)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)作了明確規(guī)定，除《通知》中規(guī)定的特殊原因並經(jīng)單位內(nèi)部核準(zhǔn)情形外，對(duì)於目的地國(guó)家(地區(qū))有國(guó)內(nèi)航空公司直達(dá)航班的，要求選擇國(guó)內(nèi)航空公司航班出入境；無(wú)直達(dá)航班的，則應(yīng)當(dāng)選擇國(guó)內(nèi)航空公司航班到達(dá)的最鄰近目的地國(guó)家(地區(qū))進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)。

　　兩部門(mén)表示，目前我國(guó)航空公司航線已覆蓋到世界各大洲大多數(shù)國(guó)家的中心城市，這一規(guī)定有利於國(guó)內(nèi)航空公司國(guó)際航線的穩(wěn)定與拓展。

　　兩部門(mén)明確，此次改革的實(shí)施對(duì)像是各級(jí)國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織使用財(cái)政性資金的公務(wù)人員，涉及的單位、人員數(shù)量眾多，一些改革配套工作要同步展開(kāi)，需要分步推進(jìn)。

　　按時(shí)間安排，中央預(yù)算單位從2014年6月1日起開(kāi)始實(shí)施，省級(jí)預(yù)算單位在2014年底前實(shí)施，地市級(jí)及以下預(yù)算單位在2015年底前全部實(shí)施。

　　兩部門(mén)要求，地方財(cái)政部門(mén)作為改革的牽頭部門(mén)，要組織做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。改革推開(kāi)後，各級(jí)財(cái)政部門(mén)還要加強(qiáng)對(duì)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)的監(jiān)督檢查，特別是要會(huì)同本級(jí)外事、審計(jì)等部門(mén)，將出國(guó)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)情況納入因公出國(guó)情況聯(lián)合檢查的工作內(nèi)容。