中新社琿春3月19日電 (記者 賀寶慶)連接中國琿春、俄羅斯扎魯比諾、韓國束草的陸海聯(lián)運航線19日正式復航，這意味著這條曾被稱為中俄韓“黃金水道”的航線在停運兩年之後再次通航。

　　韓國當?shù)貢r間19日14時，1.6萬噸的白色客貨滾裝船“新藍色海洋”號從束草港鳴笛出發(fā)，駛往俄羅斯的扎魯比諾港。復航的首個航班載有55名乘客，包括束草市市長蔡龍生率領的政府代表團、産業(yè)界代表、媒體以及社會團體人士，最終將在20日通過陸路抵達中國的琿春。

　　琿春位於圖們江下游的中俄朝三國交界地帶，是中國東北從陸路進入日本海的重要通道?，q春—扎魯比諾—束草航線于2000年4月正式開通，航線全長316海裏(約585公里)，這是吉林省開通的首條直達日本海的通道，也是連接中國東北地區(qū)、俄羅斯遠東地區(qū)和韓國東海岸之間距離最短的航線。

　　以往中國東北的貨物進入日本海，需要從陸路到大連，經(jīng)渤海、黃海再轉于日本海，連接中俄韓的陸海聯(lián)運開通以後，使得中國東北的人流、物流進入日本海更為便捷。

　　10年間，這條航線共運作航班超千次，搭載超過52萬人次，運送貨物總值161億元人民幣。不過在2010年10月，參與運營的韓方公司出現(xiàn)債務問題，致使航線停運。

　　航線停運後，經(jīng)過多方協(xié)調，韓國大亞集團確定接手，並規(guī)劃恢復運營。2013年1月，大亞集團將航線股份的90%轉讓給瑞典斯捷納集團公司(Stena Daea Line Inc)，組建了斯捷納大亞航運股份有限公司並經(jīng)營這條航線。

　　據(jù)吉林省琿春市航運局航運規(guī)劃科科長金香蘭介紹，這條航線未來將實現(xiàn)常態(tài)化運營，每週運作3個航班次，其中2個航班次到琿春，1個航班次到俄羅斯符拉迪沃斯托克。

　　此間專家稱，這條航線的復航將促進環(huán)日本海經(jīng)濟圈人流、物流的形成，將有助於溝通東北亞各國之間的聯(lián)繫，促進這一區(qū)域國際合作開發(fā)的深入進行。

　　此前，中國政府已經(jīng)批準在琿春設立圖們江區(qū)域(琿春)國際合作示範區(qū)，計劃將這裡建成東北亞地區(qū)的跨國運輸大通道及綜合交通運輸樞紐。為此，吉林省也出臺了相關的支援政策，其中就包括引進大型航運企業(yè)參與跨國聯(lián)運航線。(完)

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