據(jù)美國(guó)科技網(wǎng)站The Verge 10月30日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣Gogoro公司于30日走出幕後，宣稱(chēng)正嘗試“運(yùn)用移動(dòng)連接和數(shù)據(jù)分析技術(shù)來(lái)改變城市的能源分佈和管理” 。這些術(shù)語(yǔ)既寬泛又晦澀，讓人很難理解其真正含義。但該公司承諾將在2015年1月的CES(消費(fèi)電子産品大展)上推出産品，可見(jiàn)其已經(jīng)鎖定某類(lèi)消費(fèi)者了。

　　Gogoro的發(fā)家史十分有趣：在2011年的首輪私募融資中，Gogoro就從臺(tái)灣巨富尹衍梁，及HTC和晶片製造商VIA(威盛電子)聯(lián)合創(chuàng)始人王雪紅那兒籌得5000萬(wàn)美元。因此Gogoro雇傭大批前HTC員工也就不足為奇了，這其中就包括前首席創(chuàng)新官員陸學(xué)森，現(xiàn)任Gogoro首席執(zhí)政官。

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　　如今Gogoro正確保另外1億美元資金的到賬。即便無(wú)法與視覺(jué)技術(shù)公司Magic Leap 5億美金融資相比，1.5億美金對(duì)於一家還未透露任何底細(xì)的公司來(lái)説仍是一筆鉅款。

　　Gogoro在接受專(zhuān)利調(diào)查時(shí)，填寫(xiě)內(nèi)容多涉及交通：其中大量提到機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)。因此其工作重心極可能就是交通。

　　同時(shí)，Gogoro還與松下(電動(dòng)車(chē)蓄電池的主要供應(yīng)商)合作，並加入了特斯拉的“千兆工廠”計(jì)劃。Gogoro的專(zhuān)利包括可可充式電池的支架，供買(mǎi)家在市內(nèi)站點(diǎn)更換電池時(shí)使用。想像一下，只要市內(nèi)有足夠多的站點(diǎn)，一輛摩托車(chē)就能無(wú)限馳騁。

　　但到目前為止，所有的一切不過(guò)是猜測(cè)罷了。1.5億美金雖然不是筆小數(shù)字，可解決全球能源問(wèn)題也絕非易事。(實(shí)習(xí)編譯：趙安欣 審稿：陳薇)