筆者對海南並不陌生，以至於在剛開始的時候除了對本次試駕的新世代天籟·公爵存有好奇外，對即將開始的旅程並未抱有過多期待。但剛下飛機(jī)，我就意識到自己的想法錯了。

　　十一月的海南，結(jié)束了盛夏的炎熱，天氣變得溫暖宜人。走出機(jī)場，一輛新世代天籟·公爵靜靜地停在門口，似乎向我預(yù)示著，這場意想不到的尊貴之旅即將拉開帷幕。

　　初次相見，新世代天籟·公爵車身線條保持著新世代天籟的優(yōu)雅和流暢，卻又因超過5米長的車身而更添幾分大氣和豪華。前臉下方進(jìn)氣口新增兩條鍍鉻裝飾條，前格柵也加入了鯊魚齒狀裝飾，正面看去豪華、霸氣感不彰而顯。尾部左側(cè)“TEANA”標(biāo)誌下方，貼上了“VIP”字眼，更突顯其尊貴身份。

　　帶著欣賞的眼光走近新世代天籟·公爵，輕輕打開車門，迎賓踏板發(fā)出優(yōu)雅的藍(lán)光，踏板上、座椅上的“VIP”字樣，以及室內(nèi)環(huán)繞LED氛圍照明系統(tǒng)似乎正提醒著每一位用車的客戶：你的尊貴旅程將從這裡開始。

　　一反常態(tài)，本次旅程我選擇從乘客開始體驗。置身後排，該車2900毫米的超長軸距造就了750毫米的超大後排膝部空間讓人驚喜，連傳統(tǒng)的拳頭比劃方式都無法很好地體現(xiàn)出其後排空間的寬大。置身新世代天籟·公爵後排，輕鬆舒適、豪華尊貴的乘坐空間，一股運(yùn)籌帷幄的自信油然升起，仿佛自己就是公爵。

　　一夜休息後，筆者從乘客變成了司機(jī)。坐上新世代天籟·公爵的駕駛座，方向盤、儀錶盤以及中控臺設(shè)計延續(xù)了新世代天籟的風(fēng)格，佈局簡潔又不失豪華尊貴，十分容易上手。

　　試駕前了解到，新世代天籟·公爵搭載的是由全新一代QR25DE發(fā)動機(jī)與全新一代智慧XTRONIC CVT無級變速器組成的 “全新一代鉑金動力組合”。全新一代QR25DE發(fā)動機(jī)的最大功率137千瓦，其動力、平順、效率等方面，都要比上一代公爵進(jìn)步很多。而匹配的全新一代智慧XTRONIC CVT無級變速器也是搭載了NISSAN全球最先進(jìn)的技術(shù)，等同於豪華車8AT的變速比範(fàn)圍，能夠帶來平順而又充沛的動力感受。

　　放開腳剎，輕點油門，這輛2.5L頂配版本的新世代天籟·公爵迅速起步，加速表現(xiàn)並未因車身加長、車重增加而帶來太多的影響；中途急加速時，自然吸氣發(fā)動機(jī)響應(yīng)十分迅速，駕駛過程十分流暢平順。

　　駛?cè)牒I公路，這條用水泥鋪成的公路彎多卻不急，路況很好，可謂試駕豪華、舒適車型的最佳選擇。沿著海濱公路悠然前行，新世代天籟·公爵的精確指向性讓駕駛過程變成了享受，一打方向便能控制車輛駛進(jìn)預(yù)想的軌道，無需過多的調(diào)整，讓駕車的緊張程度大幅降低，在操控自如之間，彰顯駕駛者的自信尊貴。

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