156萬元買的一輛賓士，竟是經(jīng)過維修的殘次品；車主僅是去做保養(yǎng)，卻被拆了發(fā)動(dòng)機(jī)，商家索取數(shù)萬元維修費(fèi)用……隨著汽車銷售量的不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)者針對(duì)汽車行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的投訴日益增多。日前，廣州市消費(fèi)者委員會(huì)對(duì)廣州12個(gè)區(qū)市的3000名消費(fèi)者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)最關(guān)心的是汽車的“性能”和“安全性”，兩項(xiàng)的被選率分別達(dá)到了61.0%和58.1%，超過了“價(jià)格”、“品牌”和“售後服務(wù)”。

　　156萬元買的豪車竟是殘次品

　　不少進(jìn)口車貨源緊張，不但價(jià)格高而且提貨還要等待。好不容易等來了心儀的愛車，接貨後才發(fā)現(xiàn)，“新車”還未上路卻已經(jīng)有維修的痕跡，銷售公司卻以不影響正常使用為由拒絕退貨賠償，讓消費(fèi)者既損失了錢又窩火。

　　去年，市民羅先生與廣州一汽車銷售公司訂立協(xié)議，購(gòu)買了一輛價(jià)值156萬元的賓士越野車。取車後，羅先生發(fā)現(xiàn)該車前葉子板和保險(xiǎn)杠有做過車漆修復(fù)的痕跡。羅先生隨即與汽車公司取得聯(lián)繫，要求退車，或者賠償損失並更換銷車發(fā)票。銷售公司稱，該車雖然曾經(jīng)發(fā)生過碰撞，但已經(jīng)修復(fù)不影響正常使用，拒絕其請(qǐng)求，只承諾由汽車公司將該車轉(zhuǎn)賣給其他人。

　　同樣，市民杜先生在一家汽車專賣店買了一輛黑色小轎車，幾天后，杜先生將愛車送到洗車場(chǎng)清洗後竟發(fā)現(xiàn)，汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。這時(shí)，杜先生才意識(shí)到，由於太信任專賣店，在提車時(shí)，自己並沒有仔細(xì)檢查汽車的外觀。杜先生認(rèn)為，汽車出現(xiàn)這種情況，肯定是因?yàn)橐嫔w被剮蹭過，然後噴了漆。但汽車專賣店的答覆卻是“汽車已經(jīng)被提走，出現(xiàn)這種情況概不負(fù)責(zé)。你有證據(jù)證明，車不是你自己噴的漆嗎？”杜先生一下子被問住了，驗(yàn)車不謹(jǐn)慎是自己的錯(cuò)，而且，自己也確實(shí)沒證據(jù)能夠證明車的色差是出現(xiàn)在提車之前。

　　消委會(huì)點(diǎn)評(píng)

　　消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，汽車有瑕疵商家在出售時(shí)應(yīng)當(dāng)履行告知義務(wù)，然而，有些商家不誠(chéng)信，故意隱瞞了這些瑕疵，再加上有的消費(fèi)者在提車時(shí)沒有加以注意，等到開回家才發(fā)現(xiàn)問題。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車過程中應(yīng)當(dāng)多加注意。驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向銷售商提出，並在購(gòu)車合同上註明，為維權(quán)保存證據(jù)。

　　只是做保養(yǎng) 被拆發(fā)動(dòng)機(jī)

　　通常情況下大部分消費(fèi)者會(huì)將車子放在4S店或品牌廠家指定的維修單位進(jìn)行維修和保養(yǎng)。然而,一些不良商家會(huì)利用消費(fèi)者的信任，謊報(bào)汽車故障，擅自拆裝維修，騙取高額的維修費(fèi)用。

　　去年，車主張先生將一輛車開到4S店進(jìn)行日常保養(yǎng)，但並沒有要求經(jīng)銷商對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行維修。當(dāng)天下午，張先生去經(jīng)銷商處取車，發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商已經(jīng)將該車的動(dòng)力系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)等）全部解體並開始了維修工作，並要求其支付數(shù)萬元的維修費(fèi)用。

　　張先生認(rèn)為，他並沒有要求對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。因此，他拒絕支付相關(guān)的維修費(fèi)用並要求經(jīng)銷商賠償損失?？山?jīng)銷商認(rèn)為，之所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆開，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與中缸缸體的結(jié)合平面翹曲度已經(jīng)達(dá)到了維修要求。

　　張先生請(qǐng)來了調(diào)查專家。鑒定調(diào)查結(jié)果表明，經(jīng)銷商的説法站不住腳，因?yàn)闇y(cè)量發(fā)現(xiàn)平面翹曲的程度完全不需要進(jìn)行維修。另外，專家還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)疑點(diǎn)：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的中缸缸體固定缸蓋的螺栓共有10根，其中第3缸的右側(cè)兩個(gè)螺紋用螺栓已無法旋緊，且螺紋已經(jīng)起毛變得不規(guī)則，並可能要調(diào)換配件。專家判斷，螺紋起毛不規(guī)則的産生原因很可能是因?yàn)榻?jīng)銷商私自拆解所造成的。

　　消委會(huì)點(diǎn)評(píng)

　　消委會(huì)表示，車主必須與維修店簽訂合同明確車輛進(jìn)店的原因。同時(shí)，維修店對(duì)車輛檢測(cè)時(shí)，車主應(yīng)在旁監(jiān)督。若車輛出現(xiàn)問題，應(yīng)讓維修店出具更換配件及維修配件的明細(xì)單，在上面確認(rèn)後再讓維修店修理。修理時(shí)，必須在車輛的原廠配件上標(biāo)識(shí)記號(hào)，防止維修廠對(duì)配件進(jìn)行調(diào)換；若需要調(diào)換處理，則讓維修廠將車輛的配件還給消費(fèi)者，避免出現(xiàn)日後取證難的情況。(文/記者李大林 通訊員張開仕、胡碧濤)