墜入山箐的微型麵包車(chē)早已面目全非，車(chē)上12人全部遇難，無(wú)一倖免。這起新近發(fā)生在雲(yún)南省昆明市祿勸縣馬鹿塘鄉(xiāng)的慘案，再次敲響春運(yùn)時(shí)節(jié)道路安全警鐘，並將人們關(guān)切的視線聚焦到“微面”上來(lái)。

　　不管微型麵包車(chē)多麼實(shí)用，其安全性一直廣為人們所詬病，更不用説其技術(shù)含量低下。即便許多人認(rèn)為這是一個(gè)早該淘汰的車(chē)型品類，但一些汽車(chē)企業(yè)仍然熱衷製造樂(lè)此不疲，尤其是有些具備強(qiáng)大軍工背景和技術(shù)實(shí)力的車(chē)企。然而，淘汰微型麵包車(chē)短期內(nèi)幾無(wú)可能，2013年，在國(guó)內(nèi)微型麵包車(chē)市場(chǎng)，上汽通用五菱的銷(xiāo)量一舉超越長(zhǎng)安。這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)雙方?jīng)]有絲毫異議，引起長(zhǎng)安質(zhì)疑的是:在中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)前六甲的排名榜上，“北汽超越了長(zhǎng)安”。

　　長(zhǎng)安輸?shù)迷?/p>

　　中國(guó)的汽車(chē)集團(tuán)前六甲排名長(zhǎng)時(shí)間依次為上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽和廣汽。多年來(lái)，長(zhǎng)安集團(tuán)一直佔(zhàn)據(jù)行業(yè)“老四”的位置。然而，幾天前，一篇連續(xù)被多家媒體轉(zhuǎn)載的文章中披露：最新數(shù)據(jù)表明，北汽集團(tuán)2013年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售216萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安集團(tuán)2013年銷(xiāo)量累計(jì)212萬(wàn)輛。至此，北汽集團(tuán)已經(jīng)超越長(zhǎng)安集團(tuán)，成為繼上汽、東風(fēng)和一汽之後的第四大汽車(chē)集團(tuán)。

　　該文被轉(zhuǎn)載傳播後，迅速遭到長(zhǎng)安集團(tuán)的強(qiáng)烈反彈。據(jù)有關(guān)當(dāng)事人反映，長(zhǎng)安集團(tuán)一位曾經(jīng)是新聞發(fā)言人的總裁助理髮微博稱，“建議以中汽協(xié)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)！不要私自玩數(shù)字把戲吧”！另一位辦公室的負(fù)責(zé)人也來(lái)電話，稱文章與北汽集團(tuán)比較的是所謂的“重慶長(zhǎng)安”，並不是作為集團(tuán)的“中國(guó)長(zhǎng)安”；還辯稱，這樣一個(gè)財(cái)經(jīng)媒體的報(bào)道，不夠?qū)I(yè)、不夠準(zhǔn)確云云。

　　記者查閱了相關(guān)資料，據(jù)1月10日北汽集團(tuán)2014年管理大會(huì)公佈的數(shù)據(jù)顯示：“北汽集團(tuán)2013年全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售216萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)18.8%；利潤(rùn)155億元，同比增長(zhǎng)35%”，同時(shí)，北汽集團(tuán)將2014年的銷(xiāo)售目標(biāo)定在了260萬(wàn)輛。

　　而引起強(qiáng)烈反映的則是，“在此前長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的産銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2013年銷(xiāo)量累計(jì)212萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.76%，2014年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為産銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)233萬(wàn)輛?！?/p>

　　出於眾所週知的原因，在長(zhǎng)安集團(tuán)換帥，集團(tuán)高層人士剛剛調(diào)整的微妙時(shí)刻，長(zhǎng)安集團(tuán)的排名下滑引起一些人士不必要的微妙解讀。

　　2013年10月，執(zhí)掌長(zhǎng)安集團(tuán)7年的中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)徐留平升任兵裝集團(tuán)總經(jīng)理，成為3000億元年?duì)I收的兵裝集團(tuán)總經(jīng)理，成就昔日長(zhǎng)安“少帥”徐留平人生中的重要一步。長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)由兵裝集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員鄧智尤接任。

　　“長(zhǎng)安集團(tuán)恰好在徐留平離開(kāi)的這一年，丟掉了長(zhǎng)期保持的‘四大’位置，長(zhǎng)安的微車(chē)已被以前勢(shì)均力敵的對(duì)手五菱遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身後；而且，長(zhǎng)安的合資乏善可陳，特別是長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)幾乎被邊緣化。雖然長(zhǎng)安自主品牌很有亮點(diǎn)，畢竟獨(dú)木難支，讓長(zhǎng)安滑落到第五的位置?！辈恢穷愃频谋硎隽钊穗y以接受？還是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出錯(cuò)引發(fā)統(tǒng)計(jì)口徑歧義？

　　企業(yè)構(gòu)架與真金白銀

　　近年來(lái)，北汽參與企業(yè)並購(gòu)資産重組好戲連臺(tái)，尤其是去年，在董事長(zhǎng)徐和誼的帶領(lǐng)下，北汽旗下北京現(xiàn)代、北京賓士、福田汽車(chē)、北汽股份四大板塊市場(chǎng)表現(xiàn)成績(jī)斐然。

　　由於企業(yè)陣營(yíng)和産品結(jié)構(gòu)的巨大差異，北汽集團(tuán)與長(zhǎng)安集團(tuán)在銷(xiāo)售收入上的表現(xiàn)更為明顯。根據(jù)兩家公司公佈的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，北汽集團(tuán)在2013年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2658.7億元，而長(zhǎng)安集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入則為1626億元。

　　銷(xiāo)量上的細(xì)微差別為何産生如此大的銷(xiāo)售收入反差？有人説，北汽不産微型麵包車(chē)。

　　一場(chǎng)“口水仗”還打出了另一場(chǎng)數(shù)據(jù)“貓膩”。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)表明：2013年，長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)售220.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.62%；而北汽集團(tuán)銷(xiāo)售211.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.84%。表面上看，似乎長(zhǎng)安集團(tuán)還是排在第四位，領(lǐng)先於北汽集團(tuán)。但是，長(zhǎng)安集團(tuán)的數(shù)據(jù)，也引來(lái)一些媒體的質(zhì)疑。

　　一家門(mén)戶網(wǎng)站説，“在此需要特別説明的是，十家車(chē)企中，長(zhǎng)安集團(tuán)的年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，中汽協(xié)和集團(tuán)自身産銷(xiāo)快報(bào)公佈的差額屬於偏大。2012年長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的銷(xiāo)量為175.6萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)佈的則是195.6萬(wàn)輛；2013年長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的銷(xiāo)量為212萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)佈的是220萬(wàn)輛。即便採(cǎi)用長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的212萬(wàn)輛，其目標(biāo)完成率仍然不低，以107.61%緊隨長(zhǎng)城集團(tuán)之後。”

　　有人問(wèn)：為什麼偏偏是“長(zhǎng)安集團(tuán)的年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，中汽協(xié)和集團(tuán)自身産銷(xiāo)快報(bào)公佈的差額屬於偏大。2012年長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的銷(xiāo)量為175.6萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)佈的則是195.6萬(wàn)輛；2013年長(zhǎng)安集團(tuán)公佈的銷(xiāo)量為212萬(wàn)輛，中汽協(xié)發(fā)佈的是220萬(wàn)輛”？長(zhǎng)安集團(tuán)憑什麼把2012年的銷(xiāo)量改為175.6萬(wàn)輛？過(guò)了一年時(shí)間，那20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量難道會(huì)“不翼而飛”？既然長(zhǎng)安集團(tuán)報(bào)出的2013年銷(xiāo)量為212萬(wàn)輛，而中汽協(xié)又為什麼“發(fā)佈的是220萬(wàn)輛”？長(zhǎng)安汽車(chē)高層在微博裏信誓旦旦的“中國(guó)長(zhǎng)安223萬(wàn)輛！”又從何而來(lái)呢？