近期越來(lái)越多的歐洲人使用打車軟體“Uber”來(lái)打車，嚴(yán)重衝擊了計(jì)程車司機(jī)生計(jì)。據(jù)香港《文匯報(bào)》6月12日?qǐng)?bào)道，超過3萬(wàn)名歐洲計(jì)程車與豪華房車司機(jī)因不滿被打車應(yīng)用程式搶飯碗，11日在倫敦、巴黎、馬德里和米蘭等大城市上街示威，導(dǎo)致很多觀光勝地和購(gòu)物區(qū)交通大堵塞。

　　據(jù)報(bào)道，Uber允許用家透過手機(jī)召車，車費(fèi)從電子賬戶或信用卡扣除，又同時(shí)為司機(jī)提供另一個(gè)用於計(jì)算車費(fèi)的應(yīng)用程式。這些司機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)在於不需要繳納高昂的牌照費(fèi)，且不受條例監(jiān)管，但只能接載已預(yù)訂目的地和車費(fèi)的乘客，不能在街上接客。計(jì)程車司機(jī)投訴，Uber計(jì)算車費(fèi)的程式根本等同計(jì)程車計(jì)時(shí)表，已違反業(yè)界規(guī)例。

　　在倫敦，預(yù)計(jì)有多達(dá)1.2萬(wàn)輛計(jì)程車聚集在鄰近首相府的特拉法加廣場(chǎng)，倫敦運(yùn)輸局稱已將有關(guān)爭(zhēng)議提交法庭裁決，形容司機(jī)阻塞交通的抗議手段“無(wú)意義”。當(dāng)局呼籲民眾外出時(shí)儘量乘搭地鐵或步行。

　　倫敦市長(zhǎng)約翰遜亦成為抗議對(duì)象，他被指以環(huán)保為由，淘汰15年車齡以上的舊車，結(jié)果不僅沒減輕空氣污染，還要司機(jī)斥資近4萬(wàn)英鎊（約合人民幣41.8萬(wàn)元）買新計(jì)程車。

　　Uber日前獲財(cái)團(tuán)注資12億美元（約合人民幣74.7億元），公司估值升至182億美元（約合人民幣1133.5億元），身價(jià)過去一年暴升3倍。Uber目前在全球128個(gè)城市提供服務(wù)，其中歐洲佔(zhàn)20個(gè)城市。對(duì)於這次抗議浪潮，Uber透過電郵宣佈會(huì)在巴黎推出半價(jià)服務(wù)。（文/中新)