7月1日起，賓士的維修保養(yǎng)價(jià)格將會(huì)進(jìn)行全方位的下調(diào)，同期，沃爾沃的基礎(chǔ)保費(fèi)將進(jìn)行下調(diào)，並且大幅延長(zhǎng)了質(zhì)保時(shí)間，車(chē)企在售後服務(wù)上的動(dòng)作頻繁，售後服務(wù)降價(jià)或超越新車(chē)降價(jià),成為車(chē)企吸引消費(fèi)者的一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

　　自2014年以來(lái)，上市的新車(chē)降價(jià)仿佛成了車(chē)市的一道風(fēng)景，各大車(chē)企都來(lái)添上一筆。一場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)就此拉開(kāi)帷幕，你家降得狠不如我家降的準(zhǔn)，這不，很多高檔車(chē)的價(jià)格戰(zhàn)都蔓延到了售後服務(wù)領(lǐng)域。

　　曾幾何時(shí)，人們對(duì)於高檔車(chē)的定義就是，在享受售後服務(wù)的時(shí)候，你就知道什麼叫做高檔車(chē)了。越來(lái)越多的消費(fèi)者不僅僅需求合理的價(jià)位，還需要實(shí)惠的售後服務(wù)價(jià)格。在很多的車(chē)企還深陷價(jià)格戰(zhàn)無(wú)法自拔時(shí)，不少有遠(yuǎn)見(jiàn)的車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施售後服務(wù)降價(jià)。

　　賓士降幅達(dá)20%

　　賓士售後宣傳圖

　　2014年7月1日起，賓士的維修保養(yǎng)價(jià)格將會(huì)進(jìn)行全方位的下調(diào)，多家賓士4S店都已經(jīng)做好了7月初應(yīng)對(duì)到店保養(yǎng)客戶(hù)激增的預(yù)案，準(zhǔn)備迎接降價(jià)後的維修保養(yǎng)高峰。

　　此前，賓士A、B、C級(jí)車(chē)基礎(chǔ)A保養(yǎng)(小保)的價(jià)格大約在858元到958元之間，基礎(chǔ)B保養(yǎng)(大保)的價(jià)格在1200元到1245元之間；E、S、GLK級(jí)別的小保都要1000多元，大保更是3000元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高於競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬。

　　賓士下調(diào)保養(yǎng)價(jià)格之後，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪、寶馬的保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比，將有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這對(duì)於那些對(duì)售後服務(wù)價(jià)格十分敏感的消費(fèi)者來(lái)説，無(wú)疑會(huì)影響他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)的選擇。

　　沃爾沃大幅延長(zhǎng)質(zhì)保時(shí)間

　　沃爾沃售後宣傳圖

　　雖然沃爾沃的售後服務(wù)費(fèi)用很多消費(fèi)者並未覺(jué)得很高，但是今年主打親民牌的沃爾沃推出這樣延長(zhǎng)質(zhì)保時(shí)間的政策，為沃爾沃的行銷(xiāo)做了很好的鋪墊。

　　根據(jù)新政，沃爾沃的基礎(chǔ)保費(fèi)將進(jìn)行下調(diào)，其旗下車(chē)輛的全部易損配件更換後均享有24個(gè)月質(zhì)保服務(wù)，並且全部採(cǎi)用原廠(chǎng)配件；新車(chē)在原有3年不限里程的質(zhì)保基礎(chǔ)上，增加了1年質(zhì)保服務(wù)，變?yōu)?年不限里程質(zhì)保服務(wù)。

　　在車(chē)輛置換或出售後，延保服務(wù)都隨車(chē)相應(yīng)轉(zhuǎn)讓。這不僅為下一任車(chē)主考察車(chē)輛品質(zhì)奠定了良好基礎(chǔ)，更能提升車(chē)輛的保值率。隨著售後服務(wù)價(jià)格的下降，沃爾沃的客戶(hù)滿(mǎn)意度以及品牌競(jìng)爭(zhēng)力將得到很好的提升，銷(xiāo)量升高將是必然趨勢(shì)。

　　售後服務(wù)價(jià)格壟斷成焦點(diǎn)

　　新車(chē)的價(jià)格是越來(lái)越低了，但是售後服務(wù)壟斷價(jià)格獲取利潤(rùn)的説法卻越炒越火。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已呈現(xiàn)整車(chē)?yán)麧?rùn)下降，産業(yè)鏈、價(jià)值鏈向售後市場(chǎng)延伸的態(tài)勢(shì)。2014年4月，中保協(xié)和中汽修協(xié)發(fā)佈18種常見(jiàn)車(chē)型零整比數(shù)據(jù)，調(diào)查涉及的車(chē)型零整比最高可達(dá)12：1，而數(shù)據(jù)顯示國(guó)外市場(chǎng)零整比通常為3：1。數(shù)據(jù)發(fā)佈之後，售後服務(wù)的利潤(rùn)讓很多的車(chē)主大吃一驚。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售爭(zhēng)議的焦點(diǎn)也逐漸轉(zhuǎn)向了售後服務(wù)領(lǐng)域，想要做好汽車(chē)行銷(xiāo)，打破售後服務(wù)價(jià)格壁壘成為了車(chē)企不得不思考的問(wèn)題。

　　賓士和沃爾沃只不過(guò)是先於一些車(chē)企採(cǎi)取了有效措施，通過(guò)這些舉措，我們也可以看出，售後服務(wù)降價(jià)或超越新車(chē)降價(jià)成為行銷(xiāo)的有效手段已經(jīng)是大勢(shì)所趨。（記者楊昕艷）