日前閉幕的山西節(jié)能減排博覽會上，山西省推出了多款新能源汽車，令外界矚目。近年來山西利用豐富的燃氣、甲醇、電力、太陽能等能源資源優(yōu)勢，打出汽車更新?lián)Q代“組合拳”，“大黑粗”産業(yè)劣勢轉(zhuǎn)化為“綠色汽車”優(yōu)勢，有效減少了“車輪霧霾”。

　　煤層氣也稱“瓦斯”，是煤礦安全生産的隱患，也是一種清潔能源。目前，山西已在晉城市建成全國最大的煤層氣抽採利用基地，晉城市超過9000輛汽車使用煤層氣。太原市的計程車、公交車已基本走進“燃氣時代”。

　　太原市交通局數(shù)據(jù)顯示，與燃油車相比，燃氣車可少排放90％的一氧化碳、80％的可吸入顆粒物。太原市有2500多輛公交車、8200多輛計程車，使用燃氣環(huán)保效益十分可觀。

　　甲醇汽車是最早“登陸”山西的新能源汽車。山西研發(fā)甲醇汽車已有30多年曆史，全省現(xiàn)有甲醇加注站50多個，改造甲醇汽車5萬輛，具有20萬輛産能的甲醇汽車生産線將於今年底投産。

　　全國醇醚燃料專委會名譽會長、山西省新能源汽車領(lǐng)導組副組長彭致圭介紹，山西具有豐富的甲醇資源，而且甲醇加注站改造成本低。甲醇汽車可大幅減少碳氧化物、氮氧化物及可吸入顆粒物的排放。

　　電動汽車正在成為山西的新興産業(yè)。太原、晉城已列入國家首批新能源汽車推廣應用城市。山西華夏動力科技有限公司生産的純電動客車已正式下線?？蛙囈淮纬潆娍尚旭?60公里以上，超過公交車一天200公里的要求。

　　被稱為“未來汽車”的太陽能汽車産業(yè)也在山西生根發(fā)芽。山西聚晶光太陽能智慧車公司近期推出十幾款太陽能汽車。該公司客戶經(jīng)理張同鑫説，太陽能汽車技術(shù)正在走向成熟，光電轉(zhuǎn)換率逐步提高，“只要不是連陰天，基本不用充電，真正的環(huán)保節(jié)能。”

　　山西省經(jīng)信委介紹，山西將在政府採購、配套設(shè)施建設(shè)等方面扶植新能源汽車。到2020年，全省新能源汽車産能有望達到41萬輛。（記者王井懷 呂曉宇）據(jù)新華社