油價(jià)上漲開(kāi)不起，停車(chē)費(fèi)上調(diào)你停不起？記者發(fā)現(xiàn)，最近在廣州通過(guò)手機(jī)APP軟體來(lái)實(shí)現(xiàn)拼車(chē)的拼車(chē)一族正悄悄興起。由於依託移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路的拼車(chē)軟體出來(lái)，使得拼車(chē)更容易更方便，連拼車(chē)費(fèi)用也可以實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上支付。由於拼車(chē)不僅可以利用車(chē)輛的閒置位置，還可以讓乘客省下不少費(fèi)用和時(shí)間，因此逐漸開(kāi)始受到歡迎。不過(guò)，從另一方面來(lái)看，拼車(chē)行為雖然在個(gè)別城市如北京等得到了承認(rèn)，但在更多的城市仍然是灰色地帶，像在廣州就沒(méi)有正式承認(rèn)合法。拼車(chē)，拼得過(guò)嗎？

　　現(xiàn)象：各種因素催生拼車(chē)人群

　　劉先生家住在番禺的華南碧桂園，他每天上班都要開(kāi)車(chē)來(lái)回于番禺與天河區(qū)，行程要20多公里。對(duì)於劉先生來(lái)説，一個(gè)月的油費(fèi)就要上千元，而且還不包停車(chē)費(fèi)用，因此如何節(jié)約養(yǎng)車(chē)費(fèi)用就是他最頭疼的問(wèn)題?！拔乙灿嘘P(guān)注拼車(chē)軟體，之前在我們小區(qū)這裡，還有過(guò)推廣活動(dòng)。”劉先生告訴記者，前段時(shí)間曾經(jīng)有一個(gè)叫“滴×拼車(chē)”的APP軟體在華南碧桂園的小區(qū)門(mén)口作推廣，註冊(cè)並認(rèn)證成功的車(chē)主不僅有禮物送，還有100元現(xiàn)金送。

　　“我怎麼沒(méi)遇到過(guò)這樣的好事？”家住中山八路的阿文對(duì)這樣的拼車(chē)很有興趣。阿文算了一筆賬，他開(kāi)的是一輛1.2L的雪佛蘭賽歐，由於排量小比較省油，一個(gè)月每天上下班，再加上有一兩次回老家跑長(zhǎng)途，油費(fèi)平均起來(lái)是800元。不過(guò)，停車(chē)費(fèi)就很貴，由於阿文在天河上班，地段屬於一類(lèi)地區(qū)，每個(gè)月的停車(chē)費(fèi)已經(jīng)上漲到1000元以上，比油費(fèi)還高?！拔颐刻焐习喽际且粋€(gè)人，起碼還可以拼兩三個(gè)人一起吧?！卑⑽母嬖V記者，如果能夠在小區(qū)裏面找到一兩個(gè)順路的，他就會(huì)用這種軟體試試，可以省下一筆用車(chē)成本。

　　調(diào)查：拼車(chē)如今很簡(jiǎn)單

　　其實(shí)拼車(chē)早已不是什麼新鮮事，在網(wǎng)上搜索一下，就可以看到許多專(zhuān)門(mén)的拼車(chē)網(wǎng)站、論壇上發(fā)佈著許多的拼車(chē)資訊。不過(guò)由於在網(wǎng)站上存在用戶(hù)量少、溝通遲滯、拼車(chē)資訊稀少等問(wèn)題，給拼車(chē)APP軟體帶來(lái)了可乘之機(jī)。

　　記者嘗試註冊(cè)了幾款拼車(chē)軟體，在一款叫滴×拼車(chē)的軟體上，首先用戶(hù)要填寫(xiě)個(gè)人手機(jī)等資訊進(jìn)行註冊(cè)，然後要選擇自己的身份，即：乘客還是車(chē)主。記者在選擇乘客後，就可以選擇自己平時(shí)的上下班地點(diǎn)。根據(jù)軟體的設(shè)置，如果有符合用戶(hù)設(shè)置線(xiàn)路的車(chē)主，軟體就會(huì)自動(dòng)推送給用戶(hù)。如果沒(méi)有推送，用戶(hù)也可以自己手動(dòng)尋找。找到有符合自己路線(xiàn)的車(chē)主之後，就可以跟車(chē)主協(xié)商時(shí)間、地點(diǎn)、費(fèi)用等問(wèn)題了。

　　而如果用戶(hù)是車(chē)主的話(huà)，其實(shí)用起來(lái)也很簡(jiǎn)單，只是比起乘客，還要多設(shè)置一個(gè)拼車(chē)費(fèi)用與可以拼的座位數(shù)。當(dāng)然，自己的車(chē)輛資訊，比如是什麼品牌的汽車(chē)、車(chē)牌號(hào)碼也要進(jìn)行填寫(xiě)。在選擇好路線(xiàn)之後，車(chē)主就可以發(fā)出拼車(chē)召集，尋找順路的乘客了。

　　記者看到，在滴×拼車(chē)這款軟體上顯示，“廣州拼車(chē)群”上已經(jīng)有近3000個(gè)用戶(hù)。在另一個(gè)叫多×拼車(chē)的軟體上，儘管沒(méi)有數(shù)量統(tǒng)計(jì)顯示，但僅在天河體育中心附近，地圖上就顯示有近百個(gè)註冊(cè)了的拼車(chē)用戶(hù)。相比起在網(wǎng)站、論壇上發(fā)佈拼車(chē)資訊，使用這類(lèi)APP拼車(chē)軟體在便利性上有很大的優(yōu)勢(shì)。拼車(chē)用戶(hù)可以隨時(shí)尋找和發(fā)佈拼車(chē)資訊，而且車(chē)主和乘客之間可以直接線(xiàn)上上溝通。

　　借鑒：北京鼓勵(lì)拼車(chē)

　　今年1月，北京市交委出臺(tái)《北京市交通委員會(huì)關(guān)於北京市小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》，提出小客車(chē)合乘是指出行線(xiàn)路相同的人共同搭乘其中一人小客車(chē)的出行方式，“按照是否分?jǐn)傎M(fèi)用分為公益型合乘和互助型合乘”。根據(jù)北京市出臺(tái)的《意見(jiàn)》，明確定義了“合乘”行為，一般是同一小區(qū)或毗鄰小區(qū)業(yè)主出行路線(xiàn)相同的人搭乘，簽訂合乘協(xié)議拼車(chē)出行。根據(jù)合乘目的，可分為上下班通勤的長(zhǎng)期合乘、節(jié)假日返鄉(xiāng)的長(zhǎng)途短期合乘。根據(jù)分?jǐn)傎M(fèi)用可分為公益性合乘和互助性合乘，公益性合乘不收費(fèi)；互助性合乘可以合理分?jǐn)偝鲂羞^(guò)程中的油、電、氣、高速通行費(fèi)。同時(shí)，還提供了一份合乘協(xié)議範(fàn)本。

　　擔(dān)憂(yōu)一：廣州仍未承認(rèn)合法

　　對(duì)於許多有拼車(chē)想法的市民來(lái)説，拼車(chē)合不合法、路上出了問(wèn)題怎麼解決是最關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)此，記者看到這些拼車(chē)軟體也有自己的解釋。在滴×拼車(chē)上，該軟體開(kāi)發(fā)者解釋為：“拼車(chē)區(qū)別於非法營(yíng)運(yùn)的黑車(chē)，不屬於非法營(yíng)運(yùn)。”“拼車(chē)是小客車(chē)合乘行為，是指出行線(xiàn)路相同的人共同搭乘其中一人小客車(chē)的出行方式?！倍诙?#215;拼車(chē)這款軟體上，則用拼車(chē)協(xié)議來(lái)規(guī)避不合法的行為。也就是説，用戶(hù)在註冊(cè)的過(guò)程中，選擇同意簽署該協(xié)議即默認(rèn)為簽署該拼車(chē)平臺(tái)提供的車(chē)主與乘客之間的拼車(chē)協(xié)議。

　　但是，由於拼車(chē)往往涉及費(fèi)用，因此也很容易被定性為違法行為。根據(jù)《城市出租汽車(chē)管理辦法》第三十三條規(guī)定，對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位和個(gè)人，由城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止違法行為，並處以5000元以上30000元以下罰款。實(shí)際上，也有城市如北京市，就鼓勵(lì)市民主動(dòng)拼車(chē)的行為。不過(guò)，廣州市到目前為止，並沒(méi)有正式宣佈拼車(chē)行為屬於合法。就在今年初北京市宣佈拼車(chē)合法化時(shí)，就有廣州媒體報(bào)道，廣東省交通廳表態(tài)：“廣東還未出臺(tái)對(duì)拼車(chē)合法化的指導(dǎo)意見(jiàn)，未來(lái)也很難效倣北京市的做法?！币簿褪钦h，如果在拼車(chē)時(shí)涉及收取費(fèi)用，在廣州被查到的話(huà)仍然屬於非法行為。只不過(guò)，由於這種私家車(chē)私下的拼車(chē)行為難以查覺(jué)，人們通常有僥倖心理，或者根本沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)層面，因此也在拼車(chē)的過(guò)程中存在隱患。

　　擔(dān)憂(yōu)二：路上出了問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)？

　　汽車(chē)出行，總會(huì)有出現(xiàn)意外的可能性存在。儘管目前在廣州拼車(chē)還沒(méi)有合法化，但現(xiàn)實(shí)情況是還有市民在拼車(chē)。那麼，如果出現(xiàn)了意外或糾紛怎麼辦？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在安全方面拼車(chē)軟體做了一定的措施。比如在軟體上要論證車(chē)主的車(chē)牌、支付寶賬號(hào)、手機(jī)號(hào)碼等。甚至提供安全助手功能，該功能可以監(jiān)督拼車(chē)過(guò)程，同時(shí)發(fā)送短信給指定的朋友，告訴知你正在拼車(chē)出行。

　　不過(guò)，在出現(xiàn)事故的時(shí)候，拼車(chē)軟體開(kāi)發(fā)商也並沒(méi)有表示會(huì)直接負(fù)責(zé)，只是表示會(huì)要求車(chē)主購(gòu)買(mǎi)交通險(xiǎn)及車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)。至於如何要求則不得而知。另外，即便購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)的險(xiǎn)種，儘管有保險(xiǎn)公司可以負(fù)責(zé)，但如果在報(bào)警過(guò)程中，被交警發(fā)現(xiàn)是拼車(chē)行為屬於違法的話(huà)，很可能保險(xiǎn)公司就不會(huì)作出賠償。而且，拼車(chē)前，很難得知車(chē)主的實(shí)際駕駛能力如何，這也是風(fēng)險(xiǎn)之一。（文/記者 郭堯 實(shí)習(xí)生 陳瑞相）