討論過(guò)多次的深圳市路邊停車(chē)收費(fèi)方案終於正式公佈，這一次，路邊停車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)得更加“猛烈”：不僅此前備受詬病的停車(chē)卡“重出江湖”，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也頗為驚人，全天路邊停車(chē)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)285元！據(jù)悉，該方案將作為“唯一可選項(xiàng)”，在12月28日關(guān)於路邊停車(chē)收費(fèi)的聽(tīng)證會(huì)上進(jìn)行討論。（12月18日《南方都市報(bào)》）

　　惠銘生（山東媒體人）：對(duì)於如何看待馬路收費(fèi)，包括我在內(nèi)的很多人，一直頗為糾結(jié)。不贊同收費(fèi)吧！時(shí)下，一些城市儼然成了大“停車(chē)場(chǎng)”，路邊停車(chē)讓原本擁堵不堪的道路交通“雪上加霜”。贊同吧！而馬路是公共資源，時(shí)下很多城市陷於“諸侯分割”亂局，有些地方圈地收費(fèi)的亂象一直未能有效遏止。再者，停車(chē)收費(fèi)應(yīng)該“取之於車(chē)位，用之於車(chē)位?！爆F(xiàn)實(shí)卻是，很多城市收取的停車(chē)費(fèi)成為一筆糊塗賬。

　　倪恒虎（北京職員）：如此“猛烈”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，明顯打上了以罰代管的印記。停車(chē)難，不應(yīng)成為政府高收費(fèi)的依據(jù)。解決停車(chē)難的問(wèn)題，是職能部門(mén)應(yīng)盡的責(zé)任。既可以通過(guò)增加停車(chē)位等方式來(lái)加以解決，也可以通過(guò)限行、減少車(chē)輛進(jìn)入城市中的某些區(qū)域，緩解停車(chē)難導(dǎo)致的擁堵。還可以實(shí)施限購(gòu)，減少汽車(chē)增量，避免汽車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)導(dǎo)致停車(chē)難更加嚴(yán)峻。