南方日?qǐng)?bào)訊 （記者/南盼 通訊員/許偉）春節(jié)剛過，佛山城市軌道交通建設(shè)傳來喜訊，廣佛地鐵二號(hào)線一期工程正式進(jìn)入實(shí)施階段，並進(jìn)行地鐵建設(shè)過程“軌道+物業(yè)+産業(yè)”理念的新探索。

　　昨日，佛山市政府與中國交通建設(shè)股份有限公司、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司組成的聯(lián)合體簽署了《佛山市城市軌道交通2號(hào)線一期工程BOT特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議》。

　　據(jù)了解，廣佛地鐵2號(hào)線一期工程項(xiàng)目起于禪城區(qū)南莊，經(jīng)順德區(qū)、南海區(qū)止于廣州南站，全長32.3公里，設(shè)車站17座，採用全新的“BOT+TOD”模式建設(shè)（BOT為建設(shè)—經(jīng)營—移交的項(xiàng)目建設(shè)模式；TOD即是以公共交通為導(dǎo)向的站點(diǎn)周邊土地綜合開發(fā)模式）。軌道項(xiàng)目建設(shè)期5年，運(yùn)營期25年。

　　佛山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局相關(guān)人士表示，該項(xiàng)目以地鐵沿線站場(chǎng)周邊土地綜合開發(fā)收益平衡地鐵建設(shè)投資及運(yùn)營補(bǔ)虧，是地鐵建設(shè)中“軌道+物業(yè)+産業(yè)”理念的新探索，協(xié)議的簽署也是地鐵2號(hào)線建設(shè)提速的標(biāo)誌。

　　該人士同時(shí)認(rèn)為，本次項(xiàng)目的成功合作，能充分發(fā)揮大型央企在資金、設(shè)計(jì)、施工、城市綜合體運(yùn)營方面的優(yōu)勢(shì)，與佛山市城市規(guī)劃相融合，共同打造佛山公共交通，體現(xiàn)“政府求發(fā)展、企業(yè)求效益、百姓求幸?！钡墓糙A發(fā)展新理念。