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海峽兩岸關(guān)係協(xié)會會長陳雲(yún)林與海峽交流基金會董事長江丙坤
海峽兩岸關(guān)係協(xié)會與財團(tuán)法人海峽交流基金會,根據(jù)《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》第一條、第三條、第四條規(guī)定,就開通兩岸定期客貨運(yùn)航班等事宜,經(jīng)平等協(xié)商,達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議如下:
一、飛行航路
雙方同意在臺灣海峽北線航路的基礎(chǔ)上開通南線和第二條北線雙向直達(dá)航路,並繼續(xù)磋商開通其他更便捷的新航路。
二、運(yùn)輸管理
雙方同意兩岸定期航班使用的運(yùn)輸憑證及責(zé)任條款,參照兩岸現(xiàn)行作業(yè)方式管理。
三、承運(yùn)人
雙方同意可各自指定兩岸資本在兩岸登記註冊的航空公司,在本補(bǔ)充協(xié)議附件規(guī)定的航點(diǎn)上經(jīng)營分別或混合載運(yùn)旅客、行李、貨物及郵件的定期和不定期航空運(yùn)輸業(yè)務(wù),並事先知會對方。撤銷或更改上述指定時亦同。
四、通航航點(diǎn)
雙方同意兩岸通航航點(diǎn)沿用《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》的規(guī)定,並可根據(jù)市場需求經(jīng)雙方協(xié)商確定增開新的航點(diǎn)。
五、航空運(yùn)價
雙方同意兩岸航空公司應(yīng)向兩岸航空主管部門提交定期航班的運(yùn)價。
六、代表機(jī)構(gòu)
雙方同意兩岸航空公司可在對方區(qū)域通航地點(diǎn)設(shè)立代表機(jī)構(gòu),並自行或指定經(jīng)批準(zhǔn)的代理人銷售航空運(yùn)輸憑證、從事廣告促銷及運(yùn)作保障(運(yùn)務(wù))等與兩岸航空運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)。上述代表機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)遵守所在地規(guī)定。
七、互免稅費(fèi)
雙方同意在互惠的基礎(chǔ)上,磋商對兩岸航空公司與經(jīng)營活動有關(guān)的設(shè)備和物品,相互免征關(guān)稅、檢驗費(fèi)和其他類似稅費(fèi),具體免稅費(fèi)項目及商品範(fàn)圍由雙方共同商定,並對兩岸航空公司參與兩岸航空運(yùn)輸在對方取得之運(yùn)輸收入,相互免征營業(yè)稅及所得稅。
八、收入?yún)R兌
雙方同意兩岸航空公司可隨時將其在對方區(qū)域內(nèi)取得的收入按照所在地規(guī)定的程式兌換並匯至公司總部所在地或其他指定地點(diǎn)。
九、航空安全
雙方同意建立航空安全聯(lián)繫機(jī)制,相互提供一切及時和必要的協(xié)助,共同保障兩岸航空運(yùn)輸?shù)娘w行安全及旅客的人身財産安全。發(fā)生危及航空安全事件或威脅時,雙方應(yīng)相互協(xié)助,採取適當(dāng)?shù)拇胧员阊杆?、安全地結(jié)束上述事件或威脅。
十、輔助事項
雙方同意有關(guān)證照查驗、適航認(rèn)證、機(jī)場安檢、檢驗檢疫、地面代理、資料提供、服務(wù)費(fèi)率等事宜,參照航空運(yùn)輸慣例和有關(guān)規(guī)定辦理,並加強(qiáng)合作,相互提供便利。
十一、適用規(guī)定
雙方同意兩岸航空公司在對方區(qū)域內(nèi)從事兩岸航空運(yùn)輸,應(yīng)適用所在地有關(guān)規(guī)定。
十二、聯(lián)繫機(jī)制
雙方同意兩岸航空主管部門建立聯(lián)繫機(jī)制,視必要隨時就兩岸航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜進(jìn)行溝通並交換意見。
十三、實(shí)施方式
本補(bǔ)充協(xié)議議定事項的實(shí)施,由雙方航空主管部門指定的聯(lián)絡(luò)人,使用雙方商定的文書格式相互聯(lián)繫,並相互通報資訊、答覆查詢等。
雙方對協(xié)議的實(shí)施或者解釋發(fā)生爭議時,由兩岸航空主管部門協(xié)商解決。
十四、簽署生效
本補(bǔ)充協(xié)議自簽署之日起各自完成相關(guān)準(zhǔn)備後生效,最遲不超過六十日。
本補(bǔ)充協(xié)議于四月二十六日簽署,一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
海峽兩岸關(guān)係協(xié)會 財團(tuán)法人海峽交流基金會
會長 陳雲(yún)林 董事長 江丙坤
附件
海峽兩岸航路及航班具體安排
依據(jù)本協(xié)議第一條、第三條、第四條,議定具體安排如下:
一、新辟航路
雙方同意由兩岸空(航)管部門以適當(dāng)方式,就建立南線廣州與臺北飛行(航)情報區(qū)直達(dá)航路、第二條北線上海與臺北飛行(航)情報區(qū)直達(dá)航路及空(航)管直接交接程式進(jìn)行聯(lián)繫並作出具體安排。
南線飛航路線為:
自N22°57’00〃?。牛保保?#176;21’36〃經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N23°00’00〃?。牛保保?#176;30’00〃至N22°36’15〃?。牛保保?#176;57’16〃雙向使用。
第二條北線飛航路線為:
自N30°45’46〃?。牛保玻?#176;41’39〃經(jīng)雙方議定管制交接點(diǎn)N28°41’57〃 E123°41’39〃至N27°56’18〃?。牛保玻?#176;41’39〃雙向使用。
二、客運(yùn)
(一)承運(yùn)人
除上海(浦東)與桃園和臺北松山機(jī)場航線雙方各指定四家航空公司外,其餘航點(diǎn)每條航線雙方各指定二家航空公司承運(yùn)。
(二)航點(diǎn)
1.大陸方面同意在現(xiàn)有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、??凇⒗ッ?、西安、瀋陽、天津、鄭州等二十一個航點(diǎn)基礎(chǔ)上,新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟(jì)南等六個航點(diǎn)。上述二十七個航點(diǎn)可經(jīng)營定期航班。
2.臺灣方面同意桃園與高雄航點(diǎn)可經(jīng)營定期航班,其餘臺北松山、臺中、澎湖(馬公)、花蓮、金門、臺東等六個航點(diǎn)為客運(yùn)包機(jī)航點(diǎn)。
(三)班次
雙方同意客運(yùn)定期航班和包機(jī)班次總量為每週共二百七十個往返班次,每方每週一百三十五個往返班次。其中以下航點(diǎn)每方每週往返班次不超過:
1.大陸方面:上海(浦東)二十八班;北京十班;深圳十班;廣州十四班;昆明十四班;成都十四班。
2.臺灣方面:臺北松山二十一班。
其他航點(diǎn)可根據(jù)市場需求在航班總量範(fàn)圍內(nèi)安排定期航班或包機(jī)。
三、貨運(yùn)
(一)承運(yùn)人
每條航線雙方各指定二家航空公司承運(yùn)。
(二)航點(diǎn)
1.大陸方面同意上海(浦東)、廣州航點(diǎn)可經(jīng)營定期航班。
2.臺灣方面同意桃園、高雄航點(diǎn)可經(jīng)營定期航班。
(三)班次
雙方同意貨運(yùn)定期航班和包機(jī)班次總量為每週共二十八個往返班次,每方每週十四個往返班次。其中廣州每方每週七個往返班次,上海(浦東)每方每週七個往返班次。
(四)腹艙載貨
雙方同意相互開放客運(yùn)定期航班腹艙載貨。
四、其他事宜
雙方同意在有定期航班飛行的航線上原則上不再許可包機(jī)飛行。
[責(zé)任編輯: 李學(xué)斌]
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