渝新歐首趟原裝汽車整車進(jìn)口班列抵達(dá)重慶沙坪壩區(qū)鐵路口岸。 何 超攝

　　我國西部內(nèi)陸地區(qū)惟一對外開放的鐵路口岸——重慶鐵路口岸，以及西部內(nèi)陸首個整車口岸——重慶汽車整車進(jìn)口口岸日前正式揭牌運營。而在此前一天，自德國杜伊斯堡啟運，滿載80輛寶馬、賓士、大眾汽車的渝新歐班列首趟進(jìn)口整車回程班列順利抵達(dá)重慶。

　　重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊告訴記者，此次運輸原裝進(jìn)口汽車整車班列的成功開行，不僅為渝新歐班列常態(tài)運輸進(jìn)口汽車奠定了堅實基礎(chǔ)，而且將為渝新歐回程公共班列常態(tài)開行提供貨源支撐，助推渝新歐鐵路雙向暢行。據(jù)了解，僅重慶每年就有2萬輛進(jìn)口整車來自歐洲，渝新歐目前每週開行3班去程公共班列和1班回程公共班列。

　　渝新歐是我國中西部地區(qū)最先開行、運作成熟的中歐國際班列，起點位於重慶團(tuán)結(jié)村的鐵路口岸。記者了解到，重慶鐵路口岸的開放運營將密切我國內(nèi)陸地區(qū)與中亞、歐洲等區(qū)域的經(jīng)貿(mào)往來，其腹地潛在的國際貿(mào)易量主要由4部分構(gòu)成：一是重慶經(jīng)渝新歐進(jìn)出歐洲的貿(mào)易量，二是“渝深”、“渝滬”鐵海聯(lián)運貿(mào)易量，三是重慶周邊省份經(jīng)渝新歐轉(zhuǎn)運增量，四是進(jìn)出口東盟國家的貿(mào)易量。

　　近年來，重慶抓住電子資訊産業(yè)轉(zhuǎn)移的機遇，引進(jìn)培育電子製造業(yè)等新增長點，産業(yè)結(jié)構(gòu)從汽摩産業(yè)“一枝獨秀”到如今電子和汽車雙輪驅(qū)動，裝備、化醫(yī)、材料、能源等齊頭並進(jìn)的産業(yè)格局。目前重慶已成為亞洲最大的筆記型電腦生産基地之一，全球每4臺電腦中就有一臺“重慶造”，成為渝新歐國際鐵路班列的主要貨源。

　　重慶市不斷加快航空、水運、鐵路、公路、電子口岸等建設(shè)，已經(jīng)形成了包括寸灘水港、重慶江北國際機場以及鐵路口岸在內(nèi)的水、陸、空、鐵全面開放的口岸格局，有效滿足了重慶汽摩、裝備製造、電子資訊等産業(yè)發(fā)展以及外貿(mào)進(jìn)出口的需求。如今，隨著口岸平臺功能的不斷完善，重慶逐漸形成了沿海與內(nèi)陸聯(lián)動開發(fā)開放的新格局，以産業(yè)發(fā)展推進(jìn)口岸建設(shè)，以口岸建設(shè)帶動産業(yè)發(fā)展，一大批“重慶造”的電腦零件、摩托車、汽車等産品通過以口岸為核心的國際物流通道奔向國際市場，增強了産業(yè)外向型程度和國際競爭力。

　　當(dāng)前，重慶正著力發(fā)揮口岸要素集中優(yōu)勢，優(yōu)化整合開放平臺、開放通道、開放政策等資源，推動口岸與産業(yè)發(fā)展互動，大力發(fā)展貿(mào)易、倉儲、保稅加工、展銷購物，以及與口岸配套的金融、物流、仲介、電子商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，將口岸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢。

　　依託鐵路口岸建産業(yè)園

　　為更好地實現(xiàn)對外開放和對內(nèi)集聚産業(yè)，重慶市政府依託鐵路口岸規(guī)劃建設(shè)了面積超過30平方公里的重慶西部現(xiàn)代物流産業(yè)園。園區(qū)內(nèi)佈局了多式聯(lián)運區(qū)、貨運配載區(qū)、城市配送區(qū)、鐵路保稅區(qū)、商務(wù)中心區(qū)、産業(yè)拓展區(qū)、現(xiàn)代工貿(mào)區(qū)、加工配套區(qū)等10大功能區(qū)。其中，貨運配載區(qū)主要依託“渝新歐”物流通道及整車進(jìn)口口岸，發(fā)展進(jìn)口整車、摩托車、零部件以及汽車用品、汽車飾品等配套産品的展示展銷。産業(yè)配套區(qū)則是利用鐵路口岸及指定商品進(jìn)口口岸優(yōu)勢，發(fā)展歐洲商品展銷、國際金融商貿(mào)物流、專業(yè)市場、加工産業(yè)等。目前，園區(qū)多式聯(lián)運體系佈局已經(jīng)基本形成，引進(jìn)了中國外運股份有限公司、民生國際集裝箱公司等10多家企業(yè)入駐。

　　根據(jù)規(guī)劃，重慶西部現(xiàn)代物流産業(yè)園將打造成為服務(wù)和輻射西南、西北、長江中下游、華南的物流樞紐及分銷配送中心、現(xiàn)代化的物流服務(wù)區(qū)和産業(yè)綜合發(fā)展區(qū)。