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股市有望演繹“空中加油”行情

2015-04-22 15:54 來源:人民日報海外版 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  央行上週日大幅降準的利好並未給A股市場帶來預期提振。滬指在本週一盤中創(chuàng)下4356點的七年新高後大幅“跳水”,一度跌破4200點。滬深兩市合計成交高達18025億元,創(chuàng)下全球交易所有史以來成交最高值。儘管週二出現(xiàn)反彈盡收失地,但投資者仍對市場的未來走勢産生分歧。專家認為,儘管短期內(nèi)仍存在繼續(xù)調(diào)整的可能,但不會阻礙股市的“長?!弊邉?。

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  多空鬥爭 市場分歧加大

  對於週一的下挫,市場早有預期。股市漲幅過高過快,才是此次大跌的根本原因。經(jīng)過近半年的震蕩上行,截至4月17日,滬深股市平均市盈率已攀升至21.76倍和48.82倍,創(chuàng)業(yè)板更飆升至逾90倍。

  在經(jīng)歷了週一的大幅下挫之後,投資者對A股市場的熱情卻並未減退。週二,滬深兩市在早盤反覆震蕩調(diào)整之後,尾盤在券商、地産股的帶動下再次爆發(fā),滬指收盤更是接近4300點。

  兩日來股指的大起大落、跌宕起伏的走勢,顯示出投資者對市場未來走向分歧加大。就在散戶“跑步入市”的同時,一些機構(gòu)與投資者正在積極套現(xiàn)離場。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,滬深兩市今年一季度共有712家公司、1629名個人或機構(gòu)股東減持上市公司股權(quán),累計減持套現(xiàn)金額超過1400億元。

  而市場熱點風格的轉(zhuǎn)換更加突顯了多空雙方的分歧。以南北車為代表的“一帶一路”概念股近兩個月來已經(jīng)超幅度上漲,南北車連續(xù)多日漲停在週一被打開後,週二又雙雙跌停,這給前期被過度爆炒的概念股和業(yè)績差的中小盤股票敲響了警鐘。

  對此,武漢科技大學金融證券研究所所長董登新表示,類似“一帶一路”的概念炒作,早已透支了該行業(yè)未來五至十年的成長性,這些板塊已經(jīng)嚴重泡沫化,沒有長期投資價值,它們只是短炒賭博的籌碼。

  “小?!背醅F(xiàn) 政策提供動力

  儘管當前股市仍然面臨持續(xù)調(diào)整的風險,但是從長期來看,在資本和政策雙輪驅(qū)動下的此輪牛市的基本格局並未改變。在經(jīng)濟新常態(tài)下,中央實施的一系列宏觀調(diào)控政策和重大發(fā)展戰(zhàn)略,蘊含著很大的改革紅利、很多的政策紅利,將繼續(xù)為股市提供持久動力。

  在申萬宏源證券研究所首席經(jīng)濟學家楊成長看來,股市的適度繁榮,為實體經(jīng)濟擴大股權(quán)融資、降低過高負債、減少財務成本創(chuàng)造了條件,為形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新局面營造了市場氛圍,也符合從政府到投資者各方利益,因此獲得社會的普遍認可。資本市場對實體經(jīng)濟的支援,目的是促進金融市場的投資和融資結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,使資金以合理成本配置到合適的行業(yè)和企業(yè)中去,引導企業(yè)形成合理的激勵機制和融資行為。如果資本市場過度投機,股價波動過大,非但不能實現(xiàn)上述目的,也會使資訊、資金和交易渠道上處於劣勢的廣大中小投資者的利益受到損害。

  對於股市未來走勢,國泰君安首席市場分析師林隆鵬認為,以創(chuàng)業(yè)板為代表的成長股將進入上漲第二階段,前期漲幅過高的品種可能會出現(xiàn)顯著震蕩,但是前期漲幅不多的品種則會出現(xiàn)明顯機會。而主機板的相對“洼地”即大盤藍籌股,可能具有較大機會。

[責任編輯: 趙燕]

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