北京地鐵調(diào)價一事備受關(guān)注。北京發(fā)改委上午將發(fā)佈公交票制票價調(diào)整聽證方案，其中，地面公交和軌道交通均實行計程值並按遞遠遞減原則加價。地鐵起步價分別為兩元和三元，乘客均擔分別為4.3或4.4元，同時對通勤族優(yōu)惠。地面公交調(diào)價後仍是全國同類城市最低。

　　軌道交通優(yōu)惠價最高5折，每月累計100元，享受8折優(yōu)惠，累計200元，享受5折優(yōu)惠。保持地面公交票價普惠性，現(xiàn)有享受免費、優(yōu)惠政策人群不變，保障低收入人群不受影響。

　　另據(jù)新京報報道，據(jù)了解，軌道交通和地面公交，都將全面採用計程制收費。此次票價調(diào)整，將注意地上、地下票價聯(lián)動，發(fā)揮不同公交載體的特點和功能，地下高於地上，吸引短途乘客選擇地上公交。具體的方案隨後會發(fā)佈。

　　北京將進一步建立公共交通票價動態(tài)調(diào)整機制，票價反映運營成本變化。進行調(diào)價公示，每5年對票價進行整體評估，適時調(diào)整。同時，公開企業(yè)運營成本，廣泛接受公眾監(jiān)督。

　　今天同時發(fā)佈的還有參加聽證會的代表名單、企業(yè)成本等內(nèi)容。25名聽證代表，全部首次參加聽證會。其中消費者代表10人。

　　按照慣例，在方案發(fā)佈後半個月，將舉行聽證會，屆時，聽證會代表可以就公佈的方案進行討論。

　　另據(jù)大河網(wǎng)報道，

　　【軌道交通里程加價遞遠遞減】從3公里或6公里加價1元，到最長18公里或20公里加價1元，以降低對中長距離乘客的影響。

　　【通勤人員乘車使用一卡通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優(yōu)惠】據(jù)悉：此次公交地鐵票價方案為減輕通勤人員負擔，每月，乘客乘車使用一卡通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優(yōu)惠；滿150元後，超出部分給予5折優(yōu)惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優(yōu)惠。（記者武文娟）

　　【兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米】據(jù)悉：此次公交地鐵票價方案中指出將提高兒童乘車免票線標準?？紤]兒童身高普遍提高的實際狀況，本次將兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米。