中新網(wǎng)烏魯木齊11月5日電 (記者 閆文陸)記者從5日舉行的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)佈會(huì)上獲悉,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段16日將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),兩地間鐵路客運(yùn)運(yùn)作時(shí)間由5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
蘭新高鐵自蘭州西站引出,經(jīng)青海省西寧,甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆維吾爾自治區(qū)哈密、鄯善、吐魯番,引入烏魯木齊站,全線共設(shè)39個(gè)車站。該鐵路為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里,線路全長(zhǎng)1776公里,是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。
烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先説,此次先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長(zhǎng)530公里,設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個(gè)客運(yùn)營(yíng)業(yè)站。該線于2010年1月開(kāi)工建設(shè)。
2014年9月16日通過(guò)初步驗(yàn)收。開(kāi)通初期,開(kāi)行D字頭列車4對(duì)。
他表示,蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段建成開(kāi)通後,將進(jìn)一步改善西部地區(qū)特別是新疆各族民眾的出行條件,優(yōu)化交通旅遊環(huán)境,對(duì)促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。
據(jù)烏魯木齊鐵路局客運(yùn)處處長(zhǎng)黃新介紹,烏魯木齊南至哈密間的4對(duì)動(dòng)車組採(cǎi)用了一站直達(dá)、站站停車和部分中途站停車三種運(yùn)作方式,適應(yīng)旅客出行的不同乘車需求。
他還稱,蘭新高鐵烏魯木齊至哈密間5個(gè)客運(yùn)車站中,吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密四個(gè)車站均為新建車站,這些車站與既有線的車站相比,具有距離城區(qū)近、候車面積大,容納旅客多,旅客進(jìn)出站便捷,與公交對(duì)接緊密等特點(diǎn);在車站站房的設(shè)計(jì)上,突出了人性化服務(wù)旅客的理念,吸納了當(dāng)?shù)氐赜蛭幕?hào),造型新穎獨(dú)特,設(shè)施功能完備。
新疆發(fā)改委交通處處長(zhǎng)馬亮元稱,作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程,蘭新高鐵建成後,將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間形成一條新的大能力快速鐵路通道,對(duì)促進(jìn)西部地區(qū)的快速發(fā)展將産生深遠(yuǎn)影響。
據(jù)知,蘭新高鐵哈密至蘭州段預(yù)計(jì)2014年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。寶雞與蘭州間高鐵正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)2017年完工。屆時(shí),烏魯木齊與北京將實(shí)現(xiàn)高鐵聯(lián)通,二者間鐵路客運(yùn)的運(yùn)作時(shí)間將由41小時(shí)縮短到16小時(shí)。(完)
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