原標(biāo)題：路虎抗議江鈴陸風(fēng)模倣極光 網(wǎng)友批自主車企不爭氣

　　資料圖

　　近日據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎公司近日對(duì)江鈴陸風(fēng)X7車型涉嫌模倣路虎攬勝極光車型設(shè)計(jì)一事表示強(qiáng)烈抗議。捷豹路虎CEO日前表示，鋻於中國陸風(fēng)X7模倣路虎攬勝極光，涉嫌侵害智慧財(cái)産權(quán)，將向中國有關(guān)部門投訴。

　　在今年的廣州車展上，陸風(fēng)展出的車型X7 與路虎旗下的攬勝極光SUV外觀極為相似，引發(fā)各界熱議。捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth對(duì)此表示，中國出現(xiàn)這種抄襲現(xiàn)象令人極為沮喪，這是不允許發(fā)生的。智慧財(cái)産權(quán)歸捷豹路虎所有，如果破壞智慧財(cái)産權(quán)，就是違反全球適用的國際規(guī)範(fàn)。

　　不過，據(jù)媒體報(bào)道，陸風(fēng)方面也給出了回應(yīng)。其表示，X7是江鈴控股獨(dú)立自主開發(fā)的中高端SUV，至於説像誰，那是見仁見智的説法，作為負(fù)責(zé)任的自主車企，經(jīng)營活動(dòng)在國家相關(guān)的法律法規(guī)及行業(yè)規(guī)範(fàn)的約束下是不容置疑的準(zhǔn)則。陸風(fēng)方面同時(shí)表示，早在研發(fā)階段，代號(hào)為E32的陸風(fēng)X7車型就已經(jīng)獲得了在國內(nèi)的外形設(shè)計(jì)專利。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即便江鈴陸風(fēng)這一做法符合法律標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)企業(yè)中長期發(fā)展這一點(diǎn)上，其做法仍然值得商榷。

　　知名智慧財(cái)産權(quán)律師趙佔(zhàn)領(lǐng)認(rèn)為，陸風(fēng)X7雖然在法律層面申請(qǐng)了外觀專利，但是路虎方面完全可以通過反不正當(dāng)競爭法進(jìn)行起訴，外觀和名稱近似或相同是違背《反不正當(dāng)競爭法》的。

　　知名汽車分析師張志勇接受中新網(wǎng)汽車頻道採訪時(shí)指出，自主車企通過模仿製造汽車屬於逆向研發(fā)，其實(shí)在很多跨國車企中也存在，畢竟這樣研發(fā)成本低，但長期通過模倣來生存就會(huì)“傷人傷己”。張志勇還指出，就目前情況來看，陸風(fēng)X7的模倣並未對(duì)路虎品牌産生影響，但陸風(fēng)X7會(huì)通過這個(gè)“模倣事件”提升自己的品牌影響力。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長蘇暉接受中新網(wǎng)汽車頻道採訪時(shí)認(rèn)為：模倣在10年前中國汽車工業(yè)真正起步的時(shí)候是可行的，這是個(gè)必然經(jīng)歷的階段。但是對(duì)於今天的汽車産銷世界第一的中國來説，自主車企更應(yīng)該通過自主創(chuàng)新，來提升産品品質(zhì)和開拓市場。未來，中國汽車市場將會(huì)越來越成熟，相關(guān)法律也會(huì)越來越完善，企業(yè)通過産品模倣來生存風(fēng)險(xiǎn)會(huì)很大。

　　據(jù)了解，國內(nèi)自主車企“山寨車型”頻出的現(xiàn)象由來已久。除陸風(fēng)X7被指“山寨極光”外，此前廣汽吉奧發(fā)佈的GX6的外形也被指高度倣照路虎極光。而在本屆廣州車展上，不少網(wǎng)友指出東風(fēng)展臺(tái)的“東風(fēng)1號(hào)”與老款的輝騰極為相似。其他例如眾泰T600、廣汽傳祺GA6 東風(fēng)風(fēng)神AX7均被網(wǎng)友指為有“山寨”嫌疑。

　　針對(duì)陸風(fēng)X7模倣路虎極光，不少網(wǎng)友也提出觀點(diǎn)：

　　@U8800：到時(shí)候滿街跑的都是陸風(fēng)，誰還記得極光，到時(shí)候開極光的都不敢出門，別人都以為開的陸風(fēng)呢。

　　@jjzztt：中國的企業(yè)，只顧眼前利益。嚴(yán)重抄襲後還振振有詞！今天“喬丹”，明天“阿迪王”什麼的，就不能夠設(shè)計(jì)點(diǎn)自己的好東西出來為咱們老百姓多爭幾口氣嗎！

　　@Randy2016 ： 陸風(fēng)其實(shí)很聰明，鑽法律的空子在國內(nèi)搖身一變成正版的極光，把真正的極光搞成山寨了？就像娛樂圈炒作，爆眼球，提高知名度，是一種行銷手段，沒錯(cuò)。