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北京地鐵超4小時(shí)補(bǔ)3元 逃票進(jìn)出站最高罰90元

2014-12-05 08:44 來(lái)源:北京晨報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

  預(yù)熱票改首席攝影記者蔡代徵/攝

  從某站到某站多少公里、多少錢(qián)?這些問(wèn)題在票價(jià)調(diào)整後,地鐵票務(wù)員都必須熟知。昨日,新版售票系統(tǒng)首次亮相北京地鐵南禮士路站,地鐵各運(yùn)營(yíng)公司的票務(wù)員、值班站長(zhǎng)等工作人員通過(guò)搶答問(wèn)題及實(shí)操新的售票系統(tǒng)一決高低,為票改“預(yù)熱”。

  本市公交、地鐵票價(jià)要到28日才正式調(diào)整,可目前網(wǎng)上各種逃票攻略已經(jīng)悄然“走紅”。北京晨報(bào)記者昨日獲悉,地鐵票首次設(shè)定有效期,乘客刷卡進(jìn)站後,須在4小時(shí)內(nèi)出站,否則無(wú)論超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間,都將按單程最低票價(jià)補(bǔ)交3元超時(shí)車(chē)費(fèi)後才可出站。對(duì)於票改,或還將陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)細(xì)則。

  超過(guò)4小時(shí)補(bǔ)3元錢(qián)

  北京地鐵通過(guò)官方微博首次明確,乘客乘坐軌道交通,從刷卡進(jìn)站計(jì)算,一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多停留4小時(shí),超過(guò)4小時(shí)即按單程最低票價(jià)補(bǔ)交3元超時(shí)車(chē)費(fèi)出站,無(wú)論超出多長(zhǎng)時(shí)間。

  市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)算,地鐵線(xiàn)路中最長(zhǎng)距離是房山線(xiàn)蘇莊站到15號(hào)線(xiàn)順義俸伯站,經(jīng)47站,全程88公里?!耙淮巫聛?lái)需要3個(gè)小時(shí)左右,再留出充足的等地鐵、換乘時(shí)間,如此計(jì)算,4個(gè)小時(shí)比較合理。”該負(fù)責(zé)人表示。

  違規(guī)進(jìn)出站最高罰90

  北京地鐵方面表示,今後,中途換卡、使用A/B卡出站將被認(rèn)定為乘客違規(guī)進(jìn)出車(chē)站,與逃票行為面臨同等處罰。處罰將按照路網(wǎng)單程最高票價(jià)的10倍補(bǔ)交票款。按照目前路網(wǎng)情況,罰款金額最高將達(dá)90元。

  同站進(jìn)出算違規(guī)進(jìn)出車(chē)站的説法,主要是針對(duì)長(zhǎng)期在地鐵站內(nèi)滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。同時(shí),首設(shè)時(shí)限還將在一定程度上規(guī)避地鐵行乞、發(fā)小廣告的人員。

  看點(diǎn)

  攻略瞬間作廢

  這一系列措施出臺(tái)無(wú)疑讓此前網(wǎng)上流傳的各種逃票攻略瞬間作廢。某攻略中提及的中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出“秘笈”。以使用A/B卡為例,使用人如果在西單上班,在玉泉路附近居住,第一天上班時(shí),在玉泉路刷A卡,之後乘車(chē)到西單,不刷A卡,先到進(jìn)站口刷一下B卡,然後再刷B卡出站,這趟行程就可以只花費(fèi)最低票價(jià)3元。晚上下班時(shí),從西單刷B卡進(jìn)站,到了玉泉路後刷A卡出站,由於早上A卡曾在此有過(guò)一次進(jìn)站記錄,所以這趟行程仍然只需要花費(fèi)最低票價(jià)3元。第二天繼續(xù)參照此辦法執(zhí)行,上班時(shí)在玉泉路刷A卡進(jìn)站,到了西單,刷前一天有過(guò)進(jìn)站記錄的B卡出站,週而復(fù)始,就能每天都用最低票價(jià)乘車(chē)了。但很顯然,“4小時(shí)有效期”和違規(guī)逃票處罰規(guī)定出臺(tái)後,這個(gè)辦法便不可行了。

  15號(hào)線(xiàn)

  年底向西再通6站

  本月28日,地鐵15號(hào)線(xiàn)一期將再往西設(shè)7座車(chē)站,其中大屯路東站暫緩開(kāi)通。市民從順義城區(qū)到海淀只需1個(gè)小時(shí),全線(xiàn)最小發(fā)車(chē)間隔將從6分15秒縮短到5分鐘。值得注意的是,換乘站大屯路東站因施工進(jìn)展問(wèn)題將通過(guò)不停車(chē)。

  一期西段西起清華大學(xué)東,沿清華東路、大屯路向東,下穿奧林匹克中心區(qū)後,繼續(xù)沿大屯路向東至鼎成路轉(zhuǎn)向南,沿北關(guān)莊路穿過(guò)京承高速後到達(dá)望京地區(qū)至15號(hào)線(xiàn)望京西站,與15號(hào)線(xiàn)一期工程?hào)|段銜接。

  15號(hào)一期西段共設(shè)7座車(chē)站,分別為清華東路西口站、六道口站、北沙灘站、奧林匹克公園站、安立路站、大屯路東站和關(guān)莊站。年底將只開(kāi)通6站,大屯路東站因施工進(jìn)度問(wèn)題通過(guò)不停車(chē)。

  另外,7座車(chē)站中,擬設(shè)計(jì)換乘站4座。清華東路西口站,擬與13號(hào)線(xiàn)接駁,換乘通道目前仍未開(kāi)工建設(shè);六道口擬與9號(hào)線(xiàn)換乘,開(kāi)通時(shí)間將與京包鐵路等規(guī)劃同步實(shí)施;奧林匹克公園站年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)的換乘;大屯路東站因?yàn)閾Q乘通道尚未完成,與5號(hào)線(xiàn)的換乘將暫緩啟動(dòng)。也就是説,年底開(kāi)通時(shí),只有奧林匹克公園站可實(shí)現(xiàn)與地鐵8號(hào)線(xiàn)的換乘。

  北京晨報(bào)記者了解到,預(yù)計(jì)明年上半年,市民有望從15號(hào)線(xiàn)大屯路東站換乘到5號(hào)線(xiàn)。大屯路東站和奧林匹克公園站都將採(cǎi)取換乘通道的模式,分別長(zhǎng)70米和170米。

  背景

  一期分東西中三段開(kāi)通。其中,望京西至後沙峪站于2010年12月30日開(kāi)通,後沙峪至俸伯站于2011年12月31日開(kāi)通,其中望京東站暫緩開(kāi)通。地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)41.4公里,共設(shè)20座車(chē)站。

[責(zé)任編輯: 宿靜]

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