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北京公交地鐵調(diào)價(jià)後首個(gè)工作日:公交今增6000次

2014-12-29 07:59 來源:北京晨報(bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

北京公交地鐵調(diào)價(jià)後首個(gè)工作日:公交今增6000次

  晨報(bào)記者 王巍/攝

  2000名志願(yuàn)者上崗服務(wù) 提醒大家下車刷卡、自備零錢

  昨日,公交、地鐵票制票價(jià)調(diào)整塵埃落定。今天,調(diào)價(jià)後的北京公共交通將迎接首個(gè)工作日大客流的考驗(yàn),今日起地面公交工作日平均再增車超過6000車次,2000名志願(yuàn)者也上崗備戰(zhàn)。

  北京晨報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),調(diào)價(jià)首日多數(shù)乘客在調(diào)價(jià)後仍願(yuàn)意選擇公交出行,但對(duì)付費(fèi)方式還需慢慢熟悉。

  公交線

  路線:3路

  “無(wú)人售票”有點(diǎn)忙亂

  乘客 不知漲價(jià)沒備零錢

  記者登上3路公交車,這趟公交線路無(wú)人售票,部分乘客沒有公交卡,上車時(shí)需要報(bào)下車站名,由司機(jī)告知該交多少錢。儘管這幾天,各類媒體每天大篇幅報(bào)道公交地鐵調(diào)價(jià)新聞,但記者看到,仍有乘客不知從昨日開始調(diào)價(jià),也不清楚具體調(diào)價(jià)方案。剛過了一站,上來一位小夥子,掏出公交卡一刷,顯示餘額不足。“哎喲,我忘記充值了?!闭h著掏出1元錢準(zhǔn)備投幣。司機(jī)蘇師傅問清站名後,告訴小夥子投幣是2元錢。小夥子掏了半天,只翻出5毛錢零錢,他只好挨個(gè)問乘客誰(shuí)能破開10元錢。蘇師傅説,相信以後大家會(huì)慢慢熟悉,提前準(zhǔn)備好零錢。

  司機(jī) 工作量大增費(fèi)腦子

  司機(jī)蘇師傅説,3路車由東直門開往北京西站,基價(jià)是2元錢,按公里數(shù)到11站就是3元錢,全程票價(jià)是4元錢。記者看到,蘇師傅面前擺著個(gè)藍(lán)色的站名站號(hào)對(duì)照表,乘客上車報(bào)下車站名時(shí),他會(huì)用該站名的站號(hào)減去乘客上車站名對(duì)應(yīng)的站號(hào),到11就收3元車票。

  “工作量確實(shí)加大了,我最近也多熟悉一下,把車開穩(wěn)當(dāng),注意安全?!碧K師傅説,由於是按公里收費(fèi),而非按站收費(fèi),記憶難度更大?!鞍凑臼召M(fèi),每站只對(duì)應(yīng)一個(gè)站號(hào);但是按公里收費(fèi),很多站不足一公里,比如北海北門、東官房的站號(hào)就都是10” 。

  問題 提前刷卡現(xiàn)象難避免

  是否會(huì)有乘客報(bào)較近的車站名,以減少乘車費(fèi)用;或者乘客提前刷卡,過幾站再下車?蘇師傅坦言,早晚高峰乘客特別多的時(shí)候,司機(jī)不一定會(huì)記住每位乘客的上、下車站。加之沒有售票員,也不排除有對(duì)分段計(jì)價(jià)較了解的乘客,採(cǎi)取提前刷卡少花錢的情況?!斑@應(yīng)該還是少數(shù),就要靠大家的自覺了”。

  晨報(bào)記者 張璐

  公交線

  路線:1路

  不停提醒“下車刷卡”

  昨天開始,所有公交車均執(zhí)行分段計(jì)價(jià),上下車均需刷卡。一些曾經(jīng)執(zhí)行單一票價(jià)的公交線路上的司售人員,就需要時(shí)刻提醒乘客下車刷卡。北京晨報(bào)記者在體驗(yàn)乘坐1路公交車時(shí)發(fā)現(xiàn),每到一站,售票員至少要重復(fù)三次下車刷卡,提醒下車乘客。

  昨天中午,北京晨報(bào)記者在軍事博物館站坐上一輛1路公交車。“以前坐1路上車刷一次卡就行了,今天開始上下車都要刷卡了?!币晃怀丝捅硎?,要不是售票員提醒還真忘了。

  車上售票員表示,調(diào)價(jià)第一天,話説得比之前多了不少。除了照常介紹長(zhǎng)安街沿線著名景觀外,最重要的就是提醒乘客下車別忘刷卡。每站地至少重復(fù)三次。記者看到,由於車上設(shè)備剛做完調(diào)試,前後門的刷卡機(jī)有時(shí)還刷不上卡,售票員還要提醒乘客,如果前後門刷卡不成功,一定要到中門再刷一次卡,不然就要多扣車費(fèi)了。

  晨報(bào)記者 王歧豐

  地面公交再增配4%運(yùn)力

  今日是新線開通以及票價(jià)調(diào)整後的首個(gè)工作日,真正的考驗(yàn)會(huì)在今天來臨,尤其早晚高峰大客流意味著更多的諮詢、購(gòu)票、充值乃至補(bǔ)票。根據(jù)上週日的情況,交通部門預(yù)計(jì)一部分市民早晚高峰出行可能會(huì)從地鐵轉(zhuǎn)移到地面公交,為此將進(jìn)一步加強(qiáng)公交保障,並特別關(guān)注防止線路或者信號(hào)故障造成營(yíng)運(yùn)不正常。地面公交即日起工作日再增配4%的運(yùn)力,平均每天增發(fā)6000余車次。其中,70%的運(yùn)力增加在了早晚高峰時(shí)段。

  此外,2000名青年志願(yuàn)者今日也將上崗,宣傳票改知識(shí)、解答乘客諮詢、維護(hù)站臺(tái)秩序,方便乘客出行。晨報(bào)記者 曹晶瑞

  通勤費(fèi)漲了仍比搬家合算

  昨天,家住順義的李德華從15號(hào)線俸伯站出發(fā),倒13號(hào)線在東直門下車,刷卡一看,以往的2元票價(jià)變成7元。在東直門樞紐站等3路公交車時(shí),他告訴北京晨報(bào)記者,自己在工體附近上班,以前上下班通勤費(fèi)是4.8元。今後坐地鐵來回要多花10元錢;公交0.4元變成五折後1元,來回多花1.2元錢。“老闆沒提交通補(bǔ)貼的事兒,只説大家可以搬得近一點(diǎn)。但我不打算搬家了,三里屯附近租房太貴。現(xiàn)在我每個(gè)月通勤漲了200多元,還是比在那兒租房便宜”。晨報(bào)記者 張璐

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  “定制公交”手機(jī)APP上線

  晨報(bào)訊(記者 曹晶瑞)昨日,公交集團(tuán)“定制公交”手機(jī)APP正式上線。

  市民只需將“定制公交”免費(fèi)軟體下載、安裝到手機(jī),就可以通過智慧手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)電子設(shè)備進(jìn)行商務(wù)班車線路的瀏覽、座位預(yù)訂、線上支付等操作。同時(shí),通過“定制公交”手機(jī)APP,還可以瀏覽服務(wù)公告、乘客須知等公共資訊。為了滿足不同手機(jī)用戶的需求,“定制公交”手機(jī)APP分為安卓和IOS兩個(gè)版本。需要乘客注意的是,公交集團(tuán)“定制公交”APP圖標(biāo)背景為“藍(lán)天白雲(yún)下一輛紅色公交車駛?cè)胝九_(tái)”。

[責(zé)任編輯: 普燕]

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