燕郊進(jìn)京

　　為方便住在燕郊、工作在北京的通勤族往返兩地，今日起，北京鐵路局將在早晚高峰首次開行三列燕郊站往返北京站的動(dòng)車組臨客列車，從燕郊到城區(qū)只需半小時(shí)時(shí)間，也就是説，今日起，除了乘公交、拼車外，居住在燕郊的上班族可以選擇乘坐火車上下班了。而截至昨日，今早6點(diǎn)46分從燕郊出發(fā)的D9022次列車，一等座、二等座票已全部售罄。

　　發(fā)現(xiàn)

　　京燕通勤動(dòng)車 早班車站票售罄

　　為進(jìn)一步方便燕郊在京工作人員往返兩地，上周，北京鐵路局發(fā)佈消息稱，將在確保東北地區(qū)中長(zhǎng)途列車正常運(yùn)作的情況下，利用極其有限的線路空閒時(shí)間開行往返燕郊站與北京站的D9022次、D9023次以及D9024次三趟動(dòng)車組臨客列車。票價(jià)分別為一等座13元，二等座10.5元，無(wú)座車票同樣是10.5元。

　　其中，燕郊至北京的早班車D9022次為8節(jié)編組，晚班車D9023次、D9024次列車均為16節(jié)編組，三列臨客列車一天可運(yùn)輸超3000名旅客。

　　昨日下午，北京晨報(bào)記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，三列通勤動(dòng)車中，以燕郊站至北京站的早班車最受歡迎。今日6點(diǎn)46分從燕郊出發(fā)的D9022次列車，下午時(shí)分只二等座票還有1張剩票。而下午5點(diǎn)左右記者再次登錄網(wǎng)站查詢時(shí)，剩餘的1張車票也已被旅客買走，無(wú)座車票只剩12張。到晚上7點(diǎn)，最後的兩張站票也被買走。不過(guò)，明後兩日的早間車次都有餘票。

　　問(wèn)題

　　開行時(shí)間太早 返程票大量剩餘

　　相比早上燕郊站至北京站臨客列車的受歡迎程度，晚間的兩趟臨客列車則略顯遜色。記者查詢發(fā)現(xiàn)，今晚由北京站返回燕郊站的D9023次列車以及燕郊站去往北京站方向的D9024次列車余票都十分充足。原因之一就是，從北京返回燕郊的臨客發(fā)車時(shí)間是下午5點(diǎn)50分，這個(gè)時(shí)間段對(duì)於很多上班族來(lái)説顯得頗為尷尬，很難準(zhǔn)時(shí)在晚高峰趕到北京站搭乘回家的列車。

　　切記

　　進(jìn)出站實(shí)名驗(yàn)票 票、證、人須一致

　　在燕郊網(wǎng)城的論壇上，也有網(wǎng)友對(duì) “乘火車上下班是否方便”發(fā)起了討論，不少燕郊的上班族都希望乘通勤火車也能夠像坐有些高鐵一樣，直接刷卡或者憑身份證就能進(jìn)站。

　　不過(guò)，經(jīng)過(guò)初步了解，北京站目前採(cǎi)用的都是人工檢票進(jìn)出站的方式，尚未安裝閘機(jī)；燕郊站作為一個(gè)小站也未安裝進(jìn)出站的閘機(jī)，所以，刷卡或身份證進(jìn)站乘車的硬體條件暫時(shí)不具備。

　　需要提醒旅客的是，三趟臨客列車鐵路實(shí)行實(shí)名制驗(yàn)證驗(yàn)票制度，旅客須攜帶二代身份證及紙質(zhì)車票，票、證、人一致方可進(jìn)站乘車。網(wǎng)際網(wǎng)路購(gòu)票的旅客請(qǐng)?zhí)崆皳Q取紙質(zhì)車票，以免旅客集中到站換票耽誤出行。

　　晨報(bào)記者 曹晶瑞