連續(xù)兩場火爆的公車拍賣會，讓原本不溫不火的二手車交易頻繁曝光于聚光燈下。與原本“公車以白菜價(jià)賤賣”的質(zhì)疑相反的是，兩場拍賣會都創(chuàng)下了高達(dá)7成的平均溢價(jià)率，以及多個讓人大跌眼鏡的最高成交價(jià)。

　　在第二場拍賣會中，兩輛起步價(jià)均為18萬的奧迪車型獲得眾多競拍者的青睞，火爆的拍賣現(xiàn)場引發(fā)眾人多次驚呼。在第一輛以30.2萬元的價(jià)格成交後，第二輛第一次叫價(jià)就到了25萬，隨後被叫價(jià)35次，最終以32.4萬元成交。除了引發(fā)35次競價(jià)的奧迪，溢價(jià)率高達(dá)1150%的金盃，“43萬拍得9輛車”的神秘買家，都成為大夥兒關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　毫無疑問，嚴(yán)格的公車管理制度以及完善的保養(yǎng)記錄，讓公車擁有比普通二手車更好的車況和口碑，從而引發(fā)廣大競拍者的追捧。然而，公車拍賣溢價(jià)高，也與二手車市場魚龍混雜的現(xiàn)狀不無關(guān)係。在二手車交易市場，修改里程車、泡水車、事故車比比皆是，二手車販子“高超”的翻新技術(shù)，讓普通消費(fèi)者難辨真假，網(wǎng)上曝光的被騙案例更是不勝枚舉。

　　消費(fèi)者對二手車市場信心不足，從而提高了對公車拍賣的熱情，這顯然在情理之中。但相比二手車商頗為謹(jǐn)慎的競拍行為，經(jīng)驗(yàn)不足的個人買家往往更容易衝動行事。不少競拍者認(rèn)為，個別車型的競拍價(jià)遠(yuǎn)高於市場價(jià)，甚至有人表示高得離譜。

　　為避免一時衝動的購買行為，筆者需要提醒消費(fèi)者的是，在決定購買之前，一定要提前做好功課。除提前到相關(guān)網(wǎng)站和現(xiàn)場了解車況外，也要對目前該車的二手車市場行情進(jìn)行調(diào)查。如果有條件，還可邀請有經(jīng)驗(yàn)的朋友甚至是評估師一起參加競拍。經(jīng)過綜合評判後，再根據(jù)個人實(shí)際需求做出購買決定。當(dāng)然，如果高價(jià)購買二手公車純粹是為了沾沾“官氣”，那就另當(dāng)別論了。