湊合

　　2015年春節(jié)前，在北京中關(guān)村南大街，某常駐高校門口的快遞員中午抓緊時(shí)間在路邊吃午飯。他每天送200件快遞，不能進(jìn)校園只能擺“地?cái)偂?，吃飯也只能在路邊解決。賈興鵬攝

　　很多城市禁用快遞三輪車，快遞員不得不硬著頭皮違規(guī)上路

　　“鋤禾日當(dāng)午，快遞真辛苦，騎個(gè)破三輪，一送一上午……”這是一位不知名的快遞員寫下的打油詩(shī)。不過(guò)詩(shī)中所寫的快遞三輪車，目前在很多城市已經(jīng)被禁用了。

　　可是，快遞員們找不到可以替代三輪車的交通工具：開汽車太堵、沒(méi)地方停、成本高；電動(dòng)兩輪車載重量太小、沒(méi)有封閉車廂容易丟件。

　　那怎麼辦？“硬著頭皮違規(guī)上路唄，見著警察趕緊躲。”小趙説，去年“十一”起，他所在的城市就禁用了電動(dòng)三輪車。不過(guò)，多數(shù)時(shí)候警察對(duì)快遞車睜一隻眼閉一隻眼，並不理會(huì)。但聽説也有被扣了車的，交了罰款把車取回來(lái)後還是繼續(xù)騎著送快遞。

　　“今天不抓你，不代表明天不抓你啊。不怕你笑話，我老做夢(mèng)夢(mèng)見車被扣了，”小趙苦笑道，“送個(gè)快遞跟做賊似的，感覺真不太好?！?/p>

　　讓小趙感覺不好的還有另外一件事。前不久，小趙被人罵了?！澳翘煳覄傔M(jìn)小區(qū)，有個(gè)拐彎可能開得猛了點(diǎn)兒，旁邊一個(gè)大哥張嘴就罵。唉，客戶催我快點(diǎn)，説她馬上出門了，我就不知不覺開得快了點(diǎn)。”

　　“其實(shí)公司對(duì)我們的車速是有限制的，也老提醒我們別騎太快。道理我都懂，太快了我自己也危險(xiǎn)啊。可是我們當(dāng)天接的快件，只要能聯(lián)繫上收件人，就必須當(dāng)天送到，不然客戶要是投訴了，公司會(huì)罰我100塊錢的。”小趙説，“100塊錢啊，您説我能不急嗎？一急就騎快了?！?/p>

　　如果快遞公司多雇幾個(gè)人送件，不是既能保證時(shí)效，又不用這麼趕時(shí)間了嗎？可小趙説這不現(xiàn)實(shí)，一件快遞掙不了多少，雇的人多了，成本上去了，老闆就掙不到錢了。實(shí)際上，小趙自己也不希望老闆多雇人：“我現(xiàn)在一天就只能送80到120票快遞，一票掙1塊5毛錢，一個(gè)月也就掙4000多元。如果再分些活兒給別人，就會(huì)掙得更少，那我們背井離鄉(xiāng)都不值當(dāng)了。”

　　“我也想又合法又安全地把錢掙上，誰(shuí)能給我們想想辦法？”小趙説。