買車上牌需謹慎，此前無本地指標先上外地牌，計劃搖號後再遷回廣州，由於國V政策實施，此路難通了！(資料圖片)

　　開特斯拉上路也需搖號或者拍牌。

　　廣州日報訊 (記者鄧莉)羊年春節(jié)的嬉鬧過後，本地車市水靜鵝飛。3月伊始，本地車市新車庫存量仍然較少，也並未放出較為誘人的優(yōu)惠幅度，不少新車如繽智、XR-V、新皇冠等基本沒有優(yōu)惠。春節(jié)過後，國V排放標準的實施，也讓經(jīng)銷商消化一段時間。

　　按照慣例，春節(jié)過後的車市一向都比較平靜，今年同樣如是。套用電影《智取威虎山》裏座山雕的“一個字名言”來形容3月初的車市人氣：少，非常少；不僅看車人少，新車現(xiàn)車也少，成交更少！當然，這並不意味著車市慘澹，只是節(jié)後不出手買大件是傳統(tǒng)消費習慣，而且消費者早已清楚，春節(jié)後並非是車價最優(yōu)惠的購買時機。記者上周在本地4S店留意到，鋻於不少汽車工廠剛恢復生産，3月中上旬整體新車供應量不會多，不少熱門車型、剛上市新車持續(xù)缺貨，需要等待1個月以上。如廣汽本田的多款搶手新車，庫存量都較少，即便是在優(yōu)惠較多的增城區(qū)，鋒范也只優(yōu)惠1萬元左右，飛度只有2000元左右讓利，奧德賽優(yōu)惠不到5000元，繽智新車則沒有優(yōu)惠，都只有少量的現(xiàn)車。在市區(qū)這些車型的優(yōu)惠更少，現(xiàn)車搶手程度也更高。

　　對於經(jīng)銷商來説，剛在去年年底和春節(jié)前進行了一番大促銷過後，3月份淡季是調(diào)整時期，可以靜下心來制定新年對策。尤其是3月1日起國V排放標準在廣州的實施，也讓經(jīng)銷商將部分重點放在了國V新車的導入和國IV排放車型的處理上，每個4S店的二手車部門成為春節(jié)後較為忙碌的一個部門，因為將面臨此前不少置換回來的二手車的外遷處理工作。