據(jù)英國(guó)路透社4月29日最新消息，大眾集團(tuán)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日發(fā)佈了今年第一季度財(cái)報(bào)。受益於削減成本及歐洲汽車(chē)需求改善，大眾第一季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從上年同期的28.6億歐元增長(zhǎng)17%至33.3億歐元。

　　媒體稱(chēng)，此次利潤(rùn)上升也算是該公司在原董事長(zhǎng)皮耶希(Ferdinand Piech)突然被罷免後獲得一些喘息機(jī)會(huì)。根據(jù)財(cái)報(bào)，大眾當(dāng)季凈利潤(rùn)增至29.32億歐元，而去年同期公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.68億歐元。當(dāng)季稅後利潤(rùn)29億歐元，較去年同期25億歐元增長(zhǎng)18.8%。得益於匯率變動(dòng)以及汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.8%至260萬(wàn)輛，當(dāng)季營(yíng)收較去年同期478億歐元增長(zhǎng)10.3%至527億歐元。大眾汽車(chē)當(dāng)季運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)增長(zhǎng)16.6%至33.6億歐元。大眾從其在華合資企業(yè)所獲運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)由去年同期的12億歐元升至16億歐元。

　　大眾全球擴(kuò)張計(jì)劃策劃者董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)在本月25日辭職，曾對(duì)繼任者馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)的領(lǐng)導(dǎo)能力問(wèn)題表示質(zhì)疑。但據(jù)相關(guān)資訊報(bào)道，有超過(guò)80%的投資者希望大眾集團(tuán)能恢復(fù)核心部門(mén)盈利，並將該集團(tuán)向模組化生産方向前進(jìn)，採(cǎi)用挽救海外走弱新股，打開(kāi)盈利潛力，走出皮耶希收購(gòu)計(jì)劃陰影。

　　法蘭克福美茨勒銀行(Bankhaus Metzler)分析師皮珀(Juergen Pieper)在接受路透社採(cǎi)訪時(shí)表示：“這些數(shù)字將是一個(gè)好的預(yù)兆，時(shí)下大眾集團(tuán)的模組化的生産戰(zhàn)略正在取得進(jìn)展，隨著歐洲積極的貨幣效應(yīng)以及公司內(nèi)部節(jié)約成本，我相信在一年之內(nèi)其將帶來(lái)可觀的效益?！睋?jù)悉，公司稱(chēng)得益於匯率變動(dòng)，旗下汽車(chē)品牌收益提高以及西班牙汽車(chē)廠商西雅特扭虧為盈，當(dāng)季利潤(rùn)增長(zhǎng)近19%，又因?yàn)榻档统杀镜呐κ沟霉驹诋?dāng)季節(jié)省了超1億歐元，並使大眾品牌利潤(rùn)率從1.8%上升至2.0%。

　　大眾旗下旗下運(yùn)營(yíng)品牌包括大眾、奧迪、保時(shí)捷、斯柯達(dá)、西雅特、賓利和卡車(chē)製造商斯堪尼亞和MAN。但是據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，俄羅斯和巴西等新興市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱給大眾今年業(yè)績(jī)帶來(lái)了負(fù)面阻力，大眾品牌仍在在控製成本和改善利潤(rùn)率上仍面臨諸多困難。

　　大眾首席執(zhí)行官文德恩表示：“儘管第一季度面臨阻力，但我們的數(shù)據(jù)證明，大眾的經(jīng)營(yíng)仍在正軌上。大眾維持其對(duì)全年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的預(yù)期，預(yù)計(jì)今年集團(tuán)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將在5.5%-6.5%區(qū)間，而汽車(chē)部門(mén)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率將在6%-7%區(qū)間?！?/p>