北京市25日發(fā)佈2015年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告。通告顯示,本期示範(fàn)?wèi)?yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置。也就是説,北京市本期17150個(gè)新能源小客車申請(qǐng)人將不用參加搖號(hào)可直接獲得新能源汽車牌照?！〈饲?在不限行和免稅等一系列利好政策下,新能源汽車越來(lái)越受青睞,但其中簽難度也逐漸上升。據(jù)了解,新能源車申請(qǐng)人數(shù)連續(xù)7期逐漸增加,今年第三期較第二期申請(qǐng)人數(shù)翻倍,而第四期配置的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)共3333個(gè),而申請(qǐng)人數(shù)達(dá)8736個(gè),中簽率僅為38.1%。而第五期新能源汽車購(gòu)車搖號(hào)人數(shù),相比上期又增長(zhǎng)了92%,創(chuàng)歷史新高。

　　有專家稱,雖然本期北京市宣佈取消了新能源車的限購(gòu),但這並不表示對(duì)新能源小客車數(shù)量總量就不再進(jìn)行調(diào)控了。實(shí)際上,此前發(fā)佈的北京市小客車數(shù)量調(diào)控目標(biāo)指出,2014年至2017年,全市共配置小客車指標(biāo)60萬(wàn)個(gè),其中新能源車為17萬(wàn),佔(zhàn)比約三成。有分析稱,這17萬(wàn)個(gè)新能源車指標(biāo),並不會(huì)平均分配到四年中,而是按2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)的漸進(jìn)式發(fā)展。

　　一位近期計(jì)劃在北京購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,“不搖號(hào)”消息對(duì)於渴望購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)説,無(wú)疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。對(duì)消費(fèi)者而言,特斯拉、寶馬等進(jìn)口品牌旗下的産品相繼進(jìn)入搖號(hào)目錄,可購(gòu)産品選擇餘地的擴(kuò)充也是一種吸引力。