位於北京銀河SOHO的巴鐵科技有限公司展廳。新京報記者王飛攝

　　昨晚，工作人員正在對巴鐵車體進行施工檢修。新京報記者王飛攝

　　8月2日，一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經過。 新華社發(fā)

　　8月2日，河北秦皇島北戴河區(qū)一條村道上出現(xiàn)一個龐然大物。一個號稱我國自行設計研製，全面擁有自主産權的“空中巴士”，在鋪著軌道的路面上緩慢滑行三百米。這個龐然大物下面的路面上，還有兩輛小轎車出入其中。

　　當天的消息被新華社報道後，立即引起全國關注。而另一種聲音也隨之被相關媒體披露:巴鐵公司的投資方“華贏凱來”公司曾上過非法金融活動“黑名單”。

　　據(jù)新京報記者實地調查，巴鐵和其背後的投資方“華贏凱來”公司，利用巴鐵這個尚在測試階段的試驗品，在全國佈局數(shù)百家分公司，打著地方政府擬建巴鐵“PPP”項目的名義，面向公眾集資。

　　據(jù)華贏凱來內部人士透露，巴鐵項目借款方為“巴鐵科技發(fā)展有限公司”，擔保方為“中國建設企業(yè)聯(lián)合集團公司”。據(jù)調查，這兩家公司都是華贏凱來大股東白丹青控制的公司。

　　誰的巴鐵

　　巴鐵發(fā)明人宋有洲接受新京報記者專訪稱，他已將巴鐵技術賣給巴鐵科技發(fā)展有限公司，他在公司並不佔股份，僅僅負責技術

　　北戴河火車站南面的富民路，南北走向，全長747米。8月2日，巴鐵科技發(fā)展有限公司(以下簡稱巴鐵公司)在這條路最南端的一側，截取300多米，進行了巴鐵的測試。

　　據(jù)富民路路口登記的資料顯示，這條路原來是北戴河車站村村級道路，5年前，北戴河火車站改造工程中對其進行了重新翻修，路面被加寬。

　　這個投入測試的巴鐵被稱為“巴鐵1號”，投入試驗的，為其一節(jié)車廂，車長22米、寬7.8米、高4.8米，額定載客數(shù)為300人。

　　新京報記者在測試巴鐵的施工現(xiàn)場看到，兩條金屬軌道筆直地鑲嵌在富民路南端300米左右的路面上，鐵軌寬度相當於車身的寬度。軌道一邊，有兩個相距100多米的簡易兩層站臺，其中一個站臺上，用LED顯示“北戴河‘巴鐵1號’全球首測”。

　　這輛巴鐵總共測試兩次，一次在2日下午6點多。另據(jù)附近市民回憶，另一次在半夜，“當時聽到聲音，挺大的。”

　　在圍欄內，巴鐵的藍色車身周圍還有幾名工人在施工。參與巴鐵設計的工程師王巖(化名)説，這輛巴鐵腿部和底部還沒有裝完，暫時不讓參觀。

　　據(jù)內部人士透露，當天試驗“巴鐵”是由江蘇常州今創(chuàng)集團有限公司製作。而該公司一王姓工作人員對新京報記者透露，今創(chuàng)集團在模型車製造、車輛內飾等業(yè)務上具有豐富的經驗，也正因為此，“巴鐵”方才主動到府，並下了訂單。

　　王某説，他們公司是專門生産火車模型的公司，産品包括高鐵、地鐵等模型。此次曝光的“巴鐵”，也是一輛模型車?！爸皇球炞C根據(jù)設計圖，能否製造出樣車，至於動力、牽引以及是否能夠上路運作，並不在我們的工作範圍內?！?/p>

　　這輛被稱為“立體巴士”的巴鐵6年前就已亮相。它的發(fā)明者宋有洲當年提出這個想法，就引起關注。

　　宋有洲對新京報記者透露，8月2日的試驗，他並不清楚由誰承建，“這塊不歸我管，我只管車?！?/p>

　　對於巴鐵的設計初衷，宋有洲説，是為了解決城市擁堵問題。

　　記者通過國家智慧財産權局查詢，“立體巴士”這項專利的發(fā)明人是宋有洲。2014年1月16日申請，2016年6月22日申請進入實質審查階段。目前狀態(tài)仍為在審。

　　另外由宋有洲為發(fā)明人的“立體電動快巴”，申請專利日期與“立體巴士”申請時間一樣，目前狀態(tài)也為“在審”。

　　宋有洲説，6年來幾乎都是他個人在研製，並沒有相關部門和機構的支援，他非常需要社會資金支援，將巴鐵推向實體市場。

　　“白志明是在我資金遇到問題時進入的?！彼斡兄拚h，去年11月份，華贏凱來公司負責人白志明買斷了巴鐵這個項目，“我的專利已經賣給他們了，我不是股東，我只負責技術?！?/p>

　　華贏集團在2015年底曾公開對外宣稱，宋有洲旗下的民營技術研發(fā)企業(yè)與華贏集團簽訂戰(zhàn)略性合作協(xié)議。巴鐵項目産業(yè)化由此告別發(fā)明人宋有洲和研發(fā)團隊單打獨鬥的模式，攜手強大的華贏集團。

　　華贏集團，此次被媒體認為是推動“巴鐵”浮出水面的最大推手。

　　據(jù)了解，巴鐵公司自去年12月24日註冊成立，註冊資金1億元，白丹青認繳9000萬，朱紅斌認繳1000萬。白丹青也是華贏凱來公司法人。

　　華贏凱來內部人士證實，白丹青與白志明為同一人。

　　政府項目?

　　秦皇島市相關部門透露，當?shù)嘏c巴鐵公司簽訂過框架協(xié)議，並不清楚還有其他投資

　　8月4日，秦皇島商務局第二招商處工作人員説，出現(xiàn)在秦皇島的巴鐵是從今年3月份開始洽談的招商項目。當時，上級領導指派他們對接巴鐵公司，後來雙方簽署了一個框架協(xié)議。

　　據(jù)巴鐵公司資料顯示，今年4月27日，巴鐵公司和秦皇島正式簽署合作協(xié)議。秦皇島市商務局局長趙文成和北戴河區(qū)區(qū)長陳秋華參加簽約儀式。

　　巴鐵公司的宣傳資料上顯示，此前，巴鐵公司已經與天津市河北區(qū)和河南省週口市簽署合作協(xié)議，秦皇島是第3個合作的城市。秦皇島方面承諾給巴鐵公司提供一切便利條件，併為巴鐵公司規(guī)劃出1公里的試驗段，還有120公里的示範線。

　　不過，8月4日，秦皇島市商務局證實，這件事他們只負責簽署框架協(xié)議，後面的具體工作，交給了北戴河那邊。而北戴河區(qū)政府相關部門證實，他們並不清楚巴鐵在當?shù)赜羞@個項目，一切事宜是由秦皇島市相關部門負責。

　　對於巴鐵北戴河項目的投入情況，兩級政府均表示不清楚。

　　除了位於北京的巴鐵科技發(fā)展有限公司之外，“巴鐵”在河南週口和河北秦皇島相繼註冊成立了河南巴鐵科技發(fā)展有限公司、秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司。

　　巴鐵公司此前也曾公開宣佈與這兩個地方政府合作。

　　記者發(fā)現(xiàn)，秦皇島市北戴河區(qū)巴鐵科技發(fā)展有限公司由巴鐵科技發(fā)展有限公司全資入股，是巴鐵公司的子公司。

　　位於週口的河南巴鐵科技發(fā)展有限公司，除了有三個自然人股東之外，還有週口港發(fā)置業(yè)有限公司作為法人股東入股。

　　週口港發(fā)置業(yè)有限公司，是週口市港口物流園區(qū)建設開發(fā)有限公司的子公司，該公司為國有控股。而河南巴鐵科技發(fā)展有限公司的執(zhí)行董事汪峰，是國有企業(yè)週口港發(fā)置業(yè)有限公司的法定代表人。

　　據(jù)華贏凱來的公司董事長白志明説，他們和秦皇島和週口政府簽署協(xié)議，在兩個城市有一段時間巴鐵的特許經營權。

　　而昨日，華贏凱來另一高管透露，他們在週口實際上是準備投資建巴鐵生産基地。目前已繳納土地出讓金，但尚未開工建設。

　　巴鐵融資

　　只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項目?！氨Ｊ毓烙?，現(xiàn)在已經有三四百人投資這個項目”，其中1年的收益率是12%，2年則可以達到14%

　　華贏凱來公司租下朝陽門銀河SOHO寫字樓B座整個17層，昨日這裡不時出現(xiàn)白髮蒼蒼的老年人來諮詢和簽訂合同。

　　而位於銀河SOHO寫字樓D座整個18層則是華贏集團總部。而在D座3層，巴鐵公司位於其中的一角。工商資料顯示，華贏凱來、華贏集團、巴鐵公司均由白丹青實際控制。

　　一位老人在業(yè)務員的帶領下，從銀河SOHO17層到三層參觀巴鐵公司的沙盤。四五百平方米的公司，一個大型沙盤佔去大部分區(qū)域。沙盤上有巴鐵的模擬站臺。

　　業(yè)務員對老人説，投資者的資金將投到巴鐵這個項目上。這個項目目前在國內多個城市以“PPP”的投資方式，由政府主導開建。

　　2016年5月18日，第十九屆科博會在老國展舉辦。位於1B館華贏凱來公司展出的“巴鐵”也極具“人氣”。

　　北京華贏凱來資産管理有限公司的執(zhí)行董事、總經理白丹青招呼著員工發(fā)展“新客戶”。

　　一名業(yè)務員向記者推銷巴鐵項目時稱，“今天簽了，下個月的今天就可以返利息，一年之後就可以還本金”。本金的返還時限可以自己約定，可以1年，也可以2年，其中1年的收益率是12%，2年則可以達到14%。

　　這名業(yè)務員向記者表示，由於巴鐵項目屬於“新型環(huán)?？萍柬椖俊?，非常惹人注目，投資客特別多，所以門檻也相對較高，只有投資100萬以上，才能投到巴鐵的項目?！氨Ｊ毓烙?，現(xiàn)在已經有三四百人投資這個項目”，這名業(yè)務員向記者表示，她的好幾個客戶都投資了巴鐵的項目。

　　昨日，在華贏集團總部副總裁辦公室，一位中年男子稱，他們的白丹青董事長目前不在公司。

　　對於巴鐵的質疑，這位男子説，巴鐵最近幾天出名後，就會有人説一些廢話，“這都屬於緋聞”。

　　對於投給巴鐵項目的投資款，這位負責人説，巴鐵的投資者儘管放心，目前公司已有投資機構投來幾個億，乃至十幾億元的資金，個人的錢完全不用擔心?！百Y金絕對安全，利息肯定會逐月照發(fā)?！?/p>

　　年逾七旬的投資者古青(化名)説，他把家底兒全投給這裡，每月只留下1000多塊錢的零花錢。

　　據(jù)了解，古青投入了50多萬元投給華贏凱來。按照合同約定:2015年16%，2016年是14%(12%的利率加2%的紅包)。古青表示，因為投資額不夠100萬，他還沒有去秦皇島、週口等巴鐵試點實地考察的資格。

　　昨日，在華贏凱來辦公室，一名銷售人員向新京報記者介紹“巴鐵基金”。這個基金管理方為北京天爾投資基金管理有限公司(以下簡稱天爾公司)。

　　據(jù)工商資料顯示，天爾公司股東為李喜軍，白志剛為監(jiān)事。

　　而在華贏集團旗下的“山姆大叔餐飲管理(北京)有限公司”股東名單中，除了白丹青外，也出現(xiàn)李喜軍的名字。另外在白丹青控股的公司中，白志剛也多次以股東或監(jiān)事身份出現(xiàn)。

　　據(jù)工作人員介紹，該産品年化收益率為12%-14%，按季返息，每期募集金額為人民幣五千萬至一億。從今年5月份開始發(fā)行第一期，現(xiàn)在已經募集到第三期。認購起點為人民幣100萬元。

　　在“巴鐵基金三期”招募説明書中，巴鐵站臺傳媒廣告，每年創(chuàng)收6億元;客運運輸凈利潤每年30億元;站臺物業(yè)出租，每年創(chuàng)收72億元;全自動存車亭戶外廣告，每年4億元;電動轎車出租，每年70億元……

　　招募書還顯示，30年內，30個二線城市的巴鐵項目，總計可創(chuàng)造約10.8萬億元的收益，這還未將停車位及電動計程車價值計算在內。

　　記者獲取到已經發(fā)行的巴鐵基金一期和二期基金代碼，分別是天爾元豐(S65396)、天爾益通(S67628)，經在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會上查詢，兩隻基金狀態(tài)均顯示為“正在運作”。

　　一位基金公司資深從業(yè)人員告訴記者，私募基金資訊不對外披露，所以在資金的具體使用和流向上，記者未能獲取更多資訊。

　　涉嫌自融?

　　在其借款合同中，華贏凱來為服務方出現(xiàn)，而借款方則為巴鐵公司、擔保方為中建聯(lián)。專業(yè)人士稱，三方同為白丹青投資的公司，涉嫌自融

　　新京報記者發(fā)現(xiàn)，2015年底，打擊非法金融活動領導小組辦公室曾公佈網(wǎng)際網(wǎng)路金融機構“黑名單”，華贏凱來榜上有名，涉嫌非法集資大案的e租寶也同時在列。

　　另據(jù)2015年《鳳凰週刊》的報道，華贏集團旗下的北京世農科技發(fā)展有限公司，曾發(fā)明出一款“超級水稻”，號稱一公頃最多可以達到24000斤的高産，而且這種水稻的蛋白質含量超過雞蛋。寶清縣的多位農民在縣農業(yè)局的協(xié)調下，試種該“超級水稻”，最終顆粒無收。

　　在全國企業(yè)信用資訊公示系統(tǒng)中，白丹青擔任企業(yè)法人、高管或股東的公司超過40家，分佈于北京、河北、上海、廣東，遍及網(wǎng)際網(wǎng)路、房地産、金融、餐飲、農業(yè)等多個領域，這些公司的名字中，有不少帶有“天爾”、“華贏”的字樣。經記者查證，這些公司的白丹青為同一人。

　　在白丹青控股的公司裏，有一家名為“北京華贏凱來資産管理有限公司”的公司體量尤其龐大。其對外投資的公司多達12個，擁有31家分支機構。

　　白丹青為該公司的股東與執(zhí)行董事，另一股東為孔艷霞，其與白丹青在多個公司同時擔任股東。

　　北京市工商局的記錄顯示，華贏凱來資産管理有限公司在北京市各區(qū)均設有分公司，僅在朝陽區(qū)設立的分公司就超過25家，海澱區(qū)也超過10家，在全市有超過60家分公司。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，這些分公司大多在去年10月至今年6月間設立，其中在朝陽區(qū)的25家分公司，自今年1月7日設立第一家至4月27日設立第25家，時間上僅用了3個多月。

　　據(jù)華贏凱來內部人士透露，這些北京的數(shù)十家分公司都是實體門店，主營的業(yè)務就是開展借貸業(yè)務。近期主推的就是巴鐵項目。

　　然而，在華贏集團的官網(wǎng)上，從未出現(xiàn)過任何有關白丹青的資訊。

　　8月4日，華贏凱來內部人士向新京報記者證實，在公司網(wǎng)站和公開場合，白丹青以白志明的名字出現(xiàn)。而在簽署借款協(xié)議時，則以其真名出現(xiàn)。

　　8月4日，這位內部人士給新京報記者拿出一整套華贏凱來的借款合同樣本，這套借款合同包括《出借諮詢與服務協(xié)議》、《協(xié)議履約擔保函》、《債權轉讓列表》等。據(jù)他透露，還有一個《債權轉讓款項到賬確認函》也會交給投資人。

　　這一套投資協(xié)議文件還原出華贏凱來集資的程式。

　　據(jù)其透露，投資人首先簽訂《出借諮詢與服務協(xié)議》。出借人(投資人)為甲方，華贏凱來為乙方，責任是為甲方服務。而借款人由乙方推薦，但不在合同中體現(xiàn)。

　　投資者簽訂協(xié)議後，將錢款打入華贏凱來賬戶，然後由華贏凱來再借給某個借款人，而後給投資者出具《債權轉讓列表》。

　　在其出示的《債權轉讓列表》中，河北辛集某公司向白丹青借款400萬元;白丹青則給某投資者受讓債權20萬元。擔保方為中國建設企業(yè)聯(lián)合集團有限公司(以下簡稱中建聯(lián))。

　　據(jù)這位銷售人員説，目前華贏凱來的借款人主要是巴鐵公司。投資人將錢打給華贏凱來，華贏凱來再把錢借給巴鐵公司，擔保方則是中建聯(lián)。

　　在這位銷售人員口中，中國建設企業(yè)聯(lián)合集團有限公司固定資産1100多億，作為獨立擔保方。

　　而據(jù)新京報記者調查，目前大陸並未有“中國建設企業(yè)聯(lián)合集團有限公司”。

　　根據(jù)工商資料顯示，白丹青名下，有一個“中國(香港)中國建設企業(yè)聯(lián)合集團有限公司北京代表處”，地址顯示也是在銀河SOHO。

　　昨日，記者根據(jù)地圖找到中建聯(lián)也同樣位於銀河SOHO。據(jù)該公司工作人員證實，他們與巴鐵公司一樣同屬於華贏集團。

　　據(jù)記者了解，中國建設企業(yè)聯(lián)合集團有限公司為白丹青在香港註冊成立的企業(yè)。北京代表處的註冊資訊顯示其經營範圍為從事與隸屬外國(地區(qū))企業(yè)有關的非營利性業(yè)務活動。

　　經華贏凱來內部人士證實:中建聯(lián)是白丹青投資的公司，主要承接建築工程，屬於華贏凱來公司旗下的子板塊。

　　據(jù)長期從事集資糾紛的律師張毅透露，同一家公司的子公司向社會不特定人群募集資金，而資金擔保方為該公司另一子公司，這種自融行為，涉嫌非法集資。

　　而在今年4月，民政部公佈的第四批“離岸社團”“山寨社團”名單中，由白志明擔任會長的“中國建設企業(yè)聯(lián)合會”也位列其中。

　　據(jù)媒體報道，這個“山寨社團”招募會員企業(yè)，通過與地方政府的關係，涉嫌幫助會員企業(yè)“走暗標”。

　　針對巴鐵項目投資方“華贏凱來”涉嫌非法集資的消息，新京報記者4日向工商部門求證。朝陽工商透露，他們曾接到過舉報“華贏凱來投資有限公司”公開募集資金。該公司由華贏凱來全資控股。

　　來自其登記機關朝陽工商分局的具體資訊顯示，今年4月29日曾接到過涉及該公司的一條舉報，舉報內容為“超範圍經營，公開募集資金”。對此，朝陽工商分局回復表示“該公司不在註冊地址從事經營活動，分局已于2016年3月15日移入異常名錄”。

　　記者在北京市企業(yè)信用資訊網(wǎng)查詢到，“北京華贏凱來資産管理有限公司”的企業(yè)資訊下方有3條警示資訊。警示資訊中包括2條行政處罰資訊，其中一條提到該公司因“未依法登記為有限責任公司或者股份有限公司，而冒用有限責任公司或者股份有限公司名義”等，處罰內容為罰款1萬元。此外，該公司還有一條“經營異常名錄”資訊，列入原因為“通過登記的住所或者經營場所無法取得聯(lián)繫”。

　　“北京華贏凱來投資擔保有限公司”也有2條行政處罰資訊。其中一條為“違規(guī)發(fā)放宣傳品”。

　　昨日，巴鐵的發(fā)明人宋有洲説，“我不想借巴鐵賺什麼錢。作為發(fā)明人，我只想解決問題?！?/p>

　　“巴鐵只是後期用錢比較多。前期試驗階段用不了多少錢，就是一個樣車?！彼斡兄拚h，他並不了解華贏凱來利用巴鐵項目融資的事。