越做越大的中國郵輪市場“蛋糕”被全球頂尖的郵輪公司不僅看在心裏，還迅速付諸實際行動。根據(jù)比達(dá)諮詢(BigData)近日發(fā)佈的《2016上半年中國線上郵輪預(yù)訂市場研究報告》顯示，2016上半年中國郵輪市場的出遊人次達(dá)180.3萬人次，收入34.2億元。業(yè)界樂觀預(yù)測，中國郵輪市場兩年內(nèi)有可能變成僅次於美國的第二大市場，在五年內(nèi)有超越美國市場的可能。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年中國郵輪市場總航次達(dá)306次，較2015年上半年增長了37%。而本就具備很好的碼頭資源和客源基礎(chǔ)的華南郵輪市場更是被各大郵輪公司看好。

　　專為中國及亞洲高端郵輪市場打造的星夢郵輪“雲(yún)頂夢號” 現(xiàn)于德國帕彭堡的Meyer Werft船廠進(jìn)行最後組裝工程，其後將於今年11月13日從廣州南沙港作為母港啟航。

　　今年剛剛交付給皇家加勒比郵輪公司的超大郵輪“海洋讚禮號”計劃10月將從香港啟德郵輪碼頭出發(fā)，啟動華南的首航之旅。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，廣州國際郵輪港正式運營3個多月，郵輪碼頭總計接待出入境郵輪58個航次，累計出入境旅客79398人次，其中出境旅客39306人次，入境達(dá)到了4萬多人次。根據(jù)廣州港集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)，南沙國際郵輪項目於今年1月3日開始常態(tài)化運作，至7月底，累計運營出入境郵輪61艘次，出入境旅客共計20.5萬人次，整體上座率約85.8%。

　　廣州還有更高的目標(biāo)。記者昨天從廣州市商務(wù)委獲悉，今年4月底以來，廣州先後召開了7次郵輪産業(yè)相關(guān)單位協(xié)調(diào)會，借鑒上海、天津、廈門和三亞等港口城市的政策，起草了加快廣州市郵輪産業(yè)發(fā)展“14條措施”。業(yè)界普遍認(rèn)為，“14條措施”提出，要把廣州打造成國際重要的郵輪樞紐港。

　　政策適時而至，郵輪公司也在求變求新創(chuàng)造更多市場發(fā)展。據(jù)悉，同程旅遊、廣之旅、芒果網(wǎng)都不約而同推出包船政策，和郵輪公司合作推出性價比高的艙位，讓郵輪服務(wù)有如包機(jī)般貼心。