資料圖:民眾使用網(wǎng)約車服務(wù)。 中新社記者 武俊傑 攝

　　今年1-8月消費(fèi)者網(wǎng)共接到網(wǎng)路約車、分類資訊網(wǎng)站、線上旅遊等有關(guān)分享經(jīng)濟(jì)方面的消費(fèi)者投訴達(dá)到700余件,但成功調(diào)解的還不到三成,法律法規(guī)和監(jiān)管滯後問題突出。針對新模式帶來的諸多問題,近日,中國消法研究會(huì)、中央財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院及消費(fèi)者網(wǎng)聯(lián)合在京召開了分享經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)維權(quán)法律問題專題研討會(huì)。

　　中國消法研究會(huì)副秘書長、消費(fèi)者網(wǎng)主編陳音江在研討會(huì)上表示,據(jù)消費(fèi)者網(wǎng)線上投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì),今年1-8月共接到網(wǎng)路約車、分類資訊網(wǎng)站、線上旅遊等有關(guān)分享經(jīng)濟(jì)方面的消費(fèi)者投訴736件,其中成功協(xié)調(diào)解決的只有211件,僅佔(zhàn)28.67%。投訴問題主要集中在虛假誇大宣傳、品質(zhì)沒有保證、售後沒有保證、找不到投訴主體以及平臺(tái)推卸責(zé)任等方面。

　　陳音江直言不諱地指出,造成這種消費(fèi)者投訴較多且調(diào)解處理較難的原因,一是分享經(jīng)濟(jì)作為網(wǎng)際網(wǎng)路+創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)模式,相關(guān)政策規(guī)範(fàn)很難及時(shí)跟上,監(jiān)管體系也需要重新構(gòu)建,行業(yè)目前主要依靠市場和信任約束;二是部分平臺(tái)企業(yè)過於依賴資本“跑馬圈地”,忽視了企業(yè)售後服務(wù)體系的落實(shí),忽略了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的承擔(dān),個(gè)別企業(yè)甚至故意趁政策不完備,渾水摸魚,謀取不當(dāng)利益,嚴(yán)重破壞了行業(yè)信譽(yù)和形象;三是供需雙方一般是陌生個(gè)體,雙方缺乏直接接觸和有效約束,消費(fèi)者一旦在分享過程中權(quán)益受到侵害,維權(quán)往往比較困難。

　　中國政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授孫穎表示,消費(fèi)教育需要引導(dǎo),應(yīng)是全社會(huì)的責(zé)任。在消費(fèi)中,付出和得到是要平等的,而我們現(xiàn)在的一些平臺(tái)為了圍住消費(fèi)者,靠“免費(fèi)”來培養(yǎng)“一切都是白來的才對”的不正確的消費(fèi)觀,消費(fèi)者在這種消費(fèi)觀下,一旦“免費(fèi)”撤銷,消費(fèi)者的粘合度就會(huì)降低,企業(yè)同樣要承擔(dān)損失。