9月19日,北京、河北、廣東、新疆等29個省、自治區(qū)、直轄市公佈了2015年度的省級收費公路統(tǒng)計公報(以下簡稱統(tǒng)計公報)。
中國交通新聞網(wǎng)記者查閱各地統(tǒng)計結果發(fā)現(xiàn),2015年度29個省區(qū)市收費公路收入平均超過七成用於償還銀行貸款本息,收支平衡均為負。其中,收支缺口最小的是安徽省,為1.2億元;收支缺口最大的是河北省,達到479.8億元。
記者從統(tǒng)計公報中了解到,收費公路里程最長的是內(nèi)蒙古,為20340.1公里;最短的是上海,為682.9公里。收費公路佔公路總里程比例最高的地方為內(nèi)蒙古的12%,最低的則是重慶,為1.7%。
2015年全年的收費公路收入支出情況,全國收費公路全年平均收入為141.3億元,最高為廣東的493億元,最低為青海的15.2億元。全年平均支出達到251.2億元,明顯高於平均收入。其中,廣東支出最多,為626.9億元,青海支出最少,為20.7億元。
通過對比數(shù)據(jù),中國交通新聞網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)在各省區(qū)市收費公路通行費支出中,償還債務本金及利息所佔的比例非常之大,最高達到了88.8%,最低為51.02%,平均超過七成。
專家特別向中國交通新聞網(wǎng)記者表示,由於各地統(tǒng)計公報中的“收支缺口”反映的僅是當年現(xiàn)金流情況,若用“虧損”表述則不準確,相關支出多用於還貸、建設養(yǎng)護等,各地的公路資産實際是增加的,並不“虧損”。
此外,截至2015年年底,29個省區(qū)市收費公路債務累計餘額平均為1534.26億元,其中債務餘額最高的是廣東,達3360.8億元,最少的是青海,為260.7億元。
?。ㄗⅲ阂陨蟽?nèi)容為中國交通新聞網(wǎng)記者根據(jù)各地公開資訊自行計算結果,因四捨五入等計算因素存在一定誤差,國家層面權威數(shù)據(jù)將於近期發(fā)佈,中國交通新聞網(wǎng)、中國交通報官方微信將在第一時間發(fā)佈並作深入解讀,敬請關注?。?/p>
來源:中國交通新聞網(wǎng) 記者吳世哲
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